Lufthansa grupa postigla financijski preokret

Grupacija Lufthansa objavila je da je postigla financijski preokret u 2022. s prilagođenim EBIT-om od 1.5 milijardi eura.

Carsten Spohr, izvršni direktor tvrtke Deutsche Lufthansa AG, rekao je:

“Lufthansa se vratila. U samo godinu dana ostvarili smo neviđeni financijski zaokret. S operativnom dobiti od 1.5 milijardi eura, the Lufthansa Group je ostvario puno bolji rezultat od očekivanog. Potražnja za zračnim prijevozom ostaje velika u 2023. Ulažemo milijarde u nove najsuvremenije zrakoplove s učinkovitom potrošnjom goriva. Uz inovativne usluge, novu vrhunsku kabinu na brodu i nove digitalne alate, želimo ostati predvodnici kvalitete i inovacija u našoj industriji. Isto tako, naša je ambicija potaknuti učinkovitu zaštitu klime, na primjer tako što ćemo biti prva grupa zrakoplovnih prijevoznika u svijetu koja će uvesti zelene karte. Lufthansa grupa je već broj jedan u Europi i broj četiri u svijetu. Za naše goste i naše zaposlenike želimo nastaviti rasti, oblikovati budućnost i proširiti svoju tržišnu poziciju.”

Rezultat 2022

Zbog snažnog porasta potražnje za zračnim prijevozom tijekom godine, Lufthansa Grupa je gotovo udvostručila svoje prihode na 32.8 milijardi eura u financijskoj godini 2022. (prethodna godina: 16.8 milijardi).
U financijskoj godini 2022. tvrtka je ostvarila prilagođeni EBIT od 1.5 milijardi eura (prethodna godina: -1.7 milijardi eura) i time se vratila na jasno pozitivan rezultat unatoč visokoj inflaciji, posebno u pogledu troškova goriva. Prilagođena EBIT marža poboljšala se u skladu s tim na 4.6 posto (prethodna godina: -9.9 posto). Neto prihod iznosio je 791 milijun eura – značajno poboljšanje u odnosu na prethodnu godinu (2021.: -2.2 milijarde eura).

Broj putnika i razvoj prometa

Tijekom prošle godine znatno je više ljudi letjelo zračnim prijevoznicima Lufthansa Grupe nego 2021. Ukupno, 102 milijuna putnika bilo je dobrodošlo na brod, više nego dvostruko više nego 2021. (prethodna godina: 47 milijuna).

Nakon snažnog porasta potražnje za zračnim prijevozom, broj ponuđenih letova značajno je proširen tijekom godine. U ljeto 2022. globalne nestašice u zrakoplovnoj industriji dovele su do kratkoročnog preopterećenja cjelokupnog sustava. Kako bi rasteretili sustav, zrakoplovni prijevoznici diljem svijeta otkazali su brojne letove, što je stabiliziralo letove. Sveukupno, kapacitet koji su ponudili putnički zračni prijevoznici Lufthansa Grupe bio je 72 posto u usporedbi s pretkriznom godinom 2019. U prvom kvartalu 2022. kapacitet je iznosio tek 57 posto razina prije krize. Faktor opterećenja sjedala od 79.8 posto u 2022. bio je 18.2 postotna boda viši nego prethodne godine (61.6 posto).

Putnički zračni prijevoznici sa značajnim poboljšanjem zarade

Godina 2022. u segmentu putničkih zrakoplova podijeljena je u dva dijela: dok je zarada na početku godine još uvijek bila pod jakim utjecajem širenja varijante virusa Omicron i povezanih ograničenja putovanja, putnički zrakoplovi profitirali su od značajnog povećanja potražnje za zrakoplovne karte tijekom godine.

Prihodi putničkog zračnog prijevoza porasli su za 148 posto na godišnjoj razini na 22.8 milijardi eura u financijskoj godini 2022. (prethodna godina: 9.2 milijarde) zbog značajnog povećanja putničkog prometa i većih prinosa.

