Afrika je vrlo raznoliko tržište i kao takvo postoje jasne regionalne varijacije diljem kontinenta. Tijekom iste vremenske skale vidimo da istočna Afrika vodi u oporavku domaćih kapaciteta; u središnjoj i zapadnoj Africi postoji vrlo mala razlika u domaćim i međunarodnim rezultatima, dok ispitivanja u južnoj Africi zaostaju za svim ostalim područjima i gdje se smatra da je nova varijanta COVID-a pridonijela rekordnom broju slučajeva u regiji.
Među najvećim afričkim tržištima je Nigerija, zemlja u kojoj je komercijalno zrakoplovstvo ključni element u njezinu prometnom sustavu i gospodarstvu.
Nigerija je bila pozitivna priča u smislu liberalizacije jer je deregulirala svoj domaći zračni sektor još 1985. i nakon toga prešla s fokusa na nacionalne prijevoznike na sektor usmjeren na privatne prijevoznike. Ipak, industrija je svjedočila velikom prometu domaćih prijevoznika s mnogim kraćim razdobljima. Slike napuštenih zrakoplova u nacionalnim zračnim lukama nisu dale pozitivan dojam o procesu.
Taj proces pokretanja pokazuje malo znakova promjene.
Prošli mjesec United Nigeria pokrenula je domaće operacije koristeći Embraer ERJ-145 opremu; NG Eagle (efektivno ArikAir pod novim imenom) rebrendirao je dva Boeinga 737-700s svog prethodnika uoči njihovog skorog lansiranja; dok LCC Green Africa, jedan od najočekivanijih start-upova diljem svijeta, nastavlja raditi na osiguravanju svog AOC-a i početku komercijalnih letova u nadolazećim mjesecima. Zrakoplovna tvrtka ima naručenih 50 zrakoplova Airbus A220-300 i planira obavljati domaće letove unutar Nigerije, a zatim izgraditi pan-afričku mrežu.
Ranije 2021. domaći zračni prijevoznik Azman Air također je predstavio planove za ambicioznu strategiju rasta u 2021. Zračni prijevoznik namjerava svojoj floti dodati još jedan A340-600, tri 737-800 i pet regionalnih zrakoplova. Ibom Air, koji je pokrenut u lipnju 2019., preispituje svoj poslovni plan za daljnji razvoj svoje mreže. CAPA-in model projekcije zračnog kapaciteta za Nigeriju pokazuje pozitivan oporavak i na domaćem i na međunarodnom tržištu, ali to je posustajalo kako smo ušli u 2021. godinu.
Domaće tržište Nigerije snažno je raslo iz godine u godinu tijekom 1. tromjesečja 2020. prije nego što su razine kapaciteta dosegle dno u lipnju 2020. iu srpnju 2020. Od tada je došlo do pozitivnog oporavka do kraja 2020., ali sezonski pad doveo je do ponovnog pada razina. Oporavak se malo usporio, ali model predviđa poboljšanje performansi od kraja ovog mjeseca, vrhunac na razini nižoj za samo petinu u lipnju 2021., prije nego što se vrati na oko trećinu niže u odnosu na razine iz 2019. kako se približavamo kraj kalendarske godine.
#rebuildingtravel
