Većina hitnih incidenata koji se događaju u zračnim lukama povezani su s pijanim i agresivnim putnicima, prema srednjim zaključcima prve dubinske studije europskih zračnih luka koju je proveo konzorcij BEMOSA kojeg financira EU.
Rezultati će biti predstavljeni na posebnoj radionici koju je BEMOSA organizirala u Bruxellesu 19. ožujka 2012.
Izvješće, koje se temelji na 360 intervjua održanih u osam različitih europskih zračnih luka, pokazalo je da su se glavne sigurnosne radnje koje su poduzeli djelatnici osiguranja u zračnoj luci odnosi na oduzimanje ilegalnih predmeta i postupanje s neposlušnim putnicima.
Na temelju intervjua, istraživači BEMOSA-e sastavili su popis epizoda koje predstavljaju različite situacije u kojima su sigurnosni agenti morali donijeti odluku i djelovati. Izvještaj ukazuje da je 131 od svih 369 prijavio kritične incidente koji su predstavljali izravnu prijetnju sigurnosti proizašli iz putnika koji su nosili zabranjene predmete, uključujući noževe, pištolje i streljivo.
Devedeset incidenata odnosilo se na neposlušne i ometajuće ljude, uglavnom pijane putnike. Ti su incidenti prouzročili velike poremećaje u sigurnosnim postupcima jer je zaštitarsko osoblje izvijestilo da im je često potrebna pomoć kolega ili policije kada se suočavaju s pijanim ljudima.
“Rezultati ilustriraju složenost stvarnog ponašanja u zračnim lukama. Definitivno je potrebno poboljšati sposobnosti donošenja sigurnosnih odluka jer postoji jaz između postupaka i stvarnog ponašanja kada se prepozna prijetnja ”, rekao je profesor Technion Israel Alan Kirschenbaum, svjetski stručnjak za upravljanje katastrofama i inicijator i koordinator BEMOSA-e.
"Sigurnosne odluke uglavnom nisu u skladu s obzirom da zaposlenici većinu prijetnji smatraju lažnim alarmima, nikada se nisu suočili sa stvarnom prijetnjom i imaju unaprijed pristrane procjene što predstavlja prijetnju", rekao je.
Izvještaj ukazuje da se zaposlenici aerodroma ne oslanjaju prvenstveno na procedure ili pravila, a više od jedne trećine priznalo je da su prekoračili ili savili pravila kad je situacija to zahtijevala. Intervjui su također otkrili da se zabrinutost zaposlenika ne smatra terorističkom, već prvenstveno putničkom.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- There is a definite need to improve security decision-making abilities as there is a gap between procedures and actual behaviour when a threat is recognized,”.
- Based on the interviews, BEMOSA researchers compiled a list of episodes representing different situations in which security agents were required to take a decision and act.
- Izvješće, koje se temelji na 360 intervjua održanih u osam različitih europskih zračnih luka, pokazalo je da su se glavne sigurnosne radnje koje su poduzeli djelatnici osiguranja u zračnoj luci odnosi na oduzimanje ilegalnih predmeta i postupanje s neposlušnim putnicima.
