| Kolovoza 2021. (% chg u odnosu na isti mjesec 2019.) | Svjetski udio1 | CTK | AKTK | CLF (% -pt)2 | CLF (razina)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ukupno tržište | 100.0% | 7.7% | -12.2% | 10.0% | 54.2% |
| Afrika | 2.0% | 32.4% | -3.8% | 11.8% | 43.0% |
| Azija i Pacifik | 32.6% | -2.1% | -28.1% | 18.5% | 69.8% |
| ŠIROM Europe | 22.3% | 6.3% | -12.1% | 9.9% | 57.5% |
| Latinska Amerika | 2.4% | -13.2% | -20.0% | 3.2% | 40.4% |
| bliski istok | 13.0% | 15.5% | -5.2% | 9.4% | 52.9% |
| Sjeverna Amerika | 27.8% | 19.3% | 0.7% | 6.8% | 43.7% |
Regionalna izvedba u kolovozu
- Azijsko-pacifičke zrakoplovne tvrtke godine u kolovozu 3.0. godine povećao se njihov međunarodni zračni teret za 2021% u odnosu na isti mjesec 2019. To je bilo usporavanje potražnje u odnosu na ekspanziju od prethodnog mjeseca za 4.4%. Na potražnju utječe ublažavanje zamaha rasta ključnih pokazatelja aktivnosti u Aziji te zagušeni lanci opskrbe, osobito na rutama unutar Azije i Europa-Azija. Međunarodni kapaciteti značajno su ograničeni u regiji, pali su 21.7% u odnosu na kolovoz 2019.
- Sjevernoamerički prijevoznici u kolovozu 18. godine zabilježilo povećanje od 2021% u međunarodnim količinama tereta u odnosu na kolovoz 2019. Nove izvozne narudžbe i potražnja za bržim otpremom podupiru performanse Sjeverne Amerike. Opasnost od ograničenja kapaciteta je velika; međunarodni teretni kapacitet i dalje je ograničen, a mnoga ključna čvorišta zračnih prijevoza prijavljuju ozbiljna zagušenja, uključujući Los Angeles i Chicago. Međunarodni kapacitet smanjen je za 6.6%.
- Europski prijevoznici u kolovozu 6. godine zabilježen je porast međunarodnog tereta od 2021% u odnosu na isti mjesec 2019. To je bilo usporedno s rezultatima u srpnju. Proizvodne aktivnosti, narudžbe i dugi rokovi isporuke dobavljača i dalje su povoljni za potražnju zračnog tereta. Međunarodni kapacitet pao je za 13.6%.
- Bliskoistočni prijevoznici u kolovozu 15.4. u odnosu na kolovoz 2021. godine zabilježilo povećanje od 2019%, što je poboljšanje u odnosu na prethodni mjesec (13.4%). Velike trgovačke staze Bliskog istoka i Azije i dalje bilježe snažne rezultate. Međunarodni kapacitet smanjen je za 5.1%.
- Latinoamerički prijevoznici izvijestio je o padu količine međunarodnog tereta u kolovozu od 14% u odnosu na razdoblje 2019., što je bio najslabiji učinak svih regija. Kapaciteti su i dalje značajno ograničeni u regiji, s međunarodnim kapacitetima koji su se u kolovozu smanjili za 27.1%, što je najveći pad u bilo kojoj regiji.
- Afričke zrakoplovne tvrtke'u kolovozu se povećao međunarodni teret za 33.9%, što je najveći porast od svih regija. Tokovi ulaganja duž rute Afrika-Azija nastavljaju poticati regionalne ishode, s količinama na ruti koje su porasle za 26.4% u odnosu na prije dvije godine. Međunarodni kapacitet smanjen je za 2.1%.
