566 komercijalnih zrakoplova isporučeno u nepovoljnom tržišnom okruženju
Financije odražavaju ranu poslovnu prilagodbu i plan ograničavanja gotovine
Cjelogodišnji prihodi 49.9 milijardi eura; Cjelogodišnji EBIT prilagođen je 1.7 milijardi eura

Airbus SE izvijestio je o konsolidiranim financijskim rezultatima za cijelu godinu (FG) 2020. i pružio smjernice za 2021. godinu.

„Rezultati za 2020. godinu pokazuju otpornost Airbus u najizazovnijoj krizi koja je zahvatila zrakoplovnu industriju. Želim zahvaliti našim timovima na velikim postignućima u 2020. godini i priznati snažnu potporu naših helikoptera te obrambenog i svemirskog poslovanja. Također bih želio zahvaliti našim kupcima, dobavljačima i partnerima na vjernosti Airbusu ”, rekao je izvršni direktor Airbusa Guillaume Faury. “Mnogo neizvjesnosti ostaje za našu industriju 2021. godine jer pandemija i dalje utječe na živote, gospodarstva i društva. Izdali smo smjernice za pružanje određene vidljivosti u nestabilnom okruženju. Dugoročno, naša je ambicija voditi razvoj održive globalne zrakoplovne industrije. "

Neto narudžbi komercijalnih zrakoplova iznosilo je 268 (2019 .: 768 zrakoplova), a zaostatak narudžbi obuhvaćao je 7,184 komercijalnih zrakoplova na dan 31. prosinca 2020. Airbus Helicopters rezervirao je 268 neto narudžbi (2019: 310 jedinica), uključujući 31 NH90 za njemački Bundeswehr u Q4 i 11 H160. Vrijednost narudžbe Airbusa za obranu i svemir povećala se za 39% na godišnjoj razini, na 11.9 milijardi eura, što predstavlja knjigovodstveni iznos iznad one, uglavnom vođene glavnim dobicima u ugovorima u vojnim zrakoplovima. To je uključivalo ugovor potpisan u studenom za isporuku 38 novih Eurofightera za njemačko ratno zrakoplovstvo.

Konsolidirani ulog narudžbi smanjio se na 33.3 milijarde eura (2019 .: 81.2 milijarde eura), a konsolidirana knjiga narudžbi 373. prosinca 31. procijenjena je na 2020 milijarde eura (na kraju godine: 2019 milijarda eura). Smanjenje vrijednosti zaostataka u komercijalnim zrakoplovima odražava veći broj isporuka u usporedbi s unosom narudžbi, slabljenje američkog dolara i procjenu mogućnosti zaostatka zaostalih predmeta.

Konsolidirani prihodi smanjio se na 49.9 milijardi eura (2019 .: 70.5 milijardi eura), vođen teškim tržišnim okruženjem koje je utjecalo na poslovanje komercijalnih zrakoplova s 34% manje isporuka na godišnjoj razini. Isporučeno je ukupno 566 komercijalnih zrakoplova (2019 .: 863 zrakoplova), od kojih 38 A220, 446 obitelji A320, 19 A330, 59 A350 i 4 A380. Tijekom četvrtog kvartala 2020. isporučeno je ukupno 225 komercijalnih zrakoplova, uključujući 89 u prosincu. Godine 2020. Airbusovi helikopteri isporučili su 300 jedinica (2019 .: 332 jedinice), a prihodi su se povećali za oko 4%, što je pogodovalo povoljnom miksu proizvoda i rastu usluga. Prihodi od Airbusove obrane i svemira smanjili su se za oko 4%, uglavnom odražavajući manji volumen, kao i utjecaj COVID-19 na fazno poslovanje, uglavnom u svemirskim sustavima.

Konsolidirani EBIT prilagođen - alternativna mjera uspješnosti i ključni pokazatelj koji bilježi temeljnu poslovnu maržu isključujući materijalne troškove ili dobit uzrokovanu kretanjima u odredbama vezanim uz programe, utjecaje na restrukturiranje ili promjene deviznih tečajeva, kao i kapitalne dobitke / gubitke od otuđenja i stjecanja poduzeća - ukupno je iznosio 1,706 milijuna eura (2019 .: 6,946 milijuna eura). To uglavnom odražava slabije performanse komercijalnih zrakoplova, što je potpomognuto snažnim doprinosom Airbus Helicopters i Airbus Defense and Space.

EBIT Airbusa prilagođen 618 milijuna eura (2019 .: 5,947 milijuna eura⁽¹⁾) uglavnom odražava smanjenu isporuku komercijalnih zrakoplova i s tim povezanu nižu troškovnu učinkovitost. Također uključuje -1.1 milijardu eura troškova povezanih s COVID-19. U siječnju 2021. objavljeno je ažuriranje stopa proizvodnje kao odgovor na tržišno okruženje s tim da će stope dulje ostati niže.

Prilagođeni EBIT helikoptera Airbusa povećan je na 471 milijun eura (2019 .: 422 milijuna eura), uglavnom potaknut snažnim vladinim aktivnostima i pouzdanim izvršavanjem programa. Također uključuje niže troškove istraživanja i razvoja (R&D) koji odražavaju kraj postupka certificiranja Agencije za zrakoplovnu sigurnost Europske unije (EASA) za petokrake H145 i H160.

EBIT prilagođen u Airbusovoj obrani i svemiru povećao se na 660 milijuna eura (2019 .: 565 milijuna eura), uglavnom odražavajući mjere ograničavanja troškova i niže troškove istraživanja i razvoja, djelomično kompenzirane utjecajem COVID-19, uključujući i na posao lansiranja.

Tijekom godine isporučeno je ukupno 9 vojnih zrakoplova A400M, a Belgija je u prosincu isporučila svoj prvi od sedam zrakoplova. Dobar napredak postignut je s putokazom sposobnosti zrakoplova, uključujući kampanju testiranja leta za certificiranje automatskog niskog nivoa leta.

Konsolidirani samofinancirani troškovi istraživanja i razvoja smanjio se na 2,858 milijuna eura (2019 .: 3,358 milijuna eura).

Konsolidirani EBIT (prijavljeni) iznosio je -510 milijuna eura (2019 .: 1,339 milijuna eura), uključujući prilagodbe u ukupnom iznosu od -2,216 milijuna eura.

Te su prilagodbe sadržavale:

-1,202 milijuna eura vezano za plan restrukturiranja za cijelu tvrtku;
-385 milijuna eura koji se odnose na troškove programa A380, od čega je u četvrtom tromjesečju bilo 27 milijuna eura;
-480 milijuna eura odnosilo se na neusklađenost plaćanja u dolarima i revalorizaciju bilance, od čega je u Q106 bilo -4 milijuna eura;
Ostali troškovi -149 milijuna eura (uključujući usklađenost), od čega je u četvrtom tromjesečju bilo -21 milijuna eura.

Konsolidirani neto gubitak iznosio je -1,133 milijuna eura (neto gubitak 2019 .: -1,362 milijuna eura). Uključuje financijski rezultat od -620 milijuna eura (2019 .: -275 milijuna eura). Financijski rezultat u velikoj mjeri odražava kamatne rezultate od -271 milijun eura, utjecaj ponovnog mjerenja ulaganja u povrativo lansiranje u drugi financijski rezultat od -157 milijuna eura, kao i neto -149 milijuna eura povezanih s financijskim instrumentima Dassault Aviation. Uključuje i umanjenje vrijednosti zajma OneWeb, priznatog u prvom tromjesečju 1. Konsolidirani iskazani gubitak po dionici iznosio je -2020 eura (1.45 .: -2019 eura).

Konsolidirani besplatni novčani tijek prije spajanja i preuzimanja i financiranja od strane kupaca iznosio je -6,935 milijuna eura (2019 .: 3,509 milijuna eura), uključujući plaćanje kazni povezanih s usklađivanjem od -3.6 milijardi eura u prvom tromjesečju 1. Besplatni novčani tijek u četvrtom tromjesečju prije spajanja i preuzimanja i financiranje od strane kupaca od 2020 milijardi eura odražava solidnu razinu isporuke zrakoplova u tromjesečju, dobre performanse helikoptera i obrane i svemira, kao i snažnu usredotočenost na upravljanje obrtnim kapitalom.

Tijekom 2020. poduzete su razne mjere kako bi se održala snažna pozicija likvidnosti tijekom navigacije krizom COVID-19, uključujući novi kreditni instrument od 15.0 milijardi eura. Zahvaljujući svom jakom kreditnom rejtingu, Društvo je uspjelo ograničiti troškove kamata na 0.4 milijarde eura za godinu i produžiti dospijeće izvora financiranja izdavanjem novih obveznica.

Kapitalni izdaci tijekom cijele godine iznosili su oko 1.8 milijardi eura, što je manje za oko 0.6 milijardi eura na godišnjoj razini nakon određivanja prioriteta projekata. Konsolidirani slobodni novčani tijek iznosio je -7,362 milijuna eura (2019 .: 3,475 milijuna eura). Konsolidirana neto novčana pozicija 4.3. prosinca 31. iznosila je 2020 milijarde eura (kraj 2019. godine: 12.5 milijardi eura), a bruto gotovinska pozicija 21.4 milijarde eura (kraj 2019. godine: 22.7 milijardi eura).

S obzirom na globalno poslovno okruženje, neće biti predložene dividende za 2020. Ova je odluka usmjerena na jačanje financijske otpornosti Kompanije zaštitom neto gotovinske pozicije i podržavanjem njezine sposobnosti prilagođavanja s razvojem situacije.