Indijski premijer Manmohan Singh sastat će se s šefovima svih indijskih zračnih prijevoznika

Premijer Manmohan Singh sastat će se u subotu s čelnicima svih indijskih zrakoplovnih tvrtki, pokušavajući zacrtati izlaz za zrakoplovnu industriju bez novca. "Premijer je zabrinut ... To je glavna institucija povezivanja koja podržava razvoj zemlje", rekao je novinarima ministar civilnog zrakoplovstva Vayalar Ravi.

Manmohan Singh rekao je 12. studenog: "Privatnom zrakoplovnom kompanijom mora se učinkovito upravljati, ali ako postoje poteškoće, moramo pronaći načine i sredstva kako bismo im pomogli."

Ravi je odbio reći planira li vlada neki poseban paket za bolesnu zrakoplovnu industriju.

Ministar nije objavio nikakve detalje o izvješću Reserve Bank of India o preokretu Air India i planu financijskog restrukturiranja niti o sljedećem datumu sastanka skupine ministra Pranab Mukherjee pod vodstvom ministra (GoM) koja razmatra probleme zrakoplovnih kompanija.

“Datum sljedećeg sastanka još nije utvrđen. Ali održat će se uskoro ”, rekao je.

Neka od ključnih pitanja koja će se vjerojatno pojaviti u raspravi bit će predložena izravna strana ulaganja (FDI) stranih zračnih prijevoznika i olakšice državnih tvrtki za marketing nafte (OMCS) koje prodaju mlazno gorivo.

“Postoje prijedlozi da se zrakoplovnim kompanijama pruži neko olakšanje u obliku produženja kredita, ali od sada ništa nije konkretno. Sve će biti označeno na sastanku ”, rekao je izvor iz ministarstva nafte.

Tri velike zrakoplovne tvrtke - Kingfisher, Jet i SpiceJet - zbog visokih troškova mlaznog goriva i troškova prijevoza prijavile su velike gubitke u drugom tromjesečju.

Samo Kingfisher Airlines izvijestio je o neto gubitku od 468.66 milijuna kuna, zbog većih troškova goriva i niskog prinosa.

Neto gubitak tvrtke iznosio je 230.81 krune u odgovarajućem razdoblju posljednjeg fiskalnog razdoblja.

Jet Airways izvijestio je o neto gubitku od 713.60 milijuna u drugom tromjesečju iz neto dobiti od 12.40 milijuna u istom razdoblju prethodnog fiskalnog razdoblja.

Čak je i proračunska zrakoplovna kompanija SpiceJet u promatranom tromjesečju izgubila 240 milijuna kuna. U 10. godini ostvarila je neto dobit od 2010 milijuna kuna.

Cijene mlaznih goriva porasle su za 30% od prosinca 2010. godine, a očekuje se da će domaći zrakoplovni prijevoznici izgubiti 3,500 crore u prvih šest mjeseci ove fiskalne godine.

O izravnim stranim ulaganjima u domaće prijevoznike od strane zrakoplovnih igrača, Ravi je rekao da neće davati nikakve izjave dok je parlament zasjedao.

Prije toga, odjel za industrijsku politiku i promociju (DIPP) predložio je inozemnim prijevoznicima 26-postotno ograničenje izravnih stranih ulaganja u zrakoplovnom sektoru.

"Privatnim zračnim prijevoznicima u zemlji trebaju sredstva za operacije i nadogradnju usluga kako bi se natjecali s ostalim globalnim prijevoznicima", navodi se u bilješci DIPP-a.

Trenutno vlada dopušta izravna strana ulaganja od 49% u indijske prijevoznike od strane ne-zrakoplovnih igrača, ali zabranjuje stranim zračnim prijevoznicima izravno ulaganje iz sigurnosnih razloga.

Industrijski izvori kažu da bi svježa infuzija ulaganja pružila spas spasiteljskom sektoru, koji snosi teret visokih cijena mlaznih goriva uzrokovanih državnim nametama i visokim troškovima kamata na njihov dug.

“Trenutna financijska situacija indijskih prijevoznika izuzetno je izazovna. Izravna inozemna ulaganja od strane globalnih zrakoplovnih kompanija u Indiji bili bi vrlo dobrodošao korak ”, rekla je Amber Dubey, direktorica zrakoplovstva za konzultantsku tvrtku KPMG.