Azijske vlade moraju se brže pomicati kako bi ukinule zračna ograničenja kako bi potaknule konkurenciju za prijevoznike poput Malaysian Airline System Bhd. I Garuda Indonesia, priopćilo je industrijsko tijelo.
Potpuna liberalizacija ili "otvoreno nebo" može se postići za osam godina, jer neke vlade počinju oslobađati neke zračne rute, rekao je jučer u intervjuu Bloomberg Television Giovanni Bisignani, generalni direktor Međunarodnog udruženja zračnog prometa ili IATA.
Vlade Indonezije, Malezije i Filipina ograničavaju prava na iskrcavanje, štiteći nacionalne prijevoznike od konkurencije. Veći pristup smanjit će cijene karata, potaknuti zračni promet i možda potaknuti spajanja, rekao je Bisignani.
"Volio bih vidjeti bilateralni sustav u muzeju", rekao je Bisignani u Singapuru. „Ne možemo prodati svoj proizvod tamo gdje je tržište i ne možemo se spojiti i konsolidirati. Nije lako konsolidirati se zbog problema s vlasništvom. "
Potpuno liberalizirano azijsko tržište zrakoplovnih putovanja moglo bi generirati čak 1,600 niskotarifnih ruta do 2015. godine, prema Airbusu SAS. Azijske proračunske zrakoplovne tvrtke do 1,300. imat će kombiniranu flotu od 2025 jednobrodnih zrakoplova, u usporedbi sa sada 236, prema Airbusu, najvećem svjetskom proizvođaču komercijalnih zrakoplova.
"Azija će se pojaviti kao vrlo konkurentno tržište", rekao je Derek Sadubin, glavni operativni direktor Centra za azijsko-pacifičko zrakoplovstvo sa sjedištem u Sydneyu. „Vidjet ćemo različito brendiranje među zrakoplovnim kompanijama, postavljanje više jeftinih jedinica za odbijanje rastuće konkurencije i više novih unosa. Cijene će uglavnom biti pod pritiskom. "
10-člano udruženje država jugoistočne Azije obvezalo se da će omogućiti neograničeni pristup između njihovih glavnih gradova počevši od prosinca i potpuno liberalizirane zrakoplovne usluge do 2015. godine.
Proračunski nositelji
Vlade Malezije i Singapura započele su s ukidanjem ograničenja dajući proračunskim prijevoznicima poput AirAsia Bhd., Tiger Airways Pte i Jetstar Asia ovog mjeseca ograničen pristup letovima između svojih glavnih gradova.
Singapur i Velika Britanija dogovorili su se da će od ožujka ukloniti sva ograničenja zračnih usluga, što će Singapore Airlines Ltd., najisplativijem azijskom prijevozniku, dati neograničene letove. Zauzvrat će britanski prijevoznici imati sličan pristup u Singapuru.
SAD su se prošle godine dogovorile s Europskom unijom o deregulaciji transatlantskih putovanja i postigle sličan dogovor s Australijom ovog mjeseca kako bi ukinule ograničenja letova između dviju zemalja.
Kombinirana dobit u globalnim zrakoplovnim kompanijama mogla bi se smanjiti na oko 5 milijardi dolara ove godine, povrijeđena višim cijenama nafte i usporavanjem gospodarskog rasta, prema IATA-i, koja predstavlja više od 240 prijevoznika širom svijeta. To je manje u odnosu na raniju procjenu od 9.6 milijardi dolara i 11 posto nižu nego 2007. godine.
Profitabilnost azijskih prijevoznika pala je na 700 milijuna dolara prošle godine s 1.7 milijardi dolara 2002. godine, rekao je Bisignani danas u govoru na Singapore Air Showu. Azijski kapacitet ove će se godine proširiti za 8.8 posto s 427 isporuka i još 450 zrakoplova u 2009. Potražnja će rasti 6.4 posto, rekao je.
"Ovo nije recept za dugoročni rast", rekao je Bisignani.
bloomberg.com
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- agreed with the European Union last year to deregulate trans-Atlantic travel and reached a similar deal with Australia this month to end restrictions on flights between the two countries.
- May be achieved in eight years, as some governments start to free some air routes, Giovanni Bisignani, director general of the International Air Transport Association, or IATA, said in a Bloomberg Television interview yesterday.
- Asia’s budget airlines will have a combined fleet of 1,300 single-aisle aircraft by 2025, compared with 236 now, according to Airbus, the world’s largest maker of commercial aircraft.
