IATA Rezolucija poziva na provedbu globalne sheme za nadoknadu ugljika

75. godišnja skupština Međunarodnog udruženja zračnog prijevoza (IATA) velikom većinom odobrila je rezoluciju kojom se vlade pozivaju da nastave važan rad na punoj provedbi Programa uklanjanja i smanjenja ugljika za međunarodno zrakoplovstvo (CORSIA) dogovorenog putem Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva UN-a (ICAO).

CORSIA je prvi globalni instrument određivanja cijena ugljika za industrijski sektor. Neto emisije CO2 iz međunarodnog zrakoplovstva ograničit će na razinu 2020. (rast neutralan s ugljikom ili CNG).

“Zrakoplovne tvrtke znaju da su učinkoviti planovi za smanjenje emisija presudni za stjecanje njihove dozvole kako bi se zadovoljili rastući zahtjevi za zračnom povezanošću. Zapravo je najveći rast potražnje u zemljama u razvoju, što odražava doprinos zrakoplovstva 15 od 17 UN-ovih ciljeva održivog razvoja. CORSIA postavlja pozornicu ograničavanjem emisija na razinu 2020. Između 2020. i 2035. ublažit će preko 2.5 milijarde tona CO2 i generirati najmanje 40 milijardi dolara financiranja za inicijative za smanjenje ugljika ”, rekao je Alexandre de Juniac, generalni direktor i izvršni direktor IATA-e.

AGM je pozvao države članice ICAO-a da:

Primijeniti CORSIA kao jedinstveni globalni tržišni mehanizam za ublažavanje klimatskih promjena i izbjeći provođenje preklapajućih ili dupliciranih mjera poput jednostranih poreza na ugljik.
Razmislite o volontiranju za sudjelovanje u CORSIA u pilot fazi.
Uskladiti domaće propise o praćenju, izvještavanju i provjeri emisija s međunarodno dogovorenim standardima CORSIA-e, kako bi se spriječilo narušavanje tržišta kroz višestruke zahtjeve.
„CORSIA je izuzetno dostignuće. To je konkretan, dobro definiran način naprijed za ograničavanje globalnih emisija iz međunarodnog zrakoplovstva. Države ga ne smiju kompromitirati nedosljednom provedbom ili dodavanjem krpice poreza na nju. Njegova je vitalna misija zaustaviti rast neto emisija iz zrakoplovstva ”, rekao je de Juniac.

AGM je također pogledao dalje od CORSIA-e prema sljedećem opredjeljenju u strategiji klimatskog djelovanja u industriji - smanjenju neto emisija na polovicu razine iz 2005. do 2050. Rezolucija je pozvala zračne prijevoznike da provedu sve dostupne mjere učinkovitosti goriva i u potpunosti sudjeluju u dugoročnom prelasku na održivo zrakoplovna goriva.

“CORSIA će zaustaviti rast našeg ugljičnog otiska. To je vitalno važno, ali naš sljedeći cilj je još kritičniji - smanjiti neto emisije na polovicu razine iz 2005. do 2050. Zrakoplovne tvrtke ulažu u mjere učinkovitosti da bi to postigle - uključujući nove zrakoplove, bolje postupke i obveze kupnje naprijed za održiva zrakoplovna goriva. Nastavit ćemo napredovati, ali moramo da vlade budu usklađene u svojim političkim akcijama. Zajedno s provedbom CORSIA-e, trebaju nam kako bi riješili neučinkovitost u upravljanju zračnim prometom i stvorili okruženje za komercijalizaciju održivog zrakoplovnog goriva ”, rekao je de Juniac.