Dolaskom proračunskog prijevoznika Southwest Airlinesa na Havaje, turizam se možda zauvijek promijenio za Aloha Država. S tisućama dodatnih dolazaka na Havaje svakodnevno, zrakoplovne karte su pale, što je destinaciju učinilo pristupačnijom za mnoge. Istodobno je masovni turizam na Havajima stvorio vidljivu prijetnju pretjeranog turizma za otoke.
Prekomerni turizam pokrenuo je raspravu kojom se AIRBNB stavlja van zakona kako bi se izbjeglo veće povećanje stanarine i hitni slučajevi beskućnika u državi.
Mnogi dugogodišnji stanovnici napuštaju državu kao odgovor na pretjerani turizam.
Dana 7. veljače 2019. god. eTurboNews Na pitanje ako je sigurno da Southwest Airlines leti s kopna SAD-a na Havaje na zrakoplovu Boeing 737-800.
Da bi preletio velike udaljenosti preko Tihog oceana, Southwest Airlines trebao je dobiti ETOPS certifikat za dvomotorni zrakoplov.
FAA obično traži najmanje 1.5 godine rada bez problema da bi izdao takvu potvrdu. Od toga se rano odustalo za 787 s nekim gotovo katastrofama.
Glasnogovornik Boeinga odgovorio je na eTN u veljači 2019 .: "S poštovanjem odbijamo komentirati i sudjelovati u vašoj priči."
Čini se da je Boeing uplašen nakon što je eTN doveo u pitanje sigurnost kada je koristio zrakoplov dizajniran za letove na kratke i srednje udaljenosti za duge vodene rute. Boeing 737 u početku je bio poznat kao "City Jet" za kratke letove od grada do grada.
Imajte na umu, Southwest je profitabilna tvrtka, bio je komentar čitatelja.
Danas se postavlja pitanje je li FAA bila voljna previdjeti sigurnost kako bi ublažila profit tvrtke?
Nova izvješća zviždača koji otkrivaju šokantne sigurnosne prekršaje od strane vladine agencije s povjerenjem da će održavati sigurnost u zrakoplovstvu.
Američki ured za specijalne savjetnike (OSC) neovisna je savezna agencija za istrage i tužiteljstva. Njihova osnovna ovlaštenja potječu iz saveznih zakona: Zakona o reformi državne službe, Zakona o zaštiti zviždača, Zakona o sjedištu i Zakona o pravima zapošljavanja i ponovnog zapošljavanja u obliku uniformiranih usluga (USERRA).
Primarna misija OSC-a je zaštititi sustav zasluga štiteći savezne zaposlenike i podnositelje zahtjeva od zabranjenih kadrovskih praksi, posebno odmazde zbog zvižduka.
Prema izvješću u Wall Street Journal-u, agencija je zaključila da je FAA vjerojatno dao povlašteni tretman Southwest Airlinesu pri odobravanju letova zrakoplovne kompanije iz Kalifornije za Havaje. Temelji se isključivo na pomaganju zrakoplovnoj kompaniji da se financijski „oporavi“.
U današnjem članku Wall Street Journal-a navodi se da su američki regulatori zračne sigurnosti vjerojatno djelovali nepropisno na način na koji su ovlastili Southwest Airlines Co započeti letove između Kalifornije i Havaja tijekom prošle godine.
Preliminarni zaključak Ureda posebnog savjetnika odnosi se na navode zaposlenika Savezne uprave za zrakoplovstvo da su upravitelji agencija preferencijalno postupali s prijevoznikom požurivanjem postupka odobravanja i rezanjem zavoja na druge načine.
Osoblje savjetnika je, prema jednom dokumentu, među nekoliko dokumenata i e-maila između osoblja i uzbunjivača koje je pregledao The Wall Street Journal pregledalo "veliku vjerojatnost da će počiniti nepravdu". Upit nije objavljen u javnosti.
Zaposlenik, koji je dobio formalnu zaštitu zviždača, tvrdio je da su se upravitelji FAA-e upuštali u "grubo loše upravljanje i zlouporabu ovlasti" zbog "financijske koristi zrakoplovne tvrtke", prema sažetku zastupnika.
Tvrdnje, koje tvrde da je FAA želio pomoći jugozapadu da postigne jedan od svojih glavnih prioriteta rasta, nisu povezane s tekućim istragama o B737-MAX.
