Ukoliko Bruxelles doista bude tražio smanjenje letova na sjevernoatlantskim rutama, postoji ozbiljan rizik od naglog povećanja cijena karata budući da značajan dio zračne ponude pokriva rutu Europa-SAD, koja predstavlja jednu od najprofitabilnijih i udvarana u svijetu, bila bi izgubljena, piše list Corriere della Sera.
Ovaj potencijalni paradoks je ne uzimajući u obzir da EU uvjeti bi bili teški poput stijena s dvostrukim i štetnim učinkom: za talijanske potrošače, jer bi bili prisiljeni koristiti druge rute za dolazak u Sjedinjene Države, kao i za ITA Airways, jer bi se morali odreći desetaka milijuna eura u profitu generiranom upravo vezama Italija-SAD-Kanada.
Četvrta paradoksalna posljedica.
Riječ je naime o ulasku izvaneuropskih zračnih prijevoznika na izravne linije između Italije i SAD-a, osnaženom presedanom koji je uistinu jedinstven slučaj u Europi, a to je veza Milano-Malpensa-New York koju već nekoliko godina obavlja Emirates.
Vrijedi podsjetiti da na temelju Izjave o primjedbama koju je EU poslala MEF-u (osoba za kontakt za ITA Airways) i Lufthansa Group, postoji 39 ruta koje je EU definirala kao "problematične" i na kojima je vrsta stavljen je veto koji onemogućuje zeleno svjetlo za operaciju. Od ovih 39, 8 je izravnih međukontinentalnih ruta koje opslužuje ITA Airways i koje bi trebalo smanjiti ili čak izrezati iz mreže.
Nadalje, u pismu Europske komisije objašnjava se da bi “ITA i Lufthansa, osim smanjenja letova, trebale pronaći konkurenta kojem bi povjerile oslobođene rute te im financijski pomoći pokrivanjem operativnih troškova”.
Kad se sve uzme u obzir, na temelju tvrdnji EU Antitrusta o prekidima ruta na sjevernom Atlantiku, Italija bi izgubila značajne indekse zračne povezanosti u korist drugih europskih zemalja.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Vrijedi podsjetiti da na temelju Izjave o primjedbama koju je EU poslala MEF-u (osoba za kontakt za ITA Airways) i Lufthansa Group, postoji 39 ruta koje je EU definirala kao "problematične" i na kojima je vrsta stavljen je veto koji onemogućuje zeleno svjetlo za operaciju.
- Ukoliko Bruxelles doista bude tražio smanjenje letova na sjevernoatlantskim rutama, postoji ozbiljan rizik od naglog povećanja cijena karata budući da značajan dio zračne ponude pokriva rutu Europa-SAD, koja predstavlja jednu od najprofitabilnijih i udvarana u svijetu, bila bi izgubljena, piše list Corriere della Sera.
- Riječ je naime o ulasku izvaneuropskih zračnih prijevoznika na izravne linije između Italije i SAD-a, osnaženom presedanom koji je uistinu jedinstven slučaj u Europi, a to je veza Milano-Malpensa-New York koju već nekoliko godina obavlja Emirates.