Prilagođeni EBIT u Passenger Airlinesu značajno se poboljšao u prošloj fiskalnoj godini, uz operativni gubitak od -300 milijuna eura (prethodna godina: -3.3 milijarde eura). Zbog velike potražnje i kontinuirano ograničenog kapaciteta, prosječni prinosi značajno su porasli, osobito u drugoj polovici godine. U 2022. godini prinosi su bili 16 posto veći od pretkrizne razine u 2019. godini, s tim da je porast u četvrtom kvartalu iznosio 21 posto. Putnički zračni prijevoznici tako su uspjeli ostvariti jasno pozitivan prilagođeni EBIT u trećem i četvrtom tromjesečju godine unatoč značajnoj inflaciji troškova. SWISS i Austrian Airlines također su ostvarili operativnu dobit za cijelu 2022. godinu (SWISS prilagođeni EBIT: 476 milijuna eura; Austrian Airlines prilagođeni EBIT: 3 milijuna eura).

Lufthansa Cargo i Lufthansa Technik s rekordnim rezultatima

Pozitivan trend zarade u segmentu logistike nastavio se u financijskoj godini 2022. Lufthansa Cargo profitirala je od stalno visoke potražnje za zračnim prijevozom. Ponuda na cijelom tržištu bila je još uvijek niža 2022. nego prije pandemije zbog nedostatka trbušnih kapaciteta putničkih zrakoplova. Prinosi su porasli u svim prometnim regijama Lufthansa Carga i ukupno su bili 21 posto veći nego prethodne godine. Prinosi su time dosegli rekordnu razinu u povijesti Lufthansa Carga i bili su 136 posto iznad razine prije krize iz 2019. Prilagođeni EBIT porastao je za 7 posto na godišnjoj razini na 1.6 milijardi eura (prethodna godina: 1.5 milijardi eura) – također apsolutni rekord u povijesti svoje tvrtke.

Zbog snažnog globalnog povećanja potražnje za zračnim prijevozom i pratećeg rasta potražnje za uslugama održavanja i popravaka, zarada Lufthansa Technika porasla je na rekordnu razinu iu financijskoj godini 2022. Prilagođeni EBIT poboljšan je za 41 posto u odnosu na prethodnu godinu na 511 milijuna eura (prethodna godina: 362 milijuna eura).

Segment cateringa suočio se s posebnim izazovima zbog visoke inflacije i skučenog tržišta rada u Sjevernoj Americi. Unatoč tome, LSG grupa je uspjela izvijestiti o pozitivnom razvoju poslovanja. Prihodi su porasli za gotovo 80 posto, a prilagođeni EBIT poboljšan na jednakoj osnovi, tj. isključujući subvencije prema US CARES Actu u prethodnoj godini. Prilagođeni EBIT gubitak u 2022. godini iznosio je 11 milijuna eura.

Prilagođeni slobodni novčani tok na rekordnoj razini – Bilanca se značajno poboljšala

U financijskoj godini 2022. Lufthansa grupa nastavila je stavljati poseban fokus na optimizaciju novčanog toka. Zahvaljujući poboljšanju zarade, snažnom povećanju rezervacija i povezanom povećanju plaćanja unaprijed od strane kupaca, kao i dosljednom upravljanju potraživanjima i obvezama, operativni novčani tijek značajno se poboljšao. Neto kapitalni izdaci iznosili su 2.3 ​​milijarde eura u fiskalnoj 2022. godini (prethodna godina: 1.1 milijarda eura), što je niže od očekivanog zbog kašnjenja planiranih isporuka zrakoplova. Sveukupno, prilagođeni slobodni novčani tok dosegnuo je najveću vrijednost svih vremena od 2.5 milijardi eura u financijskoj godini 2022. i značajno se poboljšao u usporedbi s prethodnom godinom (prethodna godina: -1.0 milijarda eura).

