Mogu li se putovanja i turizam ponovno uzdići kao pametne destinacije?

Globalna turistička i turistička industrija doživljava TURISTIČKO MJESTAVANJE

Kao rezultat pandemije hotela COVID-19 u regijama koje ovise o turizmu, poput hotela i atrakcija na Havajima, zatvorili su se, dolazni putnici su u karanteni, zahtjevi za nezaposlenost naglo su porasli, a dnevni broj putnika s 30,000 plus na nekoliko stotina.

Za nekoliko tjedana Hawai'i je prešao iz "pretjeranog turizma" u praktički nikakav turizam. Kakva dramatična promjena u odnosu na prije samo nekoliko mjeseci kada su neki bili zabrinuti da je bilo "previše turista".

Iako je ekonomska bol kolapsa turizma mučna, kriza COVID-a pružila nam je priliku mislite razmišljati o tome kako bi Hawai'i trebali izgledati dok se oporavljaju. Koji nam posjetitelji sada nedostaju? Koga cijenimo? Whoni koji su stvarali uzrokovali su frustracija među kamaaina? Koje web stranice imaju koristi od predaha od simpatija posjetitelja? Ukratko, kako bi trebao izgledati havajski turizam kada se oporavi i kako možemo u budućnosti bolje upravljati destinacijom? To je prilika koju nikada prije nismo imali.

Prije kolapsa turizma, Havajska turistička uprava (HTA) istraživanja su pokazala kako stavovi stanovnika o turizmu postaju sve negativniji kako se broj posjetitelja povećavao. Zagušenost prometa, prenatrpanost i šteta po okoliš među su problemima koji stanovnike najviše zabrinjavaju. Posjetitelji se žale i na prenapučenost.

Iako neki tvrde da je rješenje nekako "ograničiti" ukupan broj posjetitelja Havaja, problem je puno složeniji. Tehnologija (pametni telefoni, društveni mediji, GPS sustavi) omogućila je ljudima da pronađu - i pregaze - mnoga web mjesta koja ne mogu prihvatiti njihov broj. Problem nije toliko u tome što Hawai'i ima deset milijuna posjetitelja, već u tome što imamo, na primjer, nekoliko stotina ljudi koji se okupljaju na mjestu koje može primiti samo nekolicinu. Ili smo imali previše automobila na cesti s dva traka koji nisu bili predviđeni za velik promet. Poanta je u tome da čak i s relativno malim količinama turizma, Hawai'i još uvijek moraju upravljati turizmom.

Napredak tehnologije zasigurno je pridonio onome što se naziva "pretjeranim turizmom". Tehnologija je smanjila troškove prijevoza čineći putovanje pristupačnijim mnogim ljudima. Širenje društvenih mreža potaklo je ljude da posjete mjesta koja ranije nisu bila poznata većini putnika. Peer-to-peer aplikacije dovele su do širenja kratkoročnih kuća za odmor u stambenim četvrtima. GPS sustavi olakšavaju posjetiteljima skretanje s utabane staze..

Informacijska i komunikacijska tehnologija (ICT) također mogu pružiti pametna rješenja koja pomažu u upravljanju odredištem i smanjenju prenapučenosti. Na primjer, u Amsterdamu (Nizozemska), "Posjetite Amsterdam" koristi podatke pohranjene na čipu Amsterdam City Card za analizu turističkog ponašanja i osmišljavanje načina za smanjenje zagušenja. Amsterdam također koristi aplikaciju za obavještavanje turista kada je neka atrakcija pretrpana i predlaže zamjenske atrakcije za taj dan. Svjetsko vijeće za putovanja i turizam (WTTC) daje dodatne primjere kako destinacije koriste tehnologiju za bolje upravljanje turizmom.2 "Pametni gradovi" koriste tehnologiju za rješavanje problema sa zagušenjima. London, na primjer, nameće pozamašnu "naknadu za zagušenje" od 11.50 funti za vožnju u središnjem Londonu za vrijeme gužve

Hawai'i zaostaje za ostalim destinacijama u primjeni tehnologije upravljanja destinacijama.

Na primjer, prirodni rezervat Hanauma Bay na O'ahuu obično se smatra uspješnom pri upravljanju destinacijama. Plan upravljanja uspostavljen 1990. godine i naknadne revizije smanjili su broj posjeta rezervata s visokih 7,500 dnevno na sadašnjih 3,000 dnevno (do ukidanja COVID-19). Ali trenutni sustav upravljanja Hanaumom ima visoku cijenu. Kad se popuni 300 parkirnih mjesta (često već u 7:30 ujutro), stražari se okupljaju ispred ulaza u autocestu u rezervat da odbiju automobile, frustrirajući posjetitelje i lokalno stanovništvo koji su vožnju do prirodnog rezervata odbili odbiti ulazak. U prodavaonicama karata rade zaposlenici. On-line rezervacije i pretplata nisu dopuštene. Ovaj zastarjeli pristup upravljanja uzrokuje kašnjenja i frustracije, pogotovo jer se rezidencijalni status posjetitelja parka mora pojedinačno provjeriti (jer stanovnici primaju besplatno). Tamo su sigurno nekoliko dvadeset i prvog stoljeća tehnoloških rješenja koja mogu racija pristup upravljati protokom posjetitelja bolje, prijateljskiji, i jeftinije. Današnji posjetitelji i stanovnici vjerojatno će se osjećati ugodno koristeći svoj pametni telefon i aplikaciju - ili drugu tehnologiju - kako bi zakazali i platili posjet. Tehnologija također može prilagoditi promjenjivim cijenama kako bi izgladila potražnju. Kako se turizam povećavao diljem svijeta (prije COVID-19), sve se više muzeja, atrakcija i lokacija okrenulo tehnologiji za upravljanje ulazom i naknadama. Tehnologija je sada integral dio svijet turistički krajolik.

ICT je revolucionirao putovanja. Tehnologija je osnažila posjetitelja, otvarajući eru putova "uradi sam" (uradi sam). Zamislite da stvarate Airbnb bez interneta. Turistički dobavljači već mogu analizirati ogromne količine podataka - „velike podatke“ - kako bi odredili sklonosti svojih kupaca i pružali usluge prilagođene svakom korisniku („kupac jednog“). Zrakoplovne tvrtke i hoteli analiziraju podatke o kupcima kako bi često mijenjali cijene - tj. Dinamičke cijene - kako bi maksimizirali dobit. Među destinacijskim marketinškim / upravljačkim organizacijama (DMO)Na DMO jedan čini više s tehnologijom za potporu turističkim poduzećima i putnicima od Singapurske turističke zajednice i njegove Grupe za transformaciju tehnologija.

Iako su turistički operatori postigli velik napredak u tehnološkim primjenama, tehnologija se mnogo manje koristila za rješavanje upravljanja odredišnim resursima i zabrinutosti stanovnika. To se počinje mijenjati.

Diljem svijeta turističke organizacije grade “pametne destinacije” koristeći tehnologiju za upravljanje resursima, povećanje konkurentnosti destinacije i poboljšanje života stanovnika. Svjetska turistička organizacija je 2017.UNWTO) organizirao svoju prvu godišnju svjetsku konferenciju o pametnim destinacijama. Na drugoj svjetskoj konferenciji održanoj u Oviedu (Španjolska) 2018. godine, preko 600 delegata iz cijelog svijeta prisustvovalo je seminarima o tome kako destinacije mogu koristiti tehnologiju za poticanje održivog upravljanja turističkim destinacijama.

Ne postoji jedinstvena definicija pametne destinacije. Mreža One Planet to definira „Kao inovativno turističko odredište, konsolidirano na najmodernijoj tehnološkoj infrastrukturi, osiguravajući održiv razvoj turističkog područja, svima dostupno, koje olakšava interakciju i integraciju između posjetitelja i okoliša, a povećava i kvalitetu njihovog iskustva na destinaciji kao poboljšanje kvalitete života rezidentnog stanovništva. "

Španjolska, svjetski lider u razvoju pametnih odredišta, pokrenula je javno objavljenu i hvaljenu inicijativu za planiranje i razvoj pametnih destinacija koja je započela 2012. godine kroz svoj Nacionalni integralni plan turizma.7 U kritici napora Španjolske, Francesc González-Reverté ispitao je 980 akcija pokrenutih bilo u okviru pametnog grada ili plana pametnog turizma provedenog u 25 španjolskih odredišta i gradova u 2017. Kritika je utvrdila da je većina mjera usvojenih za povećanje održivosti usmjerena na smanjenje negativnog prelijevanja i troškova povezanih s masovni turizam. Autor je otkrio da „španjolske turističke destinacije koje su usvojile planove pametnog turističkog odredišta bave se svojim djelovanjem prema nekim elementima urbane održivosti, posebno kvaliteti okoliša i životu stanovnika, ali obično ne idu dovoljno daleko ...

Odredišta pametne turističke planove vide kao priliku za poboljšanje konkurentnosti, a ne kao holističku strategiju za poboljšanje urbane održivosti. " Autor je nadalje ocijenio da bi tehnologija "trebala biti u samom DNK gradova koji žele provoditi pametne turističke planove".

Tehnologija može biti korisna u postizanju ciljeva, ali ne može biti i sam cilj. A tehnološka rješenja nisu besplatna. Moraju pokazati da su jeftinija od alternativnih rješenja i da su njihove potencijalne koristi veće od troškova njihove upotrebe. Ideja je usvojiti razumna tehnološka rješenja. Optimalna rješenja vjerojatno će se razlikovati od odredišta do odredišta ovisno o lokalnim uvjetima i problemu koji se rješava. Ono što za Singapur ima smisla, možda nema smisla za Havaje.

