Vožnja vlakom

Posljednjih godinu dana parni vlak u Livingstoneu viđen je kako prelazi glavnu cestu u blizini lučkog ureda i kotrlja kroz predgrađe Dambwa i dalje u park. No, do sada nije bio službeno lansiran. Za rad parnog vlaka bio je potreban drugi motor kako bi ispravno funkcionirao (u slučaju kvarova). Sada je drugi motor konačno restauriran i spreman za akciju. Vlak je u vlasništvu Bushtracksa, a njime upravlja Sun International.

Dakle, u petak su obavljene formalnosti službenog lansiranja. Ministar turizma, Michael Kaingu, došao je u Livingstone odati počast. Putovanje vlakom krenulo je malo ranije kako bi se mogli obaviti svi govori.

Najprije nam je Craig Storkey iz Sun Internationala ispričao o razvoju turizma u regiji Livingstone i kako on pomaže podizanju ljudi, posebno kroz zapošljavanje, ali i kroz projekte zajednice koje je financirao Sun International.

Zatim je došao Chris Tett iz Bushtracksa koji je ispričao povijest parnih lokomotiva i vagona koji se koriste u operaciji. Postoje dvije lokomotive – 156 i 204. Bushtracks iznajmljuje 156 od 2006., ali je uspio obnoviti neke vagone tek 2007. Vagoni su, kada su ih kupili, bili potpuno oštećeni, ali su s ljubavlju restaurirani u Južnoj Africi – to je trajalo 8 mjeseci . Jedan od vagona, Wembley Dining Car, bio je jedan od najpoznatijih afričkih vagona-restorana, koji je bio na izložbi na Wembleyu u Londonu od 1924. do 1926. Lokomotiva 156, kao što sam već pisao, pripadala je Davidu Shepherdu , umjetnik. David Shepherd ga je namjeravao vratiti u Ujedinjeno Kraljevstvo, ali kada je Nacionalna komisija za zaštitu baštine čula za to, otišli su u Bulawayo vidjeti Davida i dogovoreno je da će se vlak vratiti u Zambiju. David Shepherd ju je donirao.

I konačno, Michael Kaingu, službeno je pustio vlak u promet. U svom je govoru spomenuo činjenicu da će se "preispitati" pristojbe za vize ... netko je blizu mene promrmljao ... da, vjerojatno će ih postaviti ... Ali mislim da je ministrov ton bio pun nade i da su sići će.
Govori su bili relativno kratki i bezbolni, tako da smo svi mogli ući u vlak i uživati ​​u vožnji.

Kočije su lijepo namještene u skladu s njihovom poviješću. Dva su stolića za sjedenje, dva za blagovanje i jedan za kuhinju. Svi smo sjeli i dobili piće dok je vlak trčao okolo do linije Mulobezi. Vlak vozi kroz Dambwu i izlazi u Nacionalni park i na drugu stranu.

Dok smo prolazili kroz Dambwu, sva su djeca jurila za vlakom – očito im je bila odlična zabava. I konačno smo ušli u park. Još je bilo svijetlo i bio je to odličan način za gledanje igre u parku. Nismo vidjeli previše, nekoliko impala, a onda smo došli do područja oko Sussi & Chuma i tamo je bilo krdo od možda 50 slonova. Bili su među drvećem i pravili popriličnu galamu. Ne znam o čemu se radilo.

Malo dalje smo stali i motor je prebačen s prednjeg dijela vlaka na stražnji. I tu smo gledali sunce kako zalazi. … A onda je došlo vrijeme za hranu … Vlak je stao i svi smo sjeli u vagon-restoran.

Obrok u vlaku je obrok od 5 slijedova koje pripremaju kuhari Sun Internationala i odličan je. Činilo se da hrana samo dolazi... a isto tako i vino... A onda je, nakon nekog vremena, vlak krenuo natrag u Livingstone - mislim da smo do tada stigli do četvrtog slijeda hrane... Trčali smo duž pruge u mrak i konačno kad smo se približili Livingstoneu bili smo na kavi.

Sjajan način da provedete večer i svatko tko ima priliku ići vlakom trebao bi to učiniti. Dolazi visoko preporučeno.... od mene, naravno...