Unatoč krizi, Paris Air Show će se nastaviti

Organizatori stogodišnjice zrakoplovnog salona u Parizu sljedećeg tjedna rekli su u ponedjeljak da najveći svjetski skup zrakoplovne industrije neće umanjiti globalna gospodarska kriza koja je teško pogodila zrakoplovnu industriju.

Organizatori ove godine očekuju oko 300,000 2007 posjetitelja, od kojih će polovica biti profesionalci, otprilike jednako kao i posljednja emisija XNUMX. godine - unatoč značajnim ne-emisijama poput proizvođača poslovnih zrakoplova Gulfstream i Cessna.

"I ove godine, unatoč krizi, smatramo da je to popriličan uspjeh jer smo puni", rekao je Louis Le Portz, izvršni direktor zrakoplovnog salona. Otprilike isti broj izlagača bit će prisutan kao i 2007., oko 2,000, rekao je Le Portz.

Emisija se odvija u pozadini industrije u dubokim poteškoćama, pokazuju podaci objavljeni u ponedjeljak od strane Međunarodnog udruženja zračnog prometa. Tijelo sa sjedištem u Ženevi, koje zastupa 230 zrakoplovnih kompanija širom svijeta, upozorilo je da će svjetski zračni prijevoznici ove godine zajedno izgubiti 9 milijardi dolara - gotovo dvostruko u odnosu na prethodne projekcije gubitaka.

Slabo povjerenje potrošača, visoke poslovne zalihe i rastuće cijene nafte ostavljaju industriju pred polaganim oporavkom, jer ekonomska kriza umanjuje putovanje zrakoplovom i potražnju za teretima, reklo je udruženje tijekom dvodnevne globalne zrakoplovne konferencije u Kuala Lumpuru.

Emisija se također odvija pod oblakom prošlotjednog pada aviona Air Francea Airbus koji je letio iz Rio de Janeira za Pariz, usmrtivši svih 228 ljudi na brodu.

Charles Edelstenne, predsjednik francuskog tijela za zrakoplovnu industriju GIFAS, izrazio je "duboke osjećaje i solidarnost u industriji za sve one koje je katastrofa dotaknula".

"Naravno da smo imali nekoliko nedolaska u dijelove industrije, posebno pogođene krizom, poput poslovnih aviona", dodao je Le Portz. "Ali rasprodali smo sve raspoložive tribine i kolibe."

Gulfstream je rekao da je odlučio ne izlagati na ovogodišnjem sajmu u Parizu jer je bio prisutan na Europskoj konferenciji o poslovnom zrakoplovstvu u Ženevi prošlog mjeseca.

Druga velika zrakoplovna imena koja dolaze smanjila su veličinu ili broj svojih štandova i koliba, rekao je Le Portz, ne navodeći konkretne primjere. "Radi uštede novca, to je normalno", rekao je.

Ali ta je smanjenja nadoknađena rekordnim brojem malih i srednjih tvrtki koje su sudjelovale, rekao je Le Portz - oko 1,500.

Oko 25 civilnih i nekoliko vojnih zrakoplova izvest će pokazne letove tijekom zrakoplovnog salona, ​​uključujući prvi nastup Sukhoijevog novog Superjeta 100 izvan Rusije, koji se smatra ključnim za ruske pokušaje revitalizacije civilne zrakoplovne industrije.

Značajni po njihovom odsustvu bit će Airbus A400M prijevoz i Boeingov avion 787. Boeingova širokotrupna vozila velikog dometa prolaze još testova dok se priprema za prvi let krajem sljedećeg mjeseca. Matična tvrtka Airbusa EADS na neodređeno je vrijeme odgodila prvi let prijevoza A400M i sada pregovara o novim tehničkim uvjetima i komercijalnim uvjetima sa sedam europskih zemalja NATO-a koje su prvi naručile zrakoplov.

Kako bi proslavili stotu godišnjicu zrakoplovnog salona u Parizu, koji se svake druge godine izmjenjuje s Međunarodnim zračnim prijevozom Farnborough izvan Londona, bit će izloženo i 100 povijesnih zrakoplova iz različitih epoha povijesti zrakoplovstva, rekli su organizatori. Povijesni zrakoplov uključuje Bleriot XI, zrakoplov prikazan na prvom pariškom zrakoplovnom salonu 30. godine, održanom u Grand Palaisu na Elizejskim poljanama.

Emisija se otvara industriji i tisku 15. lipnja, a za javnost je otvorena 19. i 21. lipnja.