Airbus UpNext, podružnica u stopostotnom vlasništvu Airbusa, započela je testiranje novih tehnologija za pomoć pilotu na zemlji iu letu na testnom zrakoplovu A350-1000.
Poznate kao DragonFly, demonstrirane tehnologije uključuju automatizirano skretanje u slučaju nužde na krstarenju, automatsko slijetanje i pomoć pri taksiranju, a usmjerene su na procjenu izvedivosti i prikladnosti daljnjeg istraživanja sustava autonomnog leta kao potpore sigurnijim i učinkovitijim operacijama.
"Ovi testovi jedan su od nekoliko koraka u metodičkom istraživanju tehnologija za daljnje poboljšanje operacija i sigurnost", rekla je Isabelle Lacaze, voditeljica DragonFly demonstratora, Airbus UpNext. “Nadahnuti biomimikom, sustavi koji se testiraju osmišljeni su za prepoznavanje značajki u krajoliku koje omogućuju letjelici da “vidi” i sigurno autonomno manevrira unutar svoje okoline, na isti način na koji je poznato da vretenca imaju sposobnost prepoznavanja orijentira. ”
Tijekom kampanje testiranja leta, tehnologije su mogle pomoći pilotima tijekom leta, upravljajući simuliranim događajem nesposobnog člana posade, te tijekom operacija slijetanja i taksiranja. Uzimajući u obzir vanjske čimbenike kao što su zone leta, teren i vremenski uvjeti, zrakoplov je uspio generirati novi plan putanje leta i komunicirati s kontrolom zračnog prometa (ATC) i centrom za kontrolu operacija zračne kompanije.
Airbus UpNext također je istražio značajke za pomoć pri taksiranju, koje su testirane u uvjetima stvarnog vremena u zračnoj luci Toulouse-Blagnac. Tehnologija pruža posadi zvučna upozorenja kao reakciju na prepreke, potpomognutu kontrolu brzine i navođenje do piste pomoću namjenske karte zračne luke.
Osim ovih mogućnosti, Airbus UpNext pokreće projekt za pripremu sljedeće generacije algoritama temeljenih na računalnom vidu za unapređenje pomoći pri slijetanju i taksiranju.
Ovi testovi su omogućeni kroz suradnju s Airbusovim podružnicama i vanjskim partnerima uključujući Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera i Thales. DragonFly je djelomično financirala Francuska uprava za civilno zrakoplovstvo (DGAC) u sklopu francuskog Stimulus plana, koji je dio Europskog plana, Next Generation EU i plana Francuska 2030.
