Prema nedavnoj studiji, gotovo polovica rukovoditelja američkih zračnih luka zabrinuta je za svoju financijsku stabilnost, iako je došlo do porasta zračnih putovanja. Oporavak nakon pandemije pokazao je varijacije po regijama, s oko 37% čelnika zračnih luka izvijestilo je o trajnim razinama duga, što naglašava neujednačen gospodarski oporavak.
Na temelju globalne studije u kojoj je sudjelovalo 200 čelnika zračnih luka, nalazi temeljitog istraživanja 100 čelnika zračnih luka u SAD-u otkrivaju da 51% zračnih luka u SAD-u još nije vratilo razinu prihoda prije pandemije. Kako bi riješili ovaj problem i promicali rast, čelnici američkih zračnih luka usredotočuju se na dvije ključne inicijative: povećanje margina rasta (93%) i optimiziranje i proširenje kapaciteta za polijetanje i slijetanje (95%), kako bi se iskoristila trenutna prednost povećanje potražnje za zračnim prijevozom.
Međutim, američki zračni čvorovi suočavaju se s brojnim preprekama u postizanju tog rasta:
Problemi s osobljem: Trenutno oko 45% zračnih luka u Ujedinjene države suočavaju se s nedostatkom osoblja zbog stalnog porasta zračnog prometa. Ove nestašice izravna su posljedica rastuće potražnje letova i putnika. Ono što je još alarmantnije jest da 61% čelnika zračnih luka smatra da je ovo pitanje osoblja glavni rizik koji će utjecati na njihovo poslovanje u sljedećoj godini.
Ograničenja kapaciteta: Nedovoljan prostor terminala koči više od jedne četvrtine (26%) američkih zračnih luka, ograničavajući njihov kapacitet za prihvat dodatnih zračnih prijevoznika i predstavljajući rizik za njihovo širenje i rast.
Ravnomjerna potrošnja kupaca: Zbog tekuće krize troškova života, čelnici američkih zračnih luka koji su potrošnju potrošača smatrali primarnim pokretačem prihoda sada očekuju negativan učinak na potrošnju putnika s koncesijskim partnerima i bitne pomoćne prihode, pri čemu 67% izražava to očekivanje .
Prekidi i otkazivanja letova: Čelnici zračnih luka izražavaju zabrinutost zbog posljedica nekontroliranih remetilačkih događaja, kao što su odgođeni letovi, problemi u zračnom prometu ili loši vremenski uvjeti. Značajnu zabrinutost predstavlja utjecaj koji ti poremećaji mogu imati na njihov ugled među putnicima, pri čemu 71% izražava strah, a 75% ističe potencijalne negativne učinke otkazivanja letova.
Unatoč općenito dobrim izgledima američkog zrakoplovstva, mnoge se zračne luke suočavaju s poteškoćama u održavanju koraka s rastućom potražnjom putnika. Dok većina američkih zračnih luka prepoznaje važnost dobivanja federalnih sredstava, kao što je Bidenov prijedlog zakona o infrastrukturi, za podupiranje dugoročnog rasta kao glavnog komercijalnog prioriteta, trenutno se suočavaju s neposrednim problemima vezanim uz nedostatak osoblja i ograničeni kapacitet terminala. Trenutačno se čelnici zračnih luka usredotočuju na istraživanje strategija za poboljšanje svog poslovanja i maksimalnog iskorištavanja postojećeg kapaciteta, s ciljem primanja većeg broja zrakoplovnih prijevoznika i putnika te konačnog povećanja njihovih prihoda.
Rukovoditelji zračnih luka identificirali su četiri ključna područja u kojima vide potencijal za povećanje svog rasta:
Privlačenje novih prijevoznika: Kako bi povećali broj letova i kapacitet, američke zračne luke nastoje privući nove zračne prijevoznike (93%) i optimizirati slotove za polijetanje i slijetanje (95%). Kako bi to postigle, zračne luke planiraju poboljšati upravljanje izlazom, pružiti zračnim prijevoznicima operativne podatke i smanjiti troškove putem zajedničkih šaltera za prijavu. To je odgovor na to da 50% američkih zračnih luka još uvijek treba u potpunosti obnoviti rute prije pandemije.
Poboljšajte iskustva letača: američke zračne luke daju prednost poboljšanju putničkih iskustava kako bi privukle više putnika, što dokazuje njihovo prepoznavanje važnosti postizanja povoljnog rangiranja za zadovoljstvo putnika, poput onih koje daje Skytraxx (92%). Kako bi postigli ovaj cilj, posvećeni su smanjenju vremena čekanja na sigurnost, pružanju besprijekornog iskustva u zračnoj luci i implementaciji dodatnih opcija samoposluživanja za prijavu i predaju prtljage.
Povećajte potrošnju putnika: američke zračne luke postavile su cilj povećati prihod povećanjem potrošnje putnika, a 90% njih aktivno radi na tome. To planiraju postići pretvaranjem zračnih luka u atraktivna trgovačka odredišta, pružanjem široke lepeze maloprodajnih opcija i pojednostavljivanjem prijava i sigurnosnih postupaka kako bi se putnicima omogućilo više vremena za istraživanje područja koncesija za unaprijed planirane kupnje.
Nadogradnja operacija zračne luke: Poboljšanje operacija zračne luke ključni je fokus za 92% čelnika zračnih luka u SAD-u, kojima je prioritet nadogradnja zastarjelih tehnologija i sustava. Ovaj napor ima za cilj povećati operativnu učinkovitost i učinkovito nositi se s nepredviđenim prekidima. Zanimljivo je da 60% ovih čelnika odluku o izbjegavanju ulaganja u nove tehnologije kao što su SaaS platforme, automatizacija i umjetna inteligencija smatraju velikim rizikom za optimizaciju rada zračne luke u sljedećoj godini.
Brojne zračne luke u SAD-u i dalje se oslanjaju na stare sustave i tehnologije, što odražava globalni trend. Ovo oslanjanje koči njihovu učinkovitost u upravljanju postojećom imovinom i privlačenju novih zračnih prijevoznika, što je ključno za kapitaliziranje rastuće potražnje za zračnim prijevozom.
Iznenađujuće, 43% čelnika zračnih luka u SAD-u i dalje pribjegava korištenju Excel i Word dokumenata za pohranu i upravljanje operativnim informacijama, uključujući upravljanje izlazom i RON (Remain Overnights). Ova ovisnost o ručnim procesima i zastarjelim sustavima predstavlja značajnu prepreku rastu prihoda. Kako bi osigurale budući rast, zračne luke moraju prihvatiti prednosti koje nude umjetna inteligencija, računalni vid i oblak.
