Prije nekoliko tjedana iz United Airlinesa su me "zamolili" da napustim avion, ali odbio sam. Kad je let 311 stigao u Denver, nisu mogli pronaći moja invalidska kolica. Trebao je biti donesen na vrata zrakoplova nedugo nakon slijetanja. Čekao sam i čekao, ali nije bilo invalidskih kolica. Letačka posada htjela je da letjelicu ostavim na jednoj od njihovih stolica, ali odbio sam. Rekao sam im da se neću pomaknuti sa svog mjesta dok MOJA invalidska kolica nisu na vratima OVOG zrakoplova. Željeli su se početi ukrcavati na sljedeći let, trenutna posada htjela je otići, a osoblje je htjelo očistiti zrakoplov. Ali znao sam da ako je United izgubio ili uništio moja invalidska kolica, to bi moglo značiti da ostanem danima na vrhu mlaznog mosta dok ne pronađu moja ili mi kupe nova. Zabilježio sam vrijeme koje sam morao pričekati nakon što je avion sletio i upozorio ih na jednosatnu oznaku da ću nazvati lokalne vijesti i također nazvati 911 kako bih mogao protiv njih podnijeti kršenje Zakona o zrakoplovnim prijevoznicima. Jedan od članova posade predložio mi je da me mogu "natjerati" da napustim zrakoplov. Rekao sam im "Morat ćete me odvući iz ovog aviona prije nego što dobrovoljno odem bez svojih invalidskih kolica pred vrata." Dalje sam ih upozorio: "Sad mogu nazvati lokalne vijesti ... javnosti se ne sviđa kad se ljudi maltretiraju."
Sada je United Airlines zapravo pratio ono što su mi prijetili da će mi učiniti. Nasilnici sa značkama odvukli su vijetnamskog liječnika iz aviona nakon što su ga grubo izveli. Srećom, incident je uhvaćen pred kamerama, a potom je emitiran širom svijeta. Svi pričaju o tome kako je United Airlines bio prezren.
"Besan Redneck" strastveno je branio azijsku žrtvu, navodeći na YouTubeu da je vidio konferenciju za novinare obitelji putnika na kojoj je otkriveno da je kupac ukrcan "pretrpio potres mozga, slomio je nos, izgubio neke zube i možda će morati na rekonstrukciju operacija. " “Ogorčeni Redneck” nastavio je rekavši “Neki bi ljudi to drugačije podnijeli, ne vrištali i vikali poput kuje, ali kažem vam, ti kučkini sinovi, udario bih ih grlom da su ih i pokušali povući ja vani."
U nekim su jurisdikcijama legalno uzvratiti udarac kad vas nasilnik sa značkom ilegalno napadne i premlati. Koncept, iako dobar u teoriji, postaje pomalo neuredan, pogotovo nakon što je vidio da je policijska uprava u Chicagu službeno objavila izjavu koja je bila eklatantna laž: „Zrakoplovni časnici stigli su na lice mjesta, pokušavajući odvesti pojedinca iz leta kad je pao i udario glavom u naslon za ruku. " Bilo da je riječ o siledžiji sa značkom ili o organizaciji lažljivih nasilnika sa značkama, oni će naporno raditi kako bi pronašli nečasne načine kako zaobići odgovor žrtve na ilegalni napad.
Ted Williams, odvjetnik, rekao je na MSNBC-u kako vjeruje da kupac ima povod za tužbu protiv policijskih službenika zbog "prekomjerne sile ...". Mislim da je došlo do lažnog zatvora, kršenja ugovora i očito je došlo do namjernog nanošenja emocionalne nevolje. "
Završio sam pravni fakultet, doktorirao na pravnom fakultetu, a radio sam i postdoktorski diplomski studij prava, zatim još diplomskog rada iz antropologije, tako da znam dovoljno o nezakonitom, neciviliziranom ponašanju da bih ga prepoznao kad ga vidim. U mom sam slučaju odbio sići s Unitedovog leta 311 jer sam znao da je prijevoznik odgovoran za to da mi preda moja invalidska kolica. Bio sam im voljan dopustiti da me odvuku iz aviona, ali ne bih počeo vrištati dok nisam bio pred hrpom ljudi s kamerama da to vide.
Leonard French, koji na YouTubeu prati "Vašeg omiljenog odvjetnika za autorska prava", pročešljao je Unitedov ugovor o prijevozu i nije pronašao jezik koji Unitedu daje pravo da ukloni ukrcanog putnika iz jednog od svojih zrakoplova zbog "prebukiranja". Bilo koji zrakoplovni prijevoznik sa zdravim razumom jednostavno bi ponudio poticaje da ljude natjera na drugi let, poput povećanja ante.
Isiah Friedlander odgovorio je na jedan od vlogova Leonarda Frencha na tu temu, rekavši: "Da sam u tom avionu, pobijedio bih Pakao od tih" zaštitara "samo iz zabave i užitka, ne zanima me bih li išao u zatvor , vrijedilo bi, i osjećao bih se tako kraljevski ponosan na sebe. "
Drugi su ljudi primijetili da bi policajci trebali dobiti sjekiru, a ne u prenesenom smislu.
Kad je moj supružnik Marco bio u prebukiranoj situaciji i odletio za Milano, dao sam mu telefonski kratki priručnik kako pregovarati o vlastitom poticaju s Deltom kad drugi potvrđeni letači žele njegovo mjesto. Ne mogu raspravljati o plijenu iz pravnih razloga, ali recimo samo da je uskraćena ukrcajna "odšteta" bila više od "zakonske" granice o kojoj većina ljudi govori na televiziji. Bilo je dovoljno za plaćanje gotovo cijelog tjedna za dvije osobe u odmaralištu Sandals Resort Emerald Bay. To je bio stvarni novac, nisu to bili bonovi za hranu ili kuponi bilo koje vrste.
Mnogo se govori da bi dr. Dao trebao tužiti United. Mislim da tužba nije najbolji odgovor. Ako mu United da milion dolara, oni će taj račun proslijediti kupcima, a svi ostali će ga platiti, dok izvršni direktor Oscar Muñoz dobiva masaže i vozi se Mercedes-Benzom na zabave. S Unitedom treba postupati kao s petogodišnjim djetetom; treba im time out. Točnije, kažem da bi DOT trebao ukinuti Unitedu privilegiju letenja iz Chicaga do Louisvillea na šest mjeseci ili godinu dana, dopuštajući drugim prijevoznicima s boljim upravljanjem da opslužuju javnost između tih tržišta. Pod pojmom "ostali prijevoznici" ne mislim nužno na veliku trojicu, već se zalažem za otvoreno nebo. Velika trojka je premoćna i treba im prava konkurencija. Air Canada mogla bi lako letjeti ovom rutom ako bi kongres promijenio zakone kako bi omogućio otvoreno nebo. Scandinavian Airlines su previše civilizirani da bi pretukli putnike. Radije bih zrakoplovom Lufthansa iz Detroita otišao na Havaje ako bi to kongres dopustio.
Odbijanje poslušnosti nasilnika sa značkama nakon što ste legalno ukrcani najbolje je riješiti tako što ćete ih pustiti da vas odvuku iz aviona pred kamerama. Velika trojica razvijaju mentalitet mafijaškog šefa kada je riječ o upravljanju njihovim letovima, te ih treba kazniti gubitkom privilegija, a ne novčanim kaznama koje lako mogu proslijediti javnosti. Dopuštanje sigurnim prijevoznicima poput Lufthanse, SAS-a i Qantasa da vrše domaće letove naučilo bi veliku trojicu da loše ponašanje ima posljedice.
