Maureen Kahonge, zamjenica direktora za poslovni razvoj u AFRAA-i sa sjedištem u Nairobiju i Alain St.Ange, Sejšelski bivši ministar odgovoran za turizam, civilno zrakoplovstvo, luke i pomorstvo sastali su se na marginama Routes Africa 2018. koji je održan tijekom posljednjih nekoliko dana u Akri u Gani.
Alain St.Ange trenutačno je voditelj Saint Ange Tourism Consultancy i bio je jedan od pozvanih turističkih ličnosti na panel rasprave na jednoj od glavnih sesija događaja i odvojio vrijeme za razgovor s Maureen Kahonge o suradnji, brendu Afrike i Afričkom turističkom odboru.
Udruga afričkih zračnih prijevoznika, poznata i po akronimu AFRAA, trgovačko je udruženje zračnih prijevoznika koji potječu iz zemalja Afričke unije. Osnovan u Accri, Gana, 1968., a danas sa sjedištem u Nairobiju, Kenija, primarni ciljevi AFRAA-e su poticanje komercijalne i tehničke suradnje među afričkim zračnim prijevoznicima i zastupanje njihovih zajedničkih interesa. Članstvo AFRAA-e sastoji se od 38 zračnih prijevoznika diljem cijelog kontinenta i uključuje sve glavne interkontinentalne afričke operatere. Članice Udruge predstavljaju preko 85% ukupnog međunarodnog prometa svih afričkih zračnih prijevoznika.
Već pet desetljeća AFRAA je bila ključna u razvoju i artikuliranju pitanja politike zračnog prometa u Africi i pomaže u izgradnji ogromne industrije. Bio je na čelu velikih inicijativa u području zračnog prometa u Africi, senzibilizirajući zračne prijevoznike da poduzmu konkretne radnje za suradnju u operativnim, pravnim, komercijalnim, tehničkim, informacijsko-komunikacijskim tehnologijama (ICT) i područjima obuke.
AFRAA je također bila ključna u lobiranju kod afričkih vlada, Afričke unije, Afričke komisije za civilno zrakoplovstvo i drugih regionalnih i podregionalnih organizacija o aktivnostima koje treba poduzeti za razvoj učinkovitog sustava zračnog prometa. AFRAA je bila katalizator za velike odluke o politici zrakoplovstva na kontinentu. Zbog toga je bilo važno da St.Ange bude dobro obaviješten o AFRAA-i kako bi se važnost organizacije mogla proširiti dok se vode rasprave o ponovnom pisanju Brand Africa i kako bi se također vidjelo kako Tijelo za afričke zračne prijevoznike može pronaći svoje mjesto u Afričkoj turističkoj organizaciji.