Grupacija Lufthansa odlučila je održavati likvidnost u rasponu od 8 do 10 milijardi eura u budućnosti kako bi se bolje zaštitila od mogućih budućih kriza. To predstavlja daljnji porast s obzirom na značajan rast tvrtke. Na dan 31. prosinca 2022. raspoloživa likvidnost Lufthansa Grupe od 10.4 milijarde eura bila je čak iznad novodefiniranog dugoročnog ciljnog koridora (prethodna godina: 9.4 milijarde eura). Nakon što je preostala državna pomoć u Austriji i Belgiji u cijelosti otplaćena u četvrtom tromjesečju, Lufthansa Grupa uspješno je okončala sve državne stabilizacijske mjere u financijskoj godini.

Ostale bilančne pozicije također su značajno poboljšane u financijskoj godini.

Neto mirovinske obveze smanjile su se na 2.0 milijarde eura (prethodna godina: 6.5 milijardi eura), uglavnom zbog rasta kamatnih stopa na cijelom tržištu. Neto dug također se značajno smanjio na 6.9 milijardi eura (prethodna godina: 9.0 milijardi eura), gotovo na razinu prije krize. Dionički kapital gotovo se udvostručio na 8.5 milijardi eura 31. prosinca 2022. (prethodna godina: 4.5 milijardi eura). Financijska poluga, definirana kao zbroj neto duga i neto mirovinskih obveza i prilagođene EBITDA-e, sada iznosi 2.3, što je ispod razine prije krize od 2.8 u 2019.

Remco Steenbergen, glavni financijski direktor, Deutsche Lufthansa AG:

“Uvijek sam jasno davao do znanja da je povratak na snažnu bilancu jedan od naših glavnih prioriteta u prevladavanju krize. Samo jaka bilanca osigurava otpornost potrebnu za ulaganje u budućnost našeg poslovanja i za upravljanje budućim krizama. Zato sam iznimno zadovoljan napretkom koji je ostvaren prošle godine. I dalje smo čvrsto predani stvaranju dosljedno snažnih slobodnih novčanih tokova i nastavku razduživanja u 2023. i kasnije.”

Restrukturiranje gotovo dovršeno – Pripreme za moguću djelomičnu prodaju Lufthansa Technika teku prema planu

Lufthansa Grupa je krajem prošle godine gotovo završila svoj ambiciozni program transformacije i smanjenja troškova. Kroz program se tvrtka prilagodila novom tržišnom okruženju. Cilj je postići strukturne uštede troškova od 3.5 milijardi eura godišnje do 2024. Do kraja fiskalne godine više od 90 posto mjera već je provedeno, čime se struktura troškova smanjila za 3.2 milijarde eura godišnje. Provedba programa restrukturiranja značajno doprinosi ublažavanju učinaka visoke inflacije.

Tvrtka nastavlja s procjenom prodaje sporedne imovine. Preostali ugostiteljski biznis AirPlusa i LSG-a, nakon prodaje europskog dijela, bit će prodan čim to dozvole tržišni uvjeti. Pripreme za moguće djelomično oduzimanje Lufthansa Technika odvijaju se prema planu jer su razgovori s odabranim investitorima već započeli.

Nakon potpisivanja pisma namjere Lufthansa Grupe i talijanskog Ministarstva gospodarstva i financija, obje strane trenutno pregovaraju isključivo o obliku potencijalnog ulaganja u talijanskog zrakoplovnog prijevoznika ITA Airways.

pogled

Lufthansa Grupa očekuje da će potražnja za zrakoplovnim kartama ostati velika u tekućoj godini. Potražnja za zračnim prijevozom tijekom uskršnjih i ljetnih praznika posebno je velika. Najpopularnije destinacije ponovno su Španjolska, Italija, Grčka i druge mediteranske zemlje. Putnički zračni prijevoznici Grupe i dalje imaju veliku potražnju za letovima u i iz Sjeverne Amerike. Na temelju trenutne situacije s rezervacijama, tvrtka očekuje da će prinosi ostati visoki.

