Boeing je modelirao učinkovitost strategija testiranja
Boeingovo modeliranje i analiza pokazuju kako protokoli pregleda pružaju alternativu obveznim karantenama za mnoge scenarije putovanja. Model procjenjuje učinkovitost pregleda putnika i karantena u zemljama širom svijeta. Uzima u obzir različite čimbenike, uključujući stope prevalencije COVID-19 između zemalja podrijetla i odredišta, djelotvornost PCR-a i brzih testova antigena te vremenski slijed bolesti (kako bolest napreduje) za putnike koji putuju COVID-19.
Modeliranje je otkrilo nekoliko ključnih nalaza:
- Podaci pokazuju da postoje protokoli pregleda (navedeni u nastavku) učinkoviti kao 14-dnevna karantena
- Protokoli pregleda smanjuju rizik za zemlju odredišta
- Probir je najkorisniji za putovanja iz područja s višom u nižu rasprostranjenost
Model provjere putnika i nalazi potvrđeni su pomoću stvarnih podataka o putovanjima s Islanda i Kanade. Boeing sada modelira scenarije s cijepljenim putnicima. Kako podaci o novim COVID-19 varijantama postaju dostupni, oni će također biti ugrađeni u model.
Odluke temeljene na podacima
“Ne postoji jedinstveno rješenje za upravljanje raznim razinama rizika. Ekonomski i socijalni trošak općih mjera koje je do danas poduzela većina vlada nepotrebno je visok. Ovim modeliranjem dokazujemo da možemo biti pametni s kalibriranim putnim politikama koje se bave rizicima, omogućavaju putovanja i štite ljude. Svatko može poštivati odluku na temelju podataka. To je put natrag u normalu ”, rekao je Walsh.
Nijedna vladina akcija ne može dovesti do oporavka za međunarodna putovanja. Ministri turizma G20 podržali su pristup ponovnom otvaranju granica zasnovan na podacima. Zrakoplovna industrija potiče G7 da preuzme vodstvo pristajući surađivati na korištenju ogromnih količina podataka prikupljenih od početka COVID-19 za pokretanje napora za oporavak. To mora presudno vratiti slobodu putovanja testiranim ili cijepljenim osobama, a izbjegavati mjere karantene za veliku većinu putnika.
Suradnja u zaštiti zdravstvenog sustava
Stručnost u upravljanju rizicima u industriji može pomoći javnom zdravstvenom sektoru u povratku ka normalnosti.
„COVID-19 je nešto čime se moramo naučiti upravljati, kao što rizikujemo po zdravlje. U društvu prihvaćamo mnoge stvari za koje znamo da nose rizike - od konzumiranja alkoholnih pića do načina vožnje. Ne zabranjujemo ove aktivnosti. Imamo neka zdravorazumska pravila i informacije potrebne za donošenje razumnih odluka o načinu upravljanja tim rizicima. Budućnost nakon pandemije znači učiniti isto za COVID-19 kako bismo svi mogli nastaviti sa svojim životima. Ne postoji potpuno bezrizični protokol. Cijepljenje će igrati veliku ulogu. A podaci koje imamo govore nam da protokoli pregleda i ispitivanja mogu putovanje učiniti sigurno dostupnim za sve ”, rekao je Walsh.
“Vladine politike su prirodno nesklone riziku. Suprotno tome, privatni sektor ima veliko iskustvo u svakodnevnom upravljanju rizicima za isporuku svojih proizvoda i usluga. Čini se da COVID-19 sada postaje endemski. To znači da COVID-19 vjerojatno neće uskoro nestati, pa vlade i industrija moraju surađivati na obnovi globalne povezanosti, istovremeno upravljajući povezanim rizicima. Prvi korak je da vlade procijene prag rizika od uvođenja virusa kojim mogu učinkovito upravljati. Tada se trebaju identificirati s industrijski izvedivim strategijama kako bi se omogućio porast međunarodnih putovanja bez prekoračenja tih pragova. Airbus, Boeing i IATA pokazali su neka moguća rješenja. Sada nam je potreban intenzivniji i transparentniji dijalog između vlada i zrakoplovne industrije da bismo prešli s modela na politiku i na kraju olakšali međunarodna putovanja ”, rekao je profesor David Heymann s Londonske škole za higijenu i tropsku medicinu.
