Japan Airlines (JAL) jučer je demonstrirao stratešku uporabu vrhunskog Boeinga 787 Dreamliner službenim lansiranjem prve ikad direktne usluge između Boston Logana i Tokija, Narite.

JAL008 poletio je jučer iz Tokija, Narite i sletio u Boston Logan gdje su putnike dočekali predsjednik JAL-a, Masaru Onishi, viši potpredsjednik JAL-a za Ameriku, Hiroyuki Hioka i direktor zrakoplovstva Massporta, Ed Freni. Lexington Minutemen u tradicionalnoj uniformi bubnjali su uzbuđenje dok su kupci počeli pristizati na prvi let za Japan, a zrakoplov je sada krenuo iz Bostona Logana dok je JAL007 krenuo prema Tokiju, Narita, ostvarujući JAL-ove letove super efikasnih kružnih putovanja, Dreamliner na GEnx pogon. Ovo je ujedno bio i debi najnovijeg svjetskog tipa zrakoplova u Sjedinjenim Državama.

"Razpoređivanjem 787 Dreamlinera na dugolinijskim rutama na tržištima koja mogu prikupiti znatnu potražnju za putovanjima kao što je Boston, JAL na najbolji način iskorištava sposobnost zrakoplova za velike udaljenosti, odgovarajući kapacitet i njegovu ekonomsku učinkovitost", rekao je predsjednik JAL-a Yoshiharu Ueki na ceremoniji isplovljavanja JAL008 u Nariti jučer kako bi proslavili ovaj značajan događaj za JAL, Boeing i lučku upravu Massachusettsa (Massport). "Vrlo smo sretni što imamo tako snažnu potporu bostonske zajednice, Massporta, Boeinga i zajedničkog poslovnog partnera American Airlinesa, da uspostavimo ovu izravnu vezu između Bostona i Tokija kakva nikad prije nije bila dostupna."

“Prošle je godine više od 400,000 ljudi letjelo iz Boston Logana u Aziju i ili završilo svoje putovanje u Tokiju ili nastavilo put u Kinu, jugoistočnu Aziju ili Indiju,” rekao je David Mackey, privremeni izvršni direktor Lučke uprave Massachusettsa, koja posjeduje i upravlja Bostonom Međunarodna zračna luka Logan. "Ova neprestana usluga koja povezuje Novu Englesku s Japanom je povijesna i pomoći će tvrtkama da napreduju, otvore nova odredišta za slobodno vrijeme i zbliže nacije."

"Čast nam je vidjeti kako 787 Dreamliner započinje svoju prvu komercijalnu uslugu za SAD lansiranjem JAL-ove rute Tokio do Bostona", rekao je japanski predsjednik Boeinga Mike Denton, koji je bio na letu. „787 zrakoplovnim kompanijama donosi nove razine fleksibilnosti u razvoju mreže, a to je upravo ona vrsta dugotrajne rute od točke do točke kojom je 787 dizajniran da leti. Čestitamo JAL-u i svim njihovim putnicima koji sudjeluju u ovom uzbudljivom, pionirskom letu. "

Nova transpacifička usluga trenutno je deseta zajednička poslovna ruta koja se nudi s kolegom članom saveza oneworld American Airlines.

"Radujemo se suradnji s našim zajedničkim poslovnim partnerom, Japan Airlinesom, na postizanju uspjeha ove rute", rekao je John Bowers, američki generalni direktor - Strateški savezi, azijsko-pacifički region. "Ovo je uzbudljiva nova ruta koja će koristiti našim kupcima koji putuju na istočnu obalu SAD-a."

Boston je sedmi prolaz u sjevernoameričkoj mreži JAL-a. Uz JAL-ove aranžmane za dijeljenje kodova s American Airlinesom i JetBlue Airwaysom, kupci mogu uživati u praktičnijim vezama, posebno gore i dolje po istočnoj obali. Osim Japana, kupci se mogu povezati i iz većih azijskih gradova kroz JAL-ovu opsežnu mrežu u Tokiju, Narita.

JAL-ov 787 Dreamliner trenutno ima poslovna 42 sjedala, a uključuje izvršna sjedala JAL SHELL FLAT NEO koja su 5 cm (2 inča) šira (od sjedala koja su sada ugrađena na JAL-ov Boeing 777s) u konfiguraciji 2-2-2, i 144 u ekonomskoj klasi s 2 cm (0.8 inča) širim prostorom od trenutnih sjedala i raspoređenih u konfiguraciji 2-4-2. JAL ima po narudžbi ukupno 45 Boeinga 787 Dreamlinera.

Neki od vrhunaca revolucionarnog zrakoplova uključuju veće prozore s elektronički zatamnjivim zavjesama, kao i veće stropove, niži tlak u kabini i bolju vlagu za osjetno ugodnije iskustvo u letu. JAL-ovo gostoprimstvo ogleda se u kontaktnim mjestima kupaca u cijeloj kabini, pa čak i u radnom prostoru službenika kabine, poput kuhinjske opreme na kuhinji. Koristeći LED svjetla u Dreamlineru, JAL je stvorio originalni dizajn osvjetljenja kabine kako bi poboljšao ambijent na brodu sa osjećajem za četiri godišnja doba u Japanu, poput ružičastih nijansi cvijeta trešnje u proljeće ili nebesko plave u ljetnim mjesecima srpnju i Kolovoz. Osvjetljenje se također prilagođava u različito vrijeme tijekom leta, kako bi okoliš bio povoljniji tijekom posluživanja obroka i za odmor ili buđenje.