China Eastern spojit će se s Shanghai Airlinesom zamjenom dionica

China Eastern Airlines Corp., objavljujući detalje o svom dogovorenom preuzimanju Shanghai Airlines Co., ponudila je oko 9 milijardi juana (1.3 milijarde dolara) dok nastoji dominirati zračnim putovanjem u financijskom glavnom gradu zemlje.

Prijevoznik će zamijeniti 1.3 nove dionice kotirane na Šangaju za svaku dionicu manje zračne kompanije, stoji u jučerašnjem priopćenju. To je premija od 17 posto na temelju cijena zatvaranja dviju tvrtki koje kontrolira država 5. lipnja. Oba su prijevoznika od tada zaustavljena do jučerašnje objave.

Kupovinom Shanghai Air-a povećat će se China Eastern tržišni udio u svom rodnom gradu na više od 50 posto i flota će mu biti veća od Air China Ltd., drugog najvećeg nacionalnog prijevoznika. Vlada je podržala dogovor nakon spašavanja dviju zračnih kompanija sa sjedištem u Šangaju, koje su prošle godine zajedno ostvarile gubitke od 16.5 milijardi juana.

"Spajanjem će se poboljšati cjenovna moć novog zračnog prijevoznika", rekao je Jack Xu, analitičar u Sinopac Securities Asia u Šangaju. "Ipak, suočit će se s velikim problemom u smislu broja zaposlenih."

Predsjedavajući kineskog istoka Liu Shaoyong rekao je da nakon preuzimanja neće biti smanjenja radnih mjesta. Tako bi kombinirani zračni prijevoznik imao dva puta više zaposlenih po zrakoplovu nego Air China. Nedavno najavljeni plan China Eastern -a za povećanje prisutnosti u Pekingu mogao bi djelomično biti odgovor na rastuću radnu snagu, rekao je Xu.

China Eastern zatvorena je u Šangaju 5. lipnja u 5.33 juana. Shanghai Air zatvoren je istog dana u 5.92 juana. Shanghai Air ima 1.3 milijarde dionica, stoji u priopćenju. China Eastern, treći po veličini prijevoznik u zemlji, danas će nastaviti trgovanje u Šangaju i Hong Kongu, priopćilo je.

Podrška vlade

Uprava Shanghai Aira podržava dogovor, rekao je prijevoznik u jučerašnjem priopćenju Shanghai burze. To preuzimanje odobrile su vladine agencije, uključujući Povjerenstvo za nadzor i upravu državnom imovinom, regulator zrakoplovstva i nadzornik vrijednosnih papira, dodaje se.

China Eastern zabilježio je gubitke u tri od posljednje četiri godine, a za ovu godinu predviđa gubitak dok se bori s dugom, a kineska rashladna ekonomija zastrašuje putničku potražnju. Prijevoznik je sastavio popis od 256 mjera za smanjenje troškova, odgodio zrakoplove i pristao prodati udio u jedinici u pokušaju da se vrati na dobit.

Podijelite prodaju

Prijevoznik će također prikupiti 7 milijardi juana prodajući nove dionice, stoji u jučerašnjem priopćenju. To uključuje 1.35 milijardi dionica kotiranih u Šangaju, čija je cijena najmanje 4.75 juana, a koje će biti prodane čak 10 ulagača, uključujući i njegove matične tvrtke. U Hong Kongu će prijevoznik svom roditelju prodati 490 milijuna dionica za najmanje 1.40 HK $ po komadu.

China Eastern Air Holding Co., koji je pod kontrolom države, od prosinca je od središnje vlade dobio 9 milijardi juana kapitala. Shanghai Air, koji kontrolira gradska vlada, najavio je u veljači dokapitalizaciju od milijardu juana.

Kombinirana grupa imat će oko 306 zrakoplova i oko 50,000 zaposlenih. To će povećati tržišni udio China Eastern u Šangaju sa 35 posto. Za usporedbu, Air China iz Pekinga ima 46 posto udjela u svom rodnom gradu, dok China Southern Airlines Co. ima 48 posto svog lokalnog tržišta, Guangzhou. Zračni prijevoznici, tri najveće nacije, dominiraju kineskim zračnim putovanjem.

China Eastern pala je prošle godine na gubitak jer je usporavanje gospodarstva dovelo do pada putnika od 4.9 posto. Zračni prijevoznik također se pogrešno kladio na cijene goriva. Broj putnika skočio je 12 posto u prva četiri mjeseca ove godine jer je poticajni plan od 4 bilijuna juana pomogao oživljavanju nacionalnog gospodarstva.

Prijevoznik je predvidio "znatno" manji gubitak tijekom cijele godine od prošlogodišnjeg deficita od 15.3 milijardi juana.