SEATTLE, WA (28. kolovoza 2008.) – Alaska Airlines danas je završio svoj prijelaz na flotu zrakoplova koja se sastoji isključivo od Boeinga 737 povlačenjem posljednjeg zrakoplova iz serije MD-80, što je dio dvogodišnjeg plana za povećanje operativne učinkovitosti i poboljšati uštedu goriva.
“S posljednjim od naših MD-80 koji danas odlaze u mirovinu i planiranim isporukama dodatnih novih Boeinga 737-800 ove godine, Alaska Airlines sada upravlja jednom od najmlađih, najučinkovitijih i tehnološki naprednijih flota u industriji,” rekao je Bill Ayer , predsjednik uprave i glavni izvršni direktor Aljaske. "Naša flota koja se sastoji samo od Boeinga značajno će utjecati na udobnost kupaca, pouzdanost flote i operativne troškove, u vrijeme kada je to najvažnije."
737-800 sagorijeva 850 galona goriva na sat, naspram 1,100 galona na sat kod MD-80. Zajednički tip flote također će rezultirati nižim troškovima održavanja, obuke i rasporeda letačke posade.
Dok je posljednji zrakoplovni prijevoznik MD-80 kružio oko Mount Rainera u državi Washington u simboličnom završnom letu, na nebu mu se pridružio novoisporučeni i posebno obojeni zrakoplov Boeing 737-800 Alaska Airlinesa nazvan "Duh Seattlea" u čast flota ove zrakoplovne kompanije koja se sada sastoji isključivo od Boeinga i jedinstveno partnerstvo s proizvođačem zrakoplova u matičnom gradu.
"Vaš najnoviji zrakoplov sljedeće generacije 737, sa svojom prigodnom livrejom, simbol je našeg sjajnog zajedničkog odnosa", rekao je Mark Jenkins, potpredsjednik i generalni direktor Boeinga 737. "Boeing je predan uspjehu Alaska Airlinesa i ponosni smo što smo partner u vašem rodnom gradu."
Bojevi 737 opremljeni su najnaprednijim sigurnosnim i navigacijskim sustavima. Glavni među njima je Required Navigation Performance tehnologija preciznog prilaza i Head-up Guidance System, koji omogućava polijetanje i slijetanje u uvjetima slabe vidljivosti. Aljaskini 737 također su opremljeni poboljšanim sustavom upozorenja na blizinu tla, koji upozorava pilote na prepreke na zemlji.
Zrakoplovna tvrtka ima čvrste obveze za dodatnih osam Boeinga 737-800 do 2008. godine, čime će se njezina flota povećati na 116 Boeing 737 zrakoplova. To je u usporedbi s 26 MD-80 i ukupno 110 zrakoplova na početku tranzicije flote zračnog prijevoznika 2006. godine.
Alaska Airlines je 80. nabavio svoj prvi zrakoplov MD-1985, koji je proizveo McDonnell-Douglas Aircraft sa sjedištem u Long Beachu, a nekoć je upravljao s 44 mlažnjaka. MD-80, sa svojim većim spremnicima goriva za produženi dolet, bio je kamen temeljac širenja zrakoplovne kompanije uz zapadnu obalu, kao iu Meksiko i ruski Daleki istok tijekom 1980-ih i 90-ih.
Alaska Airlines i sestrinski prijevoznik Horizon Air zajedno opslužuju 94 gradova putem ekspanzivne mreže na Aljasci, donjim 48, Havajima, Kanadi i Meksiku.
