Šef IATA-e: Bez olakšanja za pad putnika u rujnu

Korištenje električnih romobila ističe Međunarodno udruženje zračnog prometa (IATA) najavio je da je potražnja putnika u rujnu i dalje vrlo depresivna. 

• Ukupna potražnja (mjerena u prihodima putničkih kilometara ili RPK-ovima) bila je 72.8% ispod razine u rujnu 2019. (samo malo poboljšana u odnosu na 75.2% međugodišnjeg pada zabilježenog u kolovozu). Kapacitet je opao za 63% u odnosu na godinu dana prije, a faktor opterećenja pao je za 21.8 postotnih bodova na 60.1%.
• Međunarodna putnička potražnja u rujnu je pala za 88.8% u odnosu na rujan 2019., u osnovi nepromijenjena u odnosu na pad od 88.5% zabilježen u kolovozu. Kapacitet je opao za 78.9%, a faktor opterećenja uvenuo je 38.2 postotna boda na 43.5%.
• Domaća potražnja u rujnu je manja za 43.3% u odnosu na prethodnu godinu, poboljšana u odnosu na pad od 50.7% u kolovozu. U usporedbi s 2019. godinom, kapacitet je pao za 33.3%, a faktor opterećenja za 12.4 postotna boda na 69.9%. 

„Udarili smo u zid u oporavku industrije. Ponovno izbijanje epidemija COVID-19 - posebno u Europi i SAD-u, u kombinaciji s vladinim oslanjanjem na tupi instrument karantene u nedostatku globalno usklađenih režima testiranja, zaustavilo je zamah prema ponovnom otvaranju granica za putovanje. Iako domaća tržišta posluju bolje, to je prije svega zahvaljujući poboljšanjima u Kini i Rusiji. A domaći promet predstavlja tek nešto više od trećine ukupnog prometa, tako da nije dovoljan da se održi opći oporavak ”, rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-e. 

Međunarodna putnička tržišta

• Europski prijevoznici Rujanska potražnja pala je za 82.5% u odnosu na prije godinu dana, što je zaostatak u odnosu na pad od 80.5% u kolovozu. Europa je jedina regija zabilježila pogoršanje prometa u odnosu na kolovoz, zahvaljujući obnovljenim infekcijama koje su dovele do vala zatvaranja granica. Kapacitet se smanjio za 70.7%, a faktor opterećenja pao je za 35.1 postotni bod na 51.8%.
   
• Azijsko-pacifičke zrakoplovne tvrtke'Rujanski promet potonuo je za 95.8% u odnosu na razdoblje od prije godinu dana, gotovo nepromijenjen u odnosu na pad od 96.2% u kolovozu. Regija je nastavila trpjeti od naglog pada prometa, jer su ograničenja leta ostala stroga uz malo ponovnog otvaranja granica. Kapacitet je strmoglavo pao za 89.6%, a faktor opterećenja smanjio se za 46.8 postotnih bodova na 31.7%, najniži među regijama.
   
• Bliskoistočne zrakoplovne tvrtke zabilježio je pad prometa za 90.2% u rujnu, poboljšan u odnosu na pad potražnje od 92.3% u kolovozu. Kapacitet je pao za 78.5%, a faktor opterećenja potonuo je 40.9 postotnih bodova na 34.4%. 
   
• Sjevernoamerički prijevoznici u rujnu je zabilježen pad prometa od 91.3%, neznatno poboljšanje u odnosu na pad od 92.0% u kolovozu. Kapacitet se srušio 78.3%, a faktor opterećenja pao je 49.8 postotnih bodova na 33.4%.
   
• Latinskoameričke zrakoplovne tvrtke suočio se s padom potražnje od 92.2% u rujnu u odnosu na isti mjesec prošle godine, naspram padom od 93.4% u kolovozu u odnosu na kolovoz 2019. Kapacitet je zaronio za 87.9%, a faktor opterećenja pao je za 29.3 postotna boda na 53.3%, najviši među regijama. 
   

Afričke zrakoplovne tvrtke'promet je u rujnu potonuo 88.5%, jedva krenuvši od 88.7% u kolovozu. Kapacitet se smanjio za 74.7%, a faktor opterećenja pao je za 39.4 postotna boda na 32.6%, što je bilo drugo najniže među regijama.

Domaća putnička tržišta

• Australija domaći promet smanjen je za 88.7% u odnosu na rujan 2019. gotovo nepromijenjen u odnosu na kolovoz (-88.8%), uslijed nastavka strogih mjera suzdržavanja.
   
• Brazil je domaći promet pao je za 55.3% u rujnu, što je 11.7 postotnih bodova više u odnosu na kolovoz.

Bottom Line: 

„Prošli smo tjedan pružili analizu koja je pokazala da zrakoplovna industrija ne može smanjiti troškove dovoljno brzo kako bi nadoknadila kolaps potražnje putnika koji su prouzročili COVID-19 i zatvaranje državnih granica i karantena. Oko 4.8 milijuna radnih mjesta u zrakoplovnom sektoru otežano je, kao i ukupno 46 milijuna ljudi u široj ekonomiji čija radna mjesta podržava zrakoplovstvo. Da bi izbjegle ovu ekonomsku katastrofu, vlade se moraju usredotočiti na testiranje kao način za otvaranje granica i omogućavanje putovanja bez karantene; i pružiti daljnje mjere olakšavanja za održavanje industrije kroz tamnu zimu koja je pred nama. Širi gospodarski oporavak moguć je samo povezivanjem zrakoplovstva ”, rekao je de Juniac.