EU tvrdi da njezina pravila ne tjeraju zračne prijevoznike na letove 'duhova'

Visoki glasnogovornik Europske komisije Stefan De Keersmaecker objavio je to priopćenje Europska unija (EU) pravila ne obvezuju zračne prijevoznike da lete ili drže prazne avione u zraku, te da je prazna ili gotovo prazna putovanja individualna komercijalna odluka koju mora donijeti svaki prijevoznik.

“Odluka o upravljanju rutama ili ne komercijalna je odluka zrakoplovne tvrtke, a ne rezultat EU pravila”, napisao je dužnosnik na Twitteru.

"Pored nižih stopa korištenja slotova, tvrtke mogu zatražiti i 'opravdanu iznimku nekorištenja' - da ne koriste mjesto - ako se ruta ne može upravljati zbog sanitarnih mjera, npr. kada se pojave nove varijante tijekom pandemije", dodao je Keersmaecker.

Dužnosnik je citirao podatke i prognoze Eurocontrola, koji je izvijestio da je početni promet od 2022. bio na 77% stopa prije pandemije.

Korištenje električnih romobila ističe Europske unije vlasti trenutno pozivaju zračne prijevoznike da prestanu obavljati prazne letove jer su 'ekonomski neučinkoviti i loši za okoliš'.

Prošli tjedan, drugi najveći europski prijevoznik Lufthanza potvrdio je da je 18,000 letova bilo praznih zbog intenzivnog regulatornog pritiska i unatoč ekonomskim i ekološkim posljedicama. Gotovo 3,000 tih putovanja obavila je podružnica prijevoznika, Brussels Airlines.

Prema propisima 'koristite ili izgubite', europski zračni prijevoznici obično su prisiljeni obavljati letove u najmanje 80% svojih predviđenih slotova za polijetanje i slijetanje kako bi zadržali pravo korištenja tih slotova.

Pravilo je suspendirano od strane EU na vrhuncu pandemije koronavirusa, ali je prošlog proljeća ponovno uveden na razini od 50%. Međutim, u prosincu je EK rekla da će trenutni prag od 50% biti podignut na 64% za ovogodišnju ljetnu sezonu leta od travnja do studenog.

Tada je belgijska savezna vlada to pitanje uputila EK, pozivajući je da preispita pravila o osiguranju mjesta.