Prošli tjedan bio je posljednji let iz Mahea, na putu za London sa međuslijetanjem u Frankfurtu, budući da je Sejšelski nacionalni zračni prijevoznik odlučio izbaciti glavna njemačka vrata iz svog rasporeda zbog racionalizacije operacija. Dok su razgovarali o tome, osoblje zrakoplovne kompanije reklo je da im je bilo teško natjecati se sa zrakoplovnim kompanijama sa sjedištem u Zaljevu, koje lete od Frankfurta preko Katara ili Dubaija do Sejšela, u pogledu cijena karata, dok je nedavno otvaranje ureda Turističke zajednice Sejšela u Očekivalo se da će London i imenovanje turističkih veleposlanika u drugim gradovima proizvesti znatno veću potražnju putnika za direktnim letovima između Ujedinjenog Kraljevstva i arhipelaga. Međutim, povećane frekvencije takvih prijevoznika zapravo su dodale dodatni kapacitet sjedala za Sejšele, gdje sve veći broj dolazaka ovisi o zajedničkoj suradnji nacionalnog zračnog prijevoznika i stranih zračnih prijevoznika.
Značajno je da postoji potpuni nedostatak inkluzivnih chartera putovanja, kao što je to slučaj s obalom Kenije ili drugim dugolinijskim odredištima na plaži, ali ograničavanje zračnog prijevoza na redovite letove regulirane bilateralnim sporazumima o zračnim uslugama također je održalo kvalitetu posjetitelja , nešto što su turistički dužnosnici željeli održati.
Tijekom posjeta arhipelagu također se doznalo da je Air Seychelles potpisao dugoročni ugovor s ACMI-jem za jedan od njihovih B767-300 za redovite letove za Ministarstvo obrane Ujedinjenog Kraljevstva na Falklande, zadržavajući dio svog dugogodišnjeg vučne flote u zapošljavanju i stvaranju prihoda, dok se turističko tržište nastavlja oporavljati prema ponovnoj većoj popunjenosti, iako još uvijek uz značajne faktore diskontiranja, koji su umanjili prinos. Međutim, glavni izvršni direktor Air Seychellesa, kapetan David Savy, izrazio je uvjerenje da se nakon prvog gubitka u posljednja dva desetljeća prošle godine, očekuje da će zračni prijevoznik u financijskoj godini 2009./10. doći na pokriće i da će gledati na povratak na profitabilnost u 2010/11. Izrazio je zahvalnost vladi u Victoriji za njihovu stalnu potporu i razumijevanje teških vremena ovog zračnog prijevoznika, s kojima se većina drugih širom svijeta morala suočiti i prilagoditi im se u proteklih 18 mjeseci.
Zračni prijevoznik sejšelska vlada smatra strateškim alatom za osiguravanje veza s ključnim prekomorskim odredištima kako bi bili sigurni u stalne operacije čak i ako bi strani zračni prijevoznici, kao što se dogodilo u prošlosti, odlučili izbaciti Mahe sa svog popisa odredišta .
Osim međunarodnih, Air Seychelles također upravlja mrežom međuotočnih veza, kojima upravljaju laki zrakoplovi do veličine ATR-a.
AŽURIRAJ:
Uprava Air Seychellesa u Maheu sada je potvrdila da će njihovo zaustavljanje u Frankfurtu, na putu za londonski Heathrow, biti odloženo tek nakon nadolazeće sezone Uskrsa, a ne prije kako je prvobitno potvrđeno.
Izvor: www.pax.travel
