(eTN) - Udruženje afričkih zrakoplovnih prijevoznika (AFRAA) sa sjedištem u Nairobiju oštro se suprotstavilo zabrani LAM-a Mozambik u najnovijem izdanju crne liste koje je objavilo europsko tijelo za nadzor zrakoplovstva.
Pozivajući se na "besprijekoran zapis" od 1989. godine, AFRAA je postavila pitanje kojim je obrazloženjem uvršteno LAM na popis zabranjenih prijevoznika. Izvor u Bruxellesu ukazao je na neodgovorena pitanja o održavanju, koja bi mogla utjecati na kontinuiranu zrakoplovnu sposobnost zrakoplova LAM, te na privremene mjere poduzete početkom godine kada se LAM odlučio iznajmiti B767 iz zračne plovidbe na Sejšelima.
Međutim, novi je upravni odbor i uprava Air Seychellesa ovaj sporazum ukinuo, ostavljajući LAM u nesigurnom položaju da mora ispunjavati zahtjeve EU za održavanje, mjeru poduzetu radi izbjegavanja nesreća, umjesto da prethodni zapis preuzme prednost nad strahovima za budućnost.
AFRAA, međutim, inzistira na tome da je crni popis postao alat za Europu koja nepravedno daje prednost svojim zrakoplovnim kompanijama državama članicama, koje spremno apsorbiraju promet koji su prethodno povećali zračni prijevoznici koji su naknadno zabranjeni. AFRAA se u prošlosti sporila s velikim brojem afričkih zrakoplovnih kompanija i zemalja koje su stavljene na crnu listu EU-a, ali jedan tamošnji izvor morao je tiho priznati da kontinuirana zrakoplovna sposobnost zrakoplova registriranih u određenim dijelovima Afrike i nadzor i nadzor provođenje globalnih propisa od strane određenih afričkih zračnih prijevoznika i dalje je bilo područje zabrinutosti kontinentalnog zrakoplovnog tijela.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- AFRAA had, in the past, taken issue with the large number of African airlines and countries being put on the EU black list, but one source there had to quietly concede that continuous air worthiness of aircraft registered in certain parts of Africa and the supervision and enforcement of global regulation by certain African airlines remained an area of concern for the continental aviation body.
- A source in Brussels pointed to unanswered questions on maintenance, which could affect the ongoing air worthiness of LAM aircraft, and the temporary measures taken earlier in the year when LAM opted to wet-lease a B767 from Air Seychelles.
- Međutim, novi je upravni odbor i uprava Air Seychellesa ovaj sporazum ukinuo, ostavljajući LAM u nesigurnom položaju da mora ispunjavati zahtjeve EU za održavanje, mjeru poduzetu radi izbjegavanja nesreća, umjesto da prethodni zapis preuzme prednost nad strahovima za budućnost.
