(eTN) – Četiri ugla je naziv koji se često daje ovom dijelu svijeta jer je to jedino mjesto gdje se četiri zemlje susreću u jednoj točki – Zambija, Zimbabve, Bocvana i Namibija. Svi se sastaju usred Zambezija u Kazunguli. Putovao sam kroz tri od četiri zemlje tijekom tjedna.
Prešao sam granicu s Bocvanom u Kazunguli, zatim do Ngome na kraju Nacionalnog parka Chobe Riverside. Sljedećeg sam dana otišao u Namibiju na granici Ngoma, a zatim se vratio u Livingstone preko granice Wenella kod Katima Mulilo.
Moj prvi komentar je na granici na Kazunguli. Svima bi nam trebalo biti drago znati da su se operacije tamo poboljšale. Postoje znakovi koji posjetiteljima govore što da rade i kamo da idu. I granično osoblje se činilo ljubaznijim nego što je bilo prije. Dakle, bravo za to. Međutim, uspoređujući zambijsku granicu Kazungula s ostalima, jasno je da ima još puno posla. Mislim da najveća briga moraju biti svi skitnice, lutalice i skitnice koje patroliraju pograničnim područjem – ono je poput sela.
Ako odete na bilo koju drugu granicu, jedini ljudi koje vidite su uniformirano osoblje i ljudi koji prolaze. Siguran sam da će granični službenici u Kazunguli reći da je nemoguće kontrolirati sav taj višak ljudi, jer je granica toliko zauzeta kamionima, hrpom trgovaca i turista. No, kad prijeđete na bocvansku stranu, koja se očito nosi s istom količinom prometa, uredno je, čisto i učinkovito.
Za one koji su zainteresirani, trajekt za moj auto (4×4) je koštao K56,000 (US$12); normalan salonski automobil košta 42,000 KK (9 US$). Za inozemne registrirane automobile cijene su limuzina: 21 USD, 4×4: 28 USD.
Postoji i pristojba Vijeća koja iznosi 20,000 KB za sva vozila – lokalna ili strana – ali kako osoblje Vijeća rijetko izlazi iz ureda, iznenadilo bi me da naplate mnogo. Gospođa u uredu užurbano je grickala štrucu kruha, zajedno s policajcima, tipom s lisicama na rukama i gospođom s djetetom.
Trebalo je dosta vremena da se prijeđe granica, jer je bila prometna; Mislim da sam uhvatio četvrti prijelaz trajekta.
Pula (valuta Bocvane) koju sam ponio sa sobom da platim carinu za automobil bile su stare novčanice pa nisam imao novca za plaćanje (ne prihvaćaju stranu valutu). Poslan sam u Kazungulu da promijenim nešto američkog novca.
Srećom, sada na Kazunguli ima puno novih zgrada i trgovina, a jedna od njih je bila i mjenjačnica. Promijenio sam novac i otegao natrag do granice platiti. Koštao je 240 P (38 USD), jer sam išao do Ngome i nisam se vraćao u Kazungulu, inače bi bio 190 P (30 USD). Odvezao sam se do Ngome i ostao tamo preko noći.
Otprilike u vrijeme ručka sljedećeg dana, otišao sam do granice Ngoma s Namibijom – potpuno bez ikakvih problema dok nisam otišao upaliti auto. Ne bi išlo. Svi službenici s granične postaje izašli su vidjeti u čemu je problem. Svi smo pokušali upaliti moj auto, ali svi su bili neupućeni kao i ja, mehanički. Iako, rekavši to, poznajem svoj stari auto malo bolje. Sjedio sam u autu i čitao knjigu pola sata i pokušao ga ponovo upaliti… počelo je.
Zatim do granice s Namibijom, preko mosta koji prelazi poplavnu ravnicu Chobe (most u zaglavlju). U Namibiju morate platiti prekogranične pristojbe za vozilo, ali oni to ne rade na granici Ngoma - plaćate u Katima Mulilo. Tako sam samo prošao kroz granicu i krenuo katranskom cestom od 70 km kroz sela do Katime. Usput sam začudo naišao na dvije policijske blokade (policija mi je provjeravala vozačku). Dakle, ili Namibijci uzimaju list iz knjiga Zambije i Zimbabvea, ili tu postoji problem.
Kad sam stigao u Katimu, htio sam kupiti cijev i trebalo mi je nešto namibijskih dolara. U Katimi nema biroa, pa sam morao u banku. Valutne kontrole tamo su ekstremne; moja putovnica je fotokopirana, blagajnik je morao zvati supervizora da odobri zamjenu, a onda je napravio tri lista A4 papira koje je naškrabao po cijelom dijelu. Napokon sam dobio svoj novac. Hvala bogu da se Zambija pomaknula sa sve ove papirologije. Možete li zamisliti koliko se drveća mora posjeći kako bi turisti mogli malo promijeniti trošenje novca u Namibiji?
Uzeo sam cijev i krenuo prema uredu platiti svoju prekograničnu pristojbu – Nam 240 USD (38 USD) – a zatim do granice Wenella do Katime Mulilo u Zambiji. Bezbolno na namibijskoj strani. Otišao sam na zambijsku stranu. “O moj Bože,” rekao sam sebi, “ne mogu pronaći svoju zambijsku privremenu izvoznu dozvolu za vozilo.” Shvatio sam da sam ga ostavio prethodni dan na granici Kazungula. Razmišljao sam o svim scenarijima kad sam išao na carinu:
"Ne možete dovesti svoj auto u Zambiju", "Morat ćete se vratiti na granicu Kazungula po svoj TEP", "Morat ćete ostaviti auto ovdje i otići po policijski izvještaj." Popis mogućih problema nastavljao mi se u glavi. Zadnje o čemu sam razmišljao bilo je što se zapravo dogodilo. Otišao sam na carinu i ispričao službenici svoju priču, a ona je rekla: "Možete ići." Još jedno bravo za Zambiju.
Dok sam bio na granici, provjerio sam pristojbu Vijeća. Primjenjiv je samo na strana vozila i iznosi 30,000 KB (6 USD).
Malo sam kasnio i znao sam da ću dio udaljenosti od 200 km do Livingstonea prevaliti po mraku. Vrlo glupo, ali bilo je to zato što sam čitao svoju knjigu na granici Ngoma i čekao da moj mrzovoljni auto upali. Prvi dio puta bio je užasan. Cesta je puna rupa. Udario sam jednoga i znao da bih, da sam bio u manje robusnom autu, završio s komadićima koji su mi otpali. Srećom, prošao sam kroz raj rupa i stigao do Kazungule gdje se cesta poboljšala, ali se spustio mrak. Taksiji su letjeli niz cestu od granice Kazungula. Zum, zum, zum – jednog po jednog su pretjecali velikom brzinom. Prolazeći konačno kroz Nacionalni park, taksiji su i dalje letjeli, kamioni također. Pomislila sam na životinje u parku i nadala se da su sigurne jer vozači sigurno nisu marili za njih.
Došao sam do svoje kuće... bez struje... nestanak struje... dobrodošao kući.
