Kako me pravilo od 500 milja uštedjelo preko 1,000 dolara

Kako me pravilo od 500 milja uštedjelo preko 1,000 dolara
Kako me pravilo od 500 milja uštedjelo preko 1,000 dolara

Korištenje električnih romobila ističe Država Havaji izdao zdravstveno upozorenje kako bi se izbjegla sva nebitna putovanja. Kad sam početkom prosinca stigao na Havaje, nisam znao ništa o COVID-19; Također nisam znao kada ću se vratiti u Detroit, pa sam kupio putovanje u jednom smjeru. Sada ću vam reći kako mi je pravilo od 500 milja uštedjelo više od 1,000 dolara.

Za kupnju letova koristim malo poznatu metodu: kupujem više karata koje koštaju manje od jedne karte od točke A do B. Na primjer, letovi u Torontu i van Toronta koštaju i do 75 posto manje od letova koji napuštaju Detroit. Dakle, kupio sam jednu kartu za Toronto, dao sam si međunarodno presjedanje, a zatim kupio drugu kartu od Toronta do Honolulua. Bilo je jeftinije letjeti u prvoj klasi međunarodnim presjedanjem u Kanadi, nego kupiti jednu kartu iz Detroita do Honolulua u klasi autobusa.

Cijena ulaznica nije prema kilometraži, već prema ponudi i potražnji. Moje pravilo je da kupujete kada je cijena manja od 5 centi po milji. Moje pravilo prve klase je letjeti samo u zrakoplovu koji ima ležeća sjedala poput 777 ili 787.

Uvijek koristim alternativne zračne luke kad je to moguće. Bio sam na 54 krstarenja. Letim u okrugu Broward / Fort Lauderdale (koji danas iznosi 18 dolara iz Detroita), a zatim se vozim tri-rail kao invalidna osoba do zračne luke Miami ako brod krene iz okruga Dade. Trenutno je tri-rail besplatan za osobe s invaliditetom. Vidim letove od Detroita do Miamija za čak 300 USD, ali Fort Lauderdale je često 75% jeftiniji. Ako krstarim iz Port Evergladesa, zračna luka i luka za krstarenje su praktično susjedni susjedi.

Nakon što sam prošle godine stigao na Havaje, počeo sam tražiti karte za Detroit. Opet je bilo otprilike 75% jeftinije letjeti do Toronta, ostati nekoliko dana i kupiti drugu kartu od Toronta do Detroita. Trošak za dvije potpuno odvojene karte u prvoj klasi bio je jeftiniji od Honolulu-Detroita u autobusu.

Došao je COVID-19, a moji su liječnici rekli, "Nemojte putovati avionom do poslije svibnja." Imam mišićnu distrofiju i dijabetično zatajenje bubrega, pa je preopasno za nebitna putovanja. Nakon COVID-19, United je smanjio put na međunarodnim letovima. Imao sam let non-stop iz San Francisca za Toronto. Moj novi plan puta bio je čudan niz letova koji su imali 5 nogu. Nisu mi se svidjeli letovi koje mi je United odabrao. Uz to, dogodio se i nepredviđeni snafu u tranzitu kroz Kanadu.

Oženjen sam Talijanom i trenutno u Kanadu primaju samo Kanađane, stanovnike Kanade i Amerikance. Talijani nisu dobrodošli na nebitna putovanja. Nazvao sam United da promijenim datume od travnja do svibnja, plus izbjegava Kanadu. Smjestili su me bez prestanka iz Honolulua u Chicago, a zatim izbrisali moj segment leta za Toronto. United me obavijestio da ću im platiti 329 dolara po osobi (658 dolara po paru) za privilegiju da izađu iz zrakoplova u Chicagu (umjesto da nastave put Toronta). Rekli su da će ujednačeno zamijeniti drugu kartu od Toronta do Detroita. Za svoju drugu kartu platio sam 229.69 USD prve klase po osobi (ukupno 459.38 USD).

Rekao sam United Airlinesu "Ne, ne želim vam platiti 658 dolara, želim da mi date 459.38 dolara." Ova vrsta razbarušila im je perje.

Budući da je otkazan moj let iz San Francisca za Toronto, uspio sam iskoristiti pravilo od 500 milja. Kada se let prekine, a za to je kriva aviokompanija, zrakoplovne tvrtke obično slijede pravilo koje dopušta putniku da leti do alternativne zračne luke koja je unutar 500 milja od vašeg izvornog odredišta - bez plaćanja naknade za promjenu cijene ili plaćanja bilo kakvih dodatnih troškova karte (500 -Mile pravilo). Čak i ako vas stotine dolara više košta da biste došli do odredišta, ne morate ga platiti. Udica je Unitedom otkazala San Francisco do Toronta, a to nije bilo moje.

Rekao sam Unitedu, umjesto da me odveze do Toronta, stavi na 777 s ležećim krevetom od Honolulua do Chicaga, a zatim zamijeni Toronto za Detroit, jer je u krugu od 500 milja, a zatim mi vrati sav novac za drugu kartu. Razlika između plaćanja Uniteda 658 USD (dodavanje / prikupljanje) i primanja povrata kredita od 459.38 USD (za moju drugu kartu) iznosi 1,117.38 USD. Pravilo od 500 milja uštedjelo mi je više od tisuću dolara. Vjerujete li da 6 zaposlenika u Unitedu nije znalo da postoji pravilo dok nisam inzistirao na tome da se stope izračunavaju u moju korist?

Moja predanost korištenju zamjenskih zračnih luka štedi mi tonu novca. Dijeljenje leta na zasebne jeftine karte povećava vaše šanse da će zrakoplovna tvrtka izmijeniti let koji vam omogućuje da zamijenite itinerere u svoju korist. Preporučujem svim svojim prijateljima da niz letećih jeftinih segmenata poput lei-a formiraju vaše povratno putovanje. To je logička slagalica, ali što ćete drugo učiniti ako ste mjesec dana u karanteni ili ste sklonjeni kod kuće?

Možete pročitati Unitedova pravila za rezervaciju na adresi https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

  • I told United instead of flying me to Toronto, put me on a 777 with a lie-flat bed from Honolulu to Chicago, then swap Toronto for Detroit, because it's within 500 miles, then give me back all my money….
  • Again, it was about 75% cheaper to fly to Toronto, stay a few days, and buy a second ticket from Toronto to Detroit.
  • When a flight gets interrupted, and it's the airline's fault, airlines typically follow the rule allowing the passenger to fly to an alternate airport that is within 500 miles of your original destination –.

<

O autoru

Dr. Anton Anderssen - posebno za eTN

Ja sam pravni antropolog. Doktorirao sam na pravnom fakultetu, a postdiplomski na kulturnoj antropologiji.

Podijeli na...