Najnoviji podaci zračne industrije otkrivaju da ruska invazija na Ukrajinu izazvao je trenutačni zastoj u rezervacijama letova za Europu i unutar Rusije u zemlji.
U svojoj drugoj javnoj analizi od izbijanja rata, industrijski analitičari usporedili su rezervacije letova u tjednu nakon ruske invazije, 24th veljače – 2nd ožujka, na prethodnih sedam dana.
izuzimajući Ukrajina i Moldavija, koja je zatvorila svoj zračni prostor, te Rusija i Bjelorusija, koje su bile podvrgnute zabrani letenja i sigurnosnim upozorenjima, odredišta koja su najviše pogođena općenito su bila ona najbliža sukobu.
Bugarska, Hrvatska, Estonija, Gruzija, Mađarska, Latvija, Litva, Poljska, Slovačka i Slovenija svi su imali 30% – 50% kolaps u rezervacijama.
Sve ostale europske zemlje, osim Belgije, Islanda i Srbije, koje su zabilježile jednoznamenkasti pad, doživjele su pad rezervacija između 10% i 30%.
Rezervacije domaćih letova u Rusiji pale su za 49%.
Analiza prema izvornom tržištu pokazuje da je unutareuropski zračni promet bio gore pogođen od transatlantskog putovanja.
Rezervacije letova unutar Europe pale su za 23%; dok su oni pali za 13% od SAD.
Jedini europski zračni koridor koji je ostao otvoren za Rusiju je preko Srbije, koja sada služi kao prolaz. To je najjasnije prikazano trenutnim povećanjem kapaciteta sjedala između Rusije i Srbije u ožujku i profilom rezervacija. Kapacitet sjedala planiran u prvom tjednu ožujka pokazuje oko 50% povećanje raspoloživih mjesta za letove iz Rusije u Srbiju, u odnosu na 21. veljače (prije potpune ruske agresije na Ukrajinu počeo).
Za putovanje iz Rusije u drugu destinaciju preko Srbije u tjednu neposredno nakon invazije izdano je 60% više avio karata nego u cijelom siječnju. Također, u siječnju je 85% transfera iz Rusije preko Srbije bilo u Crnu Goru; u tjednu nakon invazije, brojka je iznosila 40%, jer je Srbija postala središte za daljnja putovanja na Cipar, Francusku, Švicarsku, Italiju i drugdje.
Rusiji invazija na Ukrajinu ima neposredan utjecaj, zaustavivši ono što je bio snažan oporavak putovanja od početka siječnja. Ono što je iznenađujuće da su transatlantska putovanja i zapadnoeuropska odredišta bila manje pogođena nego što su se stručnjaci bojali – Sjevernoamerikanci mogu uočiti razliku između rata u Ukrajini i rata u Europi, a zasad se čini da putnici ostatak Europe smatraju relativno sef.
Postoji i jaka zadržana potražnja. Ono što je najvažnije je brzina kojom je Srbija postala kapija za putovanje između Rusije i Europe.
Međutim, ovo su prvi dani globalne političke i ekonomske krize; tako da će na ono što se događa s putovanjima sigurno utjecati napredak rata i utjecaj sankcija.
Stručnjaci očekuju da će tijekom sljedećih tjedana inflacija i mogući problemi s opskrbom gorivom povući ono što bi inače bio snažan oporavak nakon pandemije, budući da se ograničenja putovanja zbog COVID-19 postupno ukidaju.
