U velikom razvoju za indijski sektor zrakoplovstva i turizma, indijska vlada ponovno je izašla s prijedlogom potpunog izlaska iz Air Indija i Air India Express (Air India zemaljska služba).
Plan o odustajanju od 100 posto udjela u aviokompaniji došao je u trenutku kada raniji plan prodaje 76 posto udjela nije izvukao kupca.
Novi plan također uključuje preuzimanje 2/3 odgovornosti od strane vlade. Ogromni gubici i obveze zračnog prijevoznika zabrinjavaju već duže vrijeme. HS Puri, ministar civilnog zrakoplovstva, rekao je da je vlada spremna dati daljnje ustupke. To pokazuje da vlada želi potpuno izaći iz zrakoplovnog poslovanja, što se tiče umjetne inteligencije.
Zemljište i građevinska imovina prijevoznika Maharaja ne stavljaju se na dražbu.
Ograničenje ponude za ponuditelje također je smanjeno na 3500 kruna rupija, s ranijih 5000 kruna rupija, u nadi da će doći više ponuditelja. Prethodni pokušaj dražbe naišao je na loš odaziv.
Stvari će postati jasnije do 31. ožujka i Air India bi mogla dobiti novog vlasnika do sredine 2020. godine. Ali pitanja poput onoga što će se konačno dogoditi s postojećim osobljem tek treba riješiti i mogu odgoditi proces.
Air India ima 146 zrakoplova, od kojih su 83 u vlasništvu.
Oporbene stranke usprotivile su se najnovijoj ponudi, rekavši da je to kao prodaja obiteljskog srebra.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- In a major development for India’s aviation and tourism sectors, Indian government has again come up with a proposal to completely get out of Air India and Air India Express (Air India’s ground handling arm) business.
- This shows that the government is keen to get out of the aviation business completely, as far as AI is concerned.
- H S Puri, the civil aviation minister, has said that the government is open to give further concessions.
