Indijsko zrakoplovstvo: presudan faktor za ekonomiju od 5 bilijuna dolara?

1. Indijska vlada tvrdi da je COVID-19 zapravo pomogao svom zrakoplovnom tržištu.
2. Kako će zračne luke utjecati na izgradnju ekonomije?
3. Iz godine u godinu od 2019. do 2021. očekuje se održavanje razine bez padova.

---

Indijsko zrakoplovstvo trebalo bi u naredne 200 godine razviti 4 zračnih luka, rekao je danas ministar civilnog zrakoplovstva indijske vlade, gospodin Hardeep Singh Puri. Rekao je da je COVID-19 pružio nove mogućnosti indijskom sektoru civilnog zrakoplovstva. „Danas je Indija treće najveće domaće zrakoplovno tržište i vrlo brzo će postati treće po veličini na ukupnom tržištu civilnog zrakoplovstva. Indijski zrakoplovni sektor eksponencijalno je porastao u [posljednjih nekoliko godina] i jedan je od kritičnih čimbenika, kao i pokazatelj za indijska nastojanja prema gospodarstvu od 5 bilijuna američkih dolara “, dodao je.

Obraćajući se virtualnoj sesiji, „Budućnost i dinamika sektora civilnog zrakoplovstva: Stvaranje Indije zračnim čvorištem“, koju je organizirala Federacija indijskih trgovinskih i industrijskih komora (FICCI) tijekom Aero India 2021. - 13. bijenalna međunarodna izložba i konferencija, Gospodin Puri rekao je, "Premijerova vizija Atmanirbhar Bharata ne odnosi se samo na proizvodnju za svijet, već i na otvaranje radnih mjesta, a zrakoplovni sektor [imao je] značajan multiplikacijski učinak na otvaranje novih radnih mjesta."

Govoreći o vladinoj viziji 2040, gospodin Puri rekao je da ta vizija govori o Indiji kao zrakoplovno središte. Indijska zrakoplovna infrastruktura imala je koristi od nedavnih nadogradnji posljednjih godina, a Indija ima kapacitet za razvoj učinkovite infrastrukture. Da bi u potpunosti ostvarila svoj potencijal, vlada se usredotočila na politike dodavanja udaljenih i regionalnih područja na kartu indijskog zrakoplovstva, objasnio je gospodin Puri.

Razmatrajući širenje zračnih luka u zemlji, gospodin Puri rekao je da će oni dodati 100 novih zračnih luka do 2024. godine, a brojke ukazuju na mamutsku priliku u indijskom sektoru civilnog zrakoplovstva. Istaknuvši važnost sektora zračnog tereta, rekao je da otpornost indijskog sektora zračnog tereta unatoč izazovima pandemije dovodi do koristi koja je donesena promjenama politike i rekalibracijom poslovnih modela. "Očekujemo da bismo mogli zatvoriti 2021. godinu na istoj razini 2019. - 20," dodao je gospodin Puri.

Dalje je rekao da je trenutno helikopterski potencijal u Indiji znatno ispod potencijala tako velike zemlje kao što je Indija. Sve je veći zahtjev za helikopterima za civilnu upotrebu u turizmu, rudarstvu, korporativnim putovanjima, zrakoplovnoj hitnoj pomoći i domovinskoj sigurnosti. Slično tome, nastoje se uspostaviti Indija kao središte za održavanje, popravak i remont (MRO). Da bi promovirao usluge OSP-a, rekao je da je vlada poduzela mnoge mjere poput smanjenja poreza na robu i usluge (GST) na smanjene usluge OSP-a. To ne samo da će inozemnim partnerima omogućiti osnivanje u Indiji, već i korist indijskim tvrtkama. "Indija je sada spremna ući na [5] američkih dolara na tržište rezervnih dijelova zrakoplova na značajan način", dodao je.

Tajnik za Ministarstvo civilnog zrakoplovstva, vlade Indije, gospodin Pradeep Singh Kharola, ističući potencijale indijskog zrakoplovnog sektora, rekao je da ljudi sada žele putovati od točke do točke, a ovo je prilika za prijevoznike. "Radimo na sporazumu o zračnim uslugama kako bismo našim prijevoznicima pružili jednake uvjete", izjavio je.

Dalje je napomenuo da trenutno u Indiji postoji preko 100 operativnih zračnih luka, a vlada namjerava razviti 200 zračnih luka u sljedeće 4 godine, uključujući zračne luke, helidrome, morske luke i napredna slijetišta. „Jedinstvena značajka u ovome bilo bi pozivanje na javno javno privatno partnerstvo (PPP). Imali smo vrlo uspješna javno-privatna partnerstva i tražimo još privatnih ulaganja koja će zračne luke učiniti središtem gospodarske aktivnosti ”, dodao je gospodin Kharola.

Predsjednik Odbora za civilno zrakoplovstvo FICCI i predsjednik i generalni direktor Airbusa Indije, gospodin Remi Maillard, rekao je da je COVID-19 pružio priliku Indiji da se pretvori u međunarodno središte. Indijski prijevoznici imaju konkurentsku prednost, a to se mora iskoristiti za razvoj letova na velike daljine. “Otkrili smo da je otpornost vrlo važna. Nikada nismo kompromitirali sigurnost, jer zrakoplovstvo znači sigurnost ”, dodao je.

Supredsjednica i predsjednica odbora za civilno zrakoplovstvo FICCI-ja i šefica države Pratt & Whitney India, gospođa Ashmita Sethi, rekla je da će Indija i dalje rasti kao tržište s najbržim rastom, a mi moramo njegovati inovacije i nova poduzeća te vještine razvoj. "Trebali bismo potaknuti proizvođače i OEM-ove da se povećaju u Indiji", dodala je. 

Gđa Usha Padhee, zajednička tajnica, Ministarstvo civilnog zrakoplovstva; G. Amitabh Khosla, državni direktor, IATA; G. Wolfgang Prock-Shauer, glavni izvršni direktor, Indigo; G. Salil Gupte, predsjednik, Boeing India; Gospodin D Anand Bhaskar, dr. Med. I izvršni direktor, Air Works, također je podijelio svoje perspektive.

#rebuildingtravel