Ako su navodi potkrijepljeni, ponudili bi više dokaza o propustima FAA-a koji reguliraju sigurnost zrakoplovne industrije.
FAA se već suočava s intenzivnim nadzorom zakonodavaca, putnika i drugih kritičara koji tvrde da je FAA ustupio previše ovlasti Boeingu u dizajnu MAX-a. Najnoviji navodi, u kombinaciji s prethodnim propustima FAA-e da prijevoznik u potpunosti odgovara za sigurnosne nedostatke, mogu rezultirati većim nadzorom potencijalnih operativnih opasnosti kod različitih prijevoznika.
Najnovija istraga FAA fokusira se na to kako je Southwest dobio dozvolu u veljači prošle godine za pokretanje usluge na tim dugim oceanskim rutama. Southwest Airlines vidi proširenje na Aloha Država kao glavno tržište za prijevoznika.
Glasnogovornica jugozapada rekla je WSJ-u da je odobrenje "bilo namjerno i temeljito u praćenju svih primjenjivih procesa." Prijevoznik se pridržavao standardnih FAA zahtjeva i ispunjavao sve FAA propise tijekom "strogog" postupka koji je trajao nekih 14 mjeseci, rekla je, ne odgovarajući na konkretne navode.
Zviždač je, prema posebnim dokumentima savjetnika, tvrdio da je odobravanje planova South Hawaia u veljači prošle godine dio popisa želja koji je industrija pripremila "kako bi se zrakoplovne tvrtke financijski oporavile" od djelomičnog gašenja vlade u prosincu 2018. godine.
FAA je odbila komentirati osim što je potvrdila postojanje istrage.
Čini se da se trud isplatio. Usluga Havaja, koja je započela u ožujku, bila je jedna od svijetlih točaka 2019. za Southwest u onoj inače izazovnoj godini, jer se zrakoplovna tvrtka uhvatila u koštac sa prizemljem 737 MAX.
Glasnogovornik ureda odvjetnika odbio je komentirati.
Prije nego što američka zrakoplovna tvrtka može upravljati dvomotornim mlaznim brodovima na produženim putovanjima preko mora satima daleko od hitnih zračnih luka, podložna je posebnim FAA-inim sigurnosnim pregledima, uključujući razne vježbe na zemlji nakon kojih slijede pokazni letovi bez putnika.
Southwest, koji prevozi najviše domaćih putnika, leti samo s dvomotornim 737 modelima tvrtke Boeing Co.
Mlaznice s tri i četiri motora ne podliježu istim pravilima.
Lokalni inspektor, koji je imao potrebne vjerodajnice, prebačen je u kabinu tijekom leta, dok je osoblje iz sjedišta FAA, zaduženo za ubrzavanje odobrenja, dodijeljeno da sjedi u kokpitu, prema sažetku.
Nedavno FAA je uklonila troje viših menadžera iz lokalnog ureda za nadzor jugozapada, usred ostalih navoda o labavom provođenju sigurnosti koje su podigli zviždači agencija i rezultirajućih vladinih upita.
Prije manje od dva tjedna, FAA je predložila kaznu od 3.9 milijuna dolara protiv zrakoplovne tvrtke elektroničkim prijenosom podataka o težini zrakoplova. Southwest je rekao da će surađivati s FAA-om na rješavanju problema. Agencija je također pojačala provjere usklađenosti utovara prtljage.
Ulaznice za prve letove avioprijevoznika za Havaje rasprodane su gotovo odmah nakon puštanja u prodaju dva tjedna prije početka usluge.
Southwest opslužuje odredišta na Havajima iz Sacramenta, Oaklanda i San Josea s trenutnom flotom od 737-ih, ali na kraju planira upotrijebiti štedljiviji avion 737 MAX, nakon što se oni vrate u službu. To bi moglo biti samo po sebi kontroverzno.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- According to a report in the Wall Street Journal, the agency concluded that the FAA likely gave Southwest Airlines preferential treatment in authorizing the airline's flights from California to Hawaii.
- The preliminary conclusion by the Office of Special Counsel pertains to a Federal Aviation Administration employee's allegations that agency managers gave the carrier preferential treatment by rushing the approval process and cutting corners in other ways.
- Dana 7. veljače 2019. god. eTurboNews asked if it was safe for Southwest Airlines to fly from the US Mainland to Hawaii on a Boeing 737-800 aircraft.
