Troškovi svjetskih proizvođača automobila naglo rastu u odnosu na kineske trgovce čipovima

Troškovi svjetskih proizvođača automobila naglo rastu u odnosu na kineske trgovce čipovima
Troškovi svjetskih proizvođača automobila naglo rastu u odnosu na kineske trgovce čipovima
Napisao Harry Johnson

Globalni nedostatak čipova imao je ogroman negativan utjecaj, utječući na proizvođače automobila diljem svijeta. Krizu, koja je nastala u drugom tromjesečju 2020. zbog ograničenih kapaciteta u ljevaonicama i povećane potražnje za poluvodičima u drugim područjima kao što je 5G, pogoršala je sve veća neizvjesnost oko bijesne pandemije COVID-19.

  • Kineski distributeri čipova kažnjeni zbog podizanja cijena.
  • Trgovci čipovima podigli su cijene 40 puta u odnosu na otkupnu cijenu.
  • Kineski regulator izriče 388,000 dolara kazni.

Kineska državna uprava za regulaciju tržišta (SAMR) kaznila je tri dilera auto-čipova s ​​2.5 milijuna juana (388,000 dolara) za povećanje cijena uslijed stalnog globalnog nedostatka poluvodiča koji ozbiljno nanosi štetu svjetskoj automobilskoj industriji.

0a1a 59 | eTurboNews | etn
Troškovi svjetskih proizvođača automobila naglo rastu u odnosu na kineske trgovce čipovima

Glavni nadzornik tržišta u zemlji izrekao je kaznu kompanijama Shanghai Cheter, Shanghai Chengsheng Industrial i Shenzhen Yuchang Technologies nakon istrage, koju je regulator pokrenuo u kolovozu, kako je otkriveno da su trgovci čipovima povećali cijene automobilskih čipova do 4000% u odnosu na otkupnu cijenu.

"SAMR nastavit će pomno paziti na indeks cijena čipova, pojačati nadzor nad cijenama i suzbiti nezakonite aktivnosti poput gomilanja i povišenja cijena kako bi se održao čvrst red na tržištu ”, navodi regulator u priopćenju.

Na tržištu s uravnoteženom ponudom i potražnjom, stopa nadmetanja trgovaca automatskim čipovima obično je između 7% i 10%, prema nadzornoj službi. SAMR je istaknuo da je dramatično povećanje izazvalo paničnu gomilanje među proizvođačima komponenata i proizvođačima automobila, pogoršavajući neravnotežu ponude i potražnje te pokrenuvši daljnje povećanje cijena.

Globalni nedostatak čipova imao je ogroman negativan utjecaj, pogađajući proizvođače automobila u cijelom svijetu. Kriza, koja je nastala u drugom tromjesečju 2020. godine zbog ograničenih kapaciteta u ljevaonicama i povećane potražnje za poluvodičima u drugim poljima, poput 5G, pogoršana je rastućom neizvjesnošću koja okružuje bijes Pandemija COVID-19.

Kineske vlasti nastojale su smanjiti pritisak na automobilski sektor u zemlji koji navodno čini svako treće vozilo proizvedeno u svijetu.

Kineska industrija automobila, najveća u svijetu za vozila na benzinski i električni pogon, pretrpjela je veliki hit zbog globalne nestašice. Prema vladinim podacima, zemlja se oslanja na uvoz za više od 90% svojih poluvodičkih proizvoda.

Prema podacima koje je pratio SAMR, proizvodnja osobnih automobila u lipnju je zabilježila pad u mjesecu za 3.8%, dok je prodaja opala za 4.7%.

<

O autoru

Harry Johnson

Harry Johnson bio je urednik dodjele za eTurboNews za mroe od 20 godina. Živi u Honoluluu na Havajima, a porijeklom je iz Europe. Uživa u pisanju i izvještavanju o vijestima.

Pretplati me
Obavijesti o
gost
0 Komentari
Umetne povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...