Postoji više skupova za sve i više mjesta za let. Ali novo Talijanska uprava za civilno zrakoplovstvo Zabrana ručne prtljage ENAC koja zabranjuje nošenje prtljage u putničkoj kabini zbog mjera prevencije koje je pokrenulo Ministarstvo zdravstva, dovela je do negativnih povratnih informacija.
Putnici će morati stajati u redu kako bi prtljagu ostavili na šalterima za prijavu, iako se to moglo izbjeći jer svi sada imaju svoju ukrcajnu karticu na svom mobilnom uređaju ili su unaprijed ispisani. Nakon što se prtljaga prijavi, putnici će po dolasku morati ponovno doći u red kako bi preuzeli svoju ručnu prtljagu koja bi potencijalno mogla dovesti do više mogućih negativnih posljedica. Još jedna zbunjujuća napomena u cijelom ovom scenariju jest da je ENAC istaknuo da se pravilo odnosi samo na letove na kojima središnje sjedište nije slobodno.
Negativan komentar Ryanaira
Dodatna komplikacija je što je Ryanair (ali ne samo Ryanair) već prodao karte naplaćujući mogućnost uređenja prtljage u nadzemnim kantama - sada usluga koja se više ne nudi.
Prema Upravi za civilno zrakoplovstvo, uporaba letaka za smeće neće biti dopuštena na letovima do i iz Italije, što bi rezultiralo time da se prtljaga mora staviti u prtljažnik. Međutim, na brodu je torbu ili ruksak dopušteno stavljati samo ispod sjedala ispred.
Eddie Wilson, izvršni direktor tvrtke Ryanair, ne bojeći se sukoba, otvoreno je komentirao nedavnu odluku ENAC-a o zabrani ručne prtljage. "To je ludilo i izlaže putnike većem riziku od zaraze", rekao je u intervjuu objavljenom na corriere.it, dodajući: "Poštujemo odluku, ali čini se pravilom koje su osmislili ljudi koji nisu u potpunosti upoznati sa zračnim prijevozom. Bez neugodnosti, ova zabrana povećava šanse za okupljanje. Prije svega, ljudi su prisiljeni red čekati na šalterima za odlaganje prtljage, a to se događa u područjima zračne luke s prostorima koji ne dopuštaju poštivanje socijalne distance. "
"Ukrcavanje je manje rizično slijedeći sekvencijalni redoslijed na temelju položaja sjedala", nastavio je Wilson. Čekajući ishod žalbi koje je irski prijevoznik podnio ENAC-u i EASA-i (Europskoj agenciji za sigurnost zrakoplovstva) "napisali smo pismo AICALF-u, talijanskom udruženju zrakoplovnih prijevoznika niskih cijena, a također i ministarstvima zdravlja i prometa."
Uz to, Wilson je naglasio da u Europi nedostaju zajednička pravila. "Prema EASA-i, ljudi mogu ponovno letjeti ako se u svim zemljama primjenjuju ista pravila, ne razumijem zašto je ENAC usvojio drugi smjer", zaključio je Wilson.
#rebuildingtravel
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Pending the outcome of the complaints presented by the Irish carrier to ENAC and EASA (the European Aviation Safety Agency) “we have written a letter to AICALF, the Italian Low Fares Airline Association, and also to the ministries of Health and Transport.
- According to the Civil Aviation Authority, the use of overhead bins will not be allowed on flights to and from Italy, with the consequence that the luggage must be placed in the hold.
- First of all, people are forced to queue at the check-in counters to store luggage, and this occurs in areas of the airport with spaces that do not allow to respect the social distance.
