FlyDubai, prvi niskotarifni prijevoznik u emiratu, dodati će osam novih odredišta do kraja godine i planira se širiti bržim tempom do 2011. godine, usprkos padu na globalnom zrakoplovnom tržištu, rekao je izvršni direktor zrakoplovne kompanije.
"Nismo vidjeli nikakav utjecaj financijske krize", rekao je Ghaith al-Ghaith Zawyi Dow Jonesu u intervjuu u njegovom uredu u Dubaiju. "Sljedeće godine planiramo rasti jednako brzo kao što smo to učinili od pokretanja, a još brže u 2011."
Zrakoplovna tvrtka, koja je započela s radom u lipnju u jeku ekonomskog pada u emiratu, usredotočit će se ne samo na odredišta pokrivena zrakoplovnim kompanijama s punim servisom poput Emirates Airlinea i Etihad Airwaysa, već i na manje, sekundarne gradove u regiji.
"Gledamo na nišna tržišta i neka mjesta na koja ne leti nijedna druga zrakoplovna kompanija", rekao je al-Ghaith, dodajući da prijevoznik gleda na odredišta na indijskom potkontinentu i bivšem Sovjetskom Savezu.
Zrakoplovna kompanija trenutno leti za Beirut, Amman, Damask, Alep i Aleksandriju. Također je početkom ovog mjeseca pokrenula uslugu za Džibuti.
U srpnju je odgodila pokretanje letova za Indiju pozivajući se na "operativna pitanja". Al-Ghaith nije želio komentirati kada će usluge u zemlji vjerojatno započeti.
FlyDubai će ove godine svojoj floti od četiri dodati još dva zrakoplova Boeing (B) 737-800, a nove narudžbe mogao bi pogledati sljedeće godine.
"Svakako želimo proširiti našu flotu i pregledat ćemo situaciju kad ove godine prođe", rekao je al-Ghaith.
Prošle je godine prijevoznik naručio 54 zrakoplova uskog tijela Boeing 737-800, uključujući četiri u aranžmanu, u ugovorima čija je vrijednost bila oko 4 milijarde dolara na sajmu Farnborough Airshow u Velikoj Britaniji. Isporuka zrakoplova do 2016. godine.
Unutar zaljevske regije FlyDubai se natječe s lokalnim suparnicima Air Arabia sa sjedištem u Šardži i kuvajtskom Jazeera Airwaysom, kao i drugim punopravnim prijevoznicima poput Emiratesa i Etihada, koji se bore nositi s učinkom naglog pada međunarodnih putničkih putovanja.
Ranije ove godine, Međunarodno udruženje zračnog prometa priopćilo je kako se očekuje da će zrakoplovi s Bliskog istoka ove godine ostvariti ukupne gubitke od 1.5 milijardi dolara zbog slabljenja europskog i azijskog tržišta.
Al-Ghaith je rekao da je faktor pokretanja FlyDubaija "bolji od očekivanog", ali nije htio dati brojke. Zrakoplovna kompanija prevezla je svog 100,000 XNUMX. putnika u kolovozu, tri mjeseca nakon pokretanja.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Zrakoplovna tvrtka, koja je započela s radom u lipnju u jeku ekonomskog pada u emiratu, usredotočit će se ne samo na odredišta pokrivena zrakoplovnim kompanijama s punim servisom poput Emirates Airlinea i Etihad Airwaysa, već i na manje, sekundarne gradove u regiji.
- FlyDubai, the emirate's first low-cost carrier, will add up to eight new destinations by the end of the year and plans to expand at a faster pace until 2011, despite the downturn in the global aviation market, the airline's chief executive said.
- Within the Gulf region, FlyDubai competes with local rivals Sharjah-based Air Arabia and Kuwait's Jazeera Airways, as well other fully-fledged carriers such as Emirates and Etihad, which are struggling to cope with the impact of a sharp drop in international passenger travel.
