Govoreći danas u Abu Dhabiju na Globalnom summitu Svjetskog vijeća za putovanja i turizam, predsjednik i glavni izvršni direktor Etihad Airwaysa, James Hogan, rekao je više od 800 viših rukovoditelja putovanja da stare zrakoplovne kompanije vjerojatno neće napredovati ako radikalno ne promijene način na koji poslovao.
Globalna karta zračnih putovanja ponovno se iscrtava kako se nova tržišta razvijaju, tradicionalna tržišta opadaju, a zračna se industrija preoblikuje kako bi se prilagodila promjenjivim uvjetima, rekao je.
Osim stalnih izazova ekonomske nestabilnosti i neizvjesnosti vezanih za cijene i opskrbu gorivom, gospodin Hogan rekao je da brzi rast zračnih putovanja na tržištima poput Indije, Afrike i Bliskog istoka znači da će zračne kompanije morati preoblikovati svoje mreže kako bi se prilagodile promjenama prometa teče.
Rekao je da je jedna od najbrže rastućih regija Bliski istok, gdje su se razvijala velika nova središta, uključujući Abu Dhabi, kako bi podržali brzi gospodarski rast u zaljevskoj regiji i povezali nova i tradicionalna tržišta.
Kako bi sudjelovao u novom svijetu zračnih putovanja, gospodin Hogan rekao je da će sljedećoj generaciji zračnih prijevoznika biti potrebna "vizija i volja da budu drugačiji", kako bi smanjili troškove, poboljšali produktivnost i pronašli pristupačne načine pristupa novim tržištima.
“Zračni prijevoznici diljem svijeta moraju se prilagoditi 'novom svijetu' te identificirati i iskoristiti rastuća tržišta. Industrija mora nabaviti i obučiti osoblje za ovaj novi rast, kao i istražiti mogućnosti isplativog rasta, ”rekao je gospodin Hogan.
Rekao je da je Etihad Airways 'stvorio novi poslovni model s tri stupa, temeljen na organskom rastu, partnerstvu sa zajedničkim kodovima i manjinskim udjelima u kapitalu drugih prijevoznika. Ova je strategija potkrijepljena razvojem Abu Dhabija kao novog globalnog čvorišta zračnog prometa koji povezuje mreže partnerskih zračnih prijevoznika.
Trenutno Etihad Airways ima 42 ugovora o zajedničkom korištenju, kao i ulaganja u kapital u četiri zrakoplovne kompanije: airberlin, Air Seychelles, Virgin Australia i Aer Lingus.
Ova partnerstva donijela su značajne koristi financijskim rezultatima Etihad Airwaysa, a prihodi od dionica i udjela partnera u prvom tromjesečju 1. porasli su za 2013 posto na 34 milijuna USD, a doprinosi partnera predstavljaju 182 posto ukupnog iznosa.
Gospodin Hogan je rekao: „Naš prijedlog ulaganja u kapital osigurava predanost i obvezu obaju zračnih prijevoznika i pojednostavljuje naš ulazak na nova tržišta, pristupačno i unutar granica stranih ulaganja. Ova nam strategija pomaže u izbjegavanju dugotrajnog procesa koji se primjenjuje na spajanja i veća ulaganja, a omogućuje i naše kontinuirano širenje putem etabliranih i cijenjenih svjetskih robnih marki, istovremeno pružajući uzajamne koristi našim partnerima, uključujući pristup našoj rastućoj mreži i značajne uštede kroz aktivnosti, uključujući dijeljenje resursa i zajednička kupnja. ”
Gospodin Hogan je rekao da je strategija Etihad Airwaysa da se usredotoči na rastuća tržišta i nastavi s izgradnjom „novog„ Puta svile “koji povezuje tržišta putem čvorišta Abu Dhabija.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- Rekao je da je jedna od najbrže rastućih regija Bliski istok, gdje su se razvijala velika nova središta, uključujući Abu Dhabi, kako bi podržali brzi gospodarski rast u zaljevskoj regiji i povezali nova i tradicionalna tržišta.
- Hogan je rekao da brzi rast zračnog prometa na tržištima poput Indije, Afrike i Bliskog istoka znači da će zračni prijevoznici morati preoblikovati svoje mreže kako bi se prilagodili promjenjivim tokovima prometa.
- Hogan je rekao da će sljedeća generacija zračnih prijevoznika trebati "viziju i spremnost da budu drugačiji", kako bi smanjili troškove, poboljšali produktivnost i pronašli pristupačne načine pristupa novim tržištima.