Zbog i dalje velike potražnje proširit će se kapaciteti za putničke letove. Za cijelu godinu Lufthansa Grupa očekuje povećanje kapaciteta na oko 85 do 90 posto u prosjeku u usporedbi s 2019. Razvoj kapaciteta bit će ograničen uskim grlima koja se i dalje očekuju u europskom zrakoplovnom sustavu. U prvom kvartalu kapacitet će biti oko 75% razine prije krize.

Za segment Logistike tvrtka očekuje značajan pad prihoda zbog daljnje normalizacije tržišta zračnog prijevoza. Vozarine će, međutim, vjerojatno ostati znatno iznad razine prije krize u 2019. Kao rezultat toga, poslovni rezultat u segmentu logistike bit će manji u odnosu na prethodnu godinu, ali će ostati znatno iznad razine prije krize. Za Lufthansa Technik, Grupa očekuje da će zarada u 2023. biti barem na razini prethodne godine, odražavajući tekući oporavak tržišta MRO-a u kombinaciji s povećanjem troškova povezanih s inflacijom.

Za financijsku godinu 2023. Lufthansa Grupa očekuje daljnji napredak prema postizanju ciljeva postavljenih za 2024.: prilagođena EBIT marža od najmanje 8% i prilagođeni ROCE od najmanje 10%. U skladu s tim, tvrtka očekuje daljnje značajno poboljšanje prilagođenog EBIT-a u 2023. godini. U skladu s redovnom sezonskošću, očekuje se da će zarada biti posebno jaka u drugom i trećem kvartalu. U prvom kvartalu očekuje se da će prilagođeni EBIT biti negativan.

S jasnom strategijom za održivu budućnost

Grupa Lufthansa slijedi ambiciozan plan održivosti i prednjači u transformaciji industrije. Njegovu pionirsku ulogu potvrđuju vodeće rejting agencije. Nedavno je tvrtka dobila najvišu ocjenu "A-" na renomiranom CDP klimatskom ljestvici za svoju strategiju i provedbu smanjenja CO₂.

Sa svojim Green Fares, Lufthansa Grupa je prva grupa zrakoplovnih prijevoznika u svijetu koja nudi cijene letova koje već uključuju kompenzaciju emisija CO₂ povezanih s letom – 20 posto korištenjem održivih zrakoplovnih goriva i 80 posto doprinosom visokokvalitetnoj zaštiti klime projekti. Lufthansa Grupa ima za cilj postići neutralnu CO₂ bilancu do 2050. i prepoloviti svoje neto emisije CO₂ već 2030. u usporedbi s 2019. kroz mjere smanjenja i kompenzacije.

Novi zrakoplov i novi interijer kabine za vrhunsko iskustvo letenja
Grupa Lufthansa značajno ubrzava modernizaciju svoje flote naručivanjem 22 nova štedljiva zrakoplova za duge linije od Airbusa i Boeinga (sedam Boeinga 787-9, deset Airbusa A350-1000, pet Airbusa A350-900).

U nadolazećim godinama Lufthansa grupa će preuzeti ukupno više od 100 najmodernijih tipova zrakoplova za duge linije. U prosjeku će nova letjelica trošiti oko 2.5 litara goriva po putniku i 100 kilometara leta. To je oko 30 posto manje od prethodnih modela.

Grupacija Lufthansa proširuje svoju vrhunsku ponudu ne samo kupnjom najsuvremenijih zrakoplova, već i uvođenjem nove generacije kabinskih proizvoda u zrakoplovu. S “Allegrisom” Lufthansa Airlines poboljšava cjelokupno iskustvo putovanja za sve klijente u svim klasama: ekonomskoj, premium ekonomskoj, poslovnoj i prvoj klasi. “Allegris” je dio najveće inicijative proizvoda i usluga u povijesti tvrtke, s ukupnim ulaganjem od 2.5 milijarde eura do 2025. godine.