Međunarodna udruga za zračni prijevoz (IATA) pozvala je vlade da usvoje dugoročni cilj za dekarbonizaciju zrakoplovstva na 41. skupštini Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva (ICAO) kasnije ove godine.

Poziv je uslijedio na 78. Godišnjoj generalnoj skupštini IATA-e (AGM) i Svjetskom summitu o zračnom prometu (WATS) na kojima zračne tvrtke iscrtavaju put prema obvezi industrije da postigne neto nulte emisije do 2050. u skladu s ciljem Pariškog sporazuma od 1.5°C.

“Dekarbonizacija globalnog gospodarstva zahtijevat će ulaganja u sve zemlje i kroz desetljeća, posebno u prelasku s fosilnih goriva. Stabilnost politike je važna. Na IATA AGM-u u listopadu 2021., zračne tvrtke članice IATA-e donijele su monumentalnu odluku da se posvete postizanju neto nultih emisija do 2050. Kako prelazimo s predanosti na akciju, ključno je da industriju podrže vlade s politikama koje su usmjerene na isti cilj dekarbonizacije,” rekao je Willie Walsh, glavni direktor IATA-e.

“Postizanje neto nulte emisije bit će veliki izazov. Predviđeni opseg industrije 2050. zahtijevat će smanjenje od 1.8 gigatona ugljika. Za postizanje toga bit će potrebna ulaganja u cijelom lancu vrijednosti koja se kreću u bilijunima dolara. Ulaganja u tom razmjeru moraju biti podržana globalno dosljednim državnim politikama koje pomažu ostvariti ambiciju dekarbonizacije, uzimaju u obzir različite razine razvoja i ne narušavaju konkurenciju”, rekao je Walsh.

“Optimističan sam da će vlade podržati ambicije industrije sporazumom o dugoročnom aspirativnom cilju na nadolazećoj skupštini ICAO-a. Ljudi žele vidjeti kako se zrakoplovstvo dekarbonizira. Očekuju da će industrija i vlade raditi zajedno. Odlučnost industrije da postigne neto nulu do 2050. je čvrsta. Kako bi vlade svojim građanima objasnile nepostizanje sporazuma?" rekao je Walsh.

Podaci iz nedavnog istraživanja IATA-e pokazuju da se poboljšanje utjecaja zračnih prijevoznika na okoliš smatra prioritetom za putnike nakon pandemije, pri čemu 73% anketiranih ljudi želi da se zrakoplovna industrija usredotoči na smanjenje utjecaja na klimu kada izađe iz krize COVID-a. Dvije trećine anketiranih također vjeruje da oporezivanje industrije neće brže postići neto nulu te je izrazilo zabrinutost zbog toga što prikupljeni novac nije namijenjen projektima dekarbonizacije.

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

Podaci iz nedavnog istraživanja IATA-e pokazuju da se poboljšanje utjecaja zrakoplovnih prijevoznika na okoliš smatra postpandemijskim prioritetom za putnike, a 73% ispitanih ljudi želi da se zrakoplovna industrija usredotoči na smanjenje svog utjecaja na klimu dok izlazi iz krize izazvane COVID-om.
Poziv je stigao na 78. godišnjoj generalnoj skupštini IATA-e (AGM) i Svjetskom summitu o zračnom prometu (WATS) na kojem zračni prijevoznici zacrtavaju put prema obvezi industrije da postigne nultu neto emisiju do 2050. u skladu s 1. Pariškog sporazuma.
Kako prelazimo s predanosti na djelovanje, ključno je da industriju podupiru vlade s politikama koje su usmjerene na isti cilj dekarbonizacije,” rekao je Willie Walsh, glavni direktor IATA-e.