MILWAUKEE, WI (3. rujna 2008.)-Midwest Airlines danas je najavio značajan napredak u svom planu dobrovoljnog restrukturiranja i 60 milijuna dolara dodatnog financiranja, uključujući obveze TPG Capital-a i Republic Airways Holdings-a, zračne kompanije sa sjedištem u Indianapolisu.
Timothy E. Hoeksema, predsjednik i izvršni direktor Midwest Airlinesa, rekao je da je 40 milijuna dolara dodatnog financiranja već financirano, a dodatnih 20 milijuna dolara će se financirati nakon završetka određenih prekretnica u planu dobrovoljnog restrukturiranja zrakoplovne tvrtke. Restrukturiranje Srednjeg zapada usredotočilo se na strategiju opsluživanja njegovih osnovnih poslovnih tržišta, smanjenje troškova neophodnih za rješavanje visokih cijena goriva za mlazne avione i meko gospodarstvo te aktivnosti za povećanje prihoda.
"Ova obveza dodatnog financiranja pruža nam najbolju priliku da sačuvamo ono što su naši klijenti i zajednice oduvijek cijenili od našeg zračnog prijevoznika, istovremeno nas pozicionirajući za povratak na održivu profitabilnost i budući rast", rekao je Hoeksema. Dodao je kako će prema sporazumu Northwest Airlines nastaviti s programima za zajedničko korištenje šifri i redovnih letova sa srednjim zapadom.
Kao dio ugovora o financiranju, Republika je sklopila ugovor o zračnim uslugama sa srednjim zapadom za upravljanje 12 aviona Embraer 170 pod markom Midwest Connect. Republika će upravljati Embraerom 76 sa 170 sjedala sve dok Srednji zapad ne može prijeći flotu prema vlastitom operativnom certifikatu FAA. Nova usluga Embraer 170 bit će uvedena u raspored Midwest Connect tijekom jeseni, počevši od 1. listopada.
Nadalje, Midwest je rekao da je postigao načelni dogovor s Boeing Capital Corporation o ponovnim pregovorima o najmu svoje flote Boeinga 717. Prema uvjetima sporazuma, Midwest će nastaviti letjeti s devet od prvobitnih 25 Boeinga 717 koje je imao u najmu za svoju flotu, a ove jeseni će se vratiti 16 u Boeing.
"Upravljanje ekonomičnijom, fleksibilnijom kombinacijom zrakoplova ima dobar ekonomski smisao u ovom novom energetskom okruženju za zrakoplovnu industriju", rekao je Hoeksema. “Morali smo donijeti teške odluke u sklopu ovog restrukturiranja koje su rezultirale promjenama u našem zračnom prijevozniku. No, naša strategija nuđenja neprekidnih usluga ključnim poslovnim tržištima i pružanja našim klijentima onoga što su oduvijek cijenili o brendu Midwest - na čemu smo izgrađeni - neće se promijeniti. ”
Akcije povećanja prihoda koje su dio restrukturiranja uključuju uvođenje sjedišta klase srednjeg zapada u floti zrakoplovnog prijevoznika Boeing 717, koja je najavljena prošli tjedan, kao i naknadu od 15 USD za prvu prijavljenu prtljagu i povećanje naknade za drugu prijavljenu prtljagu s 20 USD do 25 dolara. Navedene pristojbe primjenjivat će se na karte kupljene u četvrtak, 4. rujna 2008. ili poslije tog datuma, za putovanja 21. listopada i kasnije. Aktivni članovi američke vojske i članovi izvršnog odbora Midwest Miles Executive izuzeti su od pristojbi. Isključena su i invalidska kolica, hodalice, kolica, dječja autosjedalica i drugi uređaji za pomoć pri kretanju.
Zračni prijevoznik rekao je da planira nastaviti pregovore sa sindikatima koji predstavljaju njegove pilote i stjuardesa o koncesijama potrebnim za usklađivanje troškova rada s tržištem, kako bi se ispunio jedan od konačnih ciljeva plana restrukturiranja. Također je rečeno da će sporazum o zračnim uslugama s Republikom rezultirati dodatnim otpustima pilota na Srednjem zapadu, stjuardesa i osoblja za održavanje sve dok Midwest ne može upravljati flotom Embraer 170 prema vlastitom operativnom certifikatu FAA. Zračni prijevoznik rekao je kako očekuje da će ovaj proces, koji uključuje obuku letačke posade i osoblja za održavanje, trajati osam mjeseci do godinu dana.
"Prepoznajemo poteškoće koje to predstavlja našoj letačkoj posadi i osoblju za održavanje, koje će doživjeti dodatna privremena odsustva", rekao je Hoeksema. “Obavijestili smo sindikalno vodstvo o našem planu i savjetovali ih da je to najbolja opcija za očuvanje održivosti našeg zračnog prijevoznika i da nam je u najboljem interesu naših zaposlenika, kupaca i zajednica potrebno da dođu do stola o smanjenju troškova kako bismo mogli dobiti certifikat i vratiti poslove na srednji zapad. ”
Seabury Group LLC savjetuje Midwest Airlines u vezi s planom restrukturiranja i savjetuje zrakoplovnu tvrtku o osiguranju i strukturiranju ovih financijskih obveza, kao io restrukturiranju ugovora Boeing Capital Corporation.
