Norwegian Air koji je nedavno napustio igru na duge staze dovodi u pitanje održivost poslovnog modela u budućnosti, jer je skupa baza zrakoplovne kompanije ometala njegovu sposobnost ostvarivanja dobiti s visokim udjelom troškova povezanih s gorivom.
Ova zamka ostavila je Norvežaninu osjetljivom na konkurenciju. Naslijeđeni prijevoznici mogu subvencionirati osnovne ekonomične cijene premijskim kartama prve i poslovne klase, što je luksuz koji Norvežanin nije imao. Nedostatak visoko prinosne kabine značio je da zrakoplovna tvrtka nije mogla ostvariti dovoljnu dobit, što je rezultiralo njezinim izlaskom s tržišta, što je također ubrzalo Covid-19 pandemija.
norveškiPokušaj narušavanja tržišta, posebno na transatlantskim rutama, u početku je bio uglavnom uspješan. Međutim, nije trebalo dugo da i drugi prijevoznici poput British Airwaysa i Delte slijede njihov primjer uvođenjem osnovnih ekonomičnih cijena da bi se natjecali. To je rezultiralo putnicima koji su bili svjesni cijene, koji su cijenili udobnost na letu na duge staze, odabirući norveške konkurente, ostavljajući avioprijevoznika u cjenovnom ratu koji si nije mogao priuštiti.
Više putnika odlučit će se za domaća ili kratka putovanja barem na kratki rok. Najnovije istraživanje o oporavku COVID-19 (2. - 6. prosinca 2020.) pokazalo je da će 39% globalnih ispitanika vjerojatno smanjiti međunarodna putovanja u 'novom normalu' nakon pandemije COVID-19, u usporedbi s 28% koji bi smanjili domaća putovanja. Kao rezultat toga, prijevoznici na velike daljine, posebno jeftini, bit će ometeni u naporima za oporavak, jer se potražnja možda neće vratiti na prethodno viđenu razinu.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Nedavno odustajanje Norwegian Aira od dugolinijske igre dovodi u pitanje održivost poslovnog modela u budućnosti, budući da je baza visokih troškova zračnog prijevoznika spriječila njegovu sposobnost da ostvari profit s velikim udjelom troškova koji se odnose na gorivo.
- To je dovelo do toga da su putnici koji vode računa o cijeni, koji su cijenili udobnost na dugom letu, odabrali Norwegianove konkurente, ostavljajući zrakoplovnu tvrtku u ratu cijena koji si nije mogao priuštiti.
- Nedostatak visokoproduktivne kabine značio je da zračni prijevoznik nije mogao ostvariti dovoljan profit, što je rezultiralo njegovim odlaskom s tržišta, što je također ubrzala pandemija COVID-19.