Tehnologija može pomoći u provođenju dobre politike, ali ne može ispraviti štetu uzrokovanu lošom politikom. Primjer loše politike je izuzetno nizak ulaz za uspon na državni spomenik Diamond Head. Država je počela naplaćivati ​​1 USD po planinaru u Diamond Headu u svibnju 2000. i 5 USD po privatnom automobilu počevši od siječnja 2003.9 Trenutno se jedinstvena ulaznica za privatni automobil u iznosu od 5 dolara odnosi na gotovo sve državne parkove koji naplaćuju ulaznicu; stanovnici se primaju besplatno, osim u Državnom spomeniku Dijamantske glave. (Komercijalna vozila plaćaju više.)10 Za usporedbu, Prirodni rezervat zaljeva Hanauma u okrugu Honolulu naplaćuje 7.50 USD po odraslom posjetitelju uz besplatan ulaz za stanovnike. Mnogi nacionalni parkovi sada naplaćuju ulaz od 15 dolara ili više po osobi.

Europska prijestolnica udruga pametnog turizma sponzorira godišnje natjecanje među gradovima EU-a "za podizanje svijesti o alatima, mjerama i projektima pametnog turizma koji se provode u gradovima u četiri kategorije: održivost, dostupnost, digitalizacija i kulturna baština i kreativnost." Za 2020. godine pobjednici su bili Göteborg (Švedska) i Malaga (Španjolska). Göteborg se istaknuo „svojom digitalnom ponudom koja pomaže poboljšati iskustva kako za građane, tako i za turiste. To uključuje rješenja za promet i promet orijentirana na budućnost, otvorene podatke, kao i mjere održivosti. Grad na moru surađuje sa širokim spektrom dionika i industrijskih sektora kako bi primijenio uistinu integrirani pristup pametnom turizmu.

Primorski grad Malaga pobijedio je jer se “usredotočio na korištenje novih tehnologija za poboljšanje iskustva posjetitelja i jačanje inovativnih kapaciteta lokalnih poduzeća. Grad je također lider u uključivanju lokalne zajednice i radu na sijanju sjemena pametnog turizma na obrazovnoj razini. " Više detalja o dva dobitnika nudi se putem poveznica u fusnotama. Zbirka najboljih praksi iz svake od četiri kategorije na europskom natjecanju za 2019. i 2020. godinu dostupna je na https://smarttourismcapital.eu/best-practices/

Tehnologija je radikalno promijenila način putovanja ljudi i ta će se promjena vjerojatno ubrzati. Hawai'i bi trebali razviti planove kako najbolje koristiti tehnologiju za upravljanje turizmom i poboljšati upravljanje ovim otocima u korist stanovnika i turista. To bi se lijepo uskladilo s radom novoosnovane inicijative za planiranje guvernera Igea, Hawai'i Economic & Community Navigator, zadužene za „Promjenu putanje Hawai'ija prema uravnoteženijoj, inovativnoj, održivoj ekonomiji koja uravnotežuje ljude, mjesto, i kultura s okolišem, kopnom i oceanom. "

U očekivanom polaganom oporavku od COVID-19, država će zasigurno vidjeti daleko manje od deset milijuna posjetitelja 2019. S manje posjetitelja, kritično je važno usredotočiti se na privlačenje veće potrošnje i slabijeg utjecaja posjetitelja. Plan pametnog turističkog odredišta za Havaje može podrazumijevati korištenje tehnoloških aplikacija poput rudarenja podataka i analize kako bi se precizno utvrdilo tko su ti posjetitelji i u skladu s tim prilagodili naše marketinške poruke.

Tehnologija će također biti presudna u svijetu Post COVID za provođenje zdravstvenog pregleda za dolazne putnike. Hawai'i mora uvjeriti putnike da je sigurno posjetiti - a stanovnike moramo uvjeriti da dolazni posjetitelji ne predstavljaju prijetnju zdravlju. Budući da su gotovo svi dolasci na Hawai'i zračnim putem, učinkovita tehnologija provjere može državi pružiti konkurentsku prednost u oporavku turizma. Mjestima poput Orlanda i Las Vegasa sa značajnim posjetima bit će vrlo teško postići iste kontrole kao otočna država poput Hawai'ija.

Tehnologija također može podržati upravljanje odredištima korištenjem praćenja lokacije nakon dolaska s objedinjenim, anonimnim podacima koje pružaju pametni telefoni posjetitelja za dizajniranje rješenja za ublažavanje gužve u prometu i gužve na popularnim turističkim atrakcijama. Američka vlada održava razgovore s američkim tehnološkim kompanijama poput Facebooka i Googlea kako bi razvila takvu tehnologiju kako bi razumjela širenje koronavirusa.14 Neke zemlje već koriste praćenje lokacije za borbu protiv pandemije. Studija Sveