ATLANTA — Financijskim rezultatima AirTran Airwaysa pogoduju niski troškovi diskontnoga prijevoznika i laserski fokus na domaće rute na kojima vjeruje da može zaraditi, a zapravo želi rasti u 2010. kada drugi glavni prijevoznici imaju konzervativnije planove.
Njegova matična tvrtka sa sjedištem u Orlandu, Florida, izvijestila je u srijedu o dobiti od 10.4 milijuna dolara u trećem tromjesečju, ili 8 centi po dionici, iako je prodaja pala za više od 11 posto. Prije godinu dana izvijestio je o prepravljenom gubitku od 94.6 milijuna dolara ili 81 cent po dionici.
Rezultati od srpnja do rujna označavaju treće tromjesečje zaredom AirTran-a s profitom jer se većina velikih američkih prijevoznika bori zbog slabe ukupne potražnje za poslovnim i međunarodnim putovanjima.
Prihod je pao na 597.4 milijuna USD sa 673.3 milijuna USD prije godinu dana.
Isključujući jednokratne stavke, njegova prilagođena neto dobit za tri mjeseca koja su završila 30. rujna iznosila je 8 centi po dionici, u skladu s blago smanjenim očekivanjima analitičara. Brojka prihoda bila je malo ispod procjene analitičara od 600.5 milijuna dolara.
Rukovoditelji su tijekom konferencijskog poziva s analitičarima rekli da AirTran sljedeće godine očekuje povećanje kapaciteta za 2 do 4 posto. U ožujku i ponovno u srpnju zrakoplovni je prijevoznik rekao da će kapacitet, mjeren raspoloživim miljama sjedala, biti nepromijenjen u 2010. godini.
Izvršni direktor Bob Fornaro rekao je u intervjuu za Associated Press nakon poziva da je AirTran krajem rujna preuzeo još dva aviona što ranije nije planirao.
"Mislim da se, u skladu s onim što vidimo na tržištu, osjećamo prilično dobro u pogledu svoje profitabilnosti", rekao je Fornaro. Također je primijetio da je 34 posto AirTranovih potreba za gorivom za 2010. zaštićeno, štiteći zrakoplovnu tvrtku od rasta cijena goriva.
Nekoliko drugih velikih prijevoznika nastavlja bilježiti gubitke, iako u nekim slučajevima manje, i konzervativni su sa svojim planovima kapaciteta za sljedeću godinu budući da je gospodarstvo tek nedavno pokazalo znakove poboljšanja.
"Ne bih rekao da smo na posebnom mjestu, ali imali smo mnogo bolju godinu od ostalih naših konkurenata," rekao je Fornaro. "Solidno smo profitabilni."
AirTran je pokušavao preusmjeriti svoj fokus s neprofitabilnih ruta na one profitabilne, a također je radio na tome da osigura dovoljno novca da nastavi prevladavati pad potražnje za putovanjima.
U kolovozu je AirTran rekao da planira prestati letjeti za i iz Newarka, NJ, od nedjelje, i dati svoje slotove za polijetanje i slijetanje ondje Continental Airlines Inc. sa sjedištem u Houstonu u zamjenu za slotove za Continental u zračnoj luci LaGuardia u New Yorku i Reagan National Zračna luka u Washingtonu. Continental ima čvorište u međunarodnoj zračnoj luci Newark Liberty koju koriste mnogi putnici koji putuju u ili iz New Yorka.
Slot je vremenski interval tijekom kojeg zrakoplovna tvrtka može poletjeti ili sletjeti svojim zrakoplovom u zračnu luku. Slotovi su vrijedni za zračne prijevoznike, posebno u doba dana i u prometnim hodnicima poput sjeveroistoka.
AirTran, čije je središte u Atlanti, ima više od 700 letova dnevno na 67 odredišta.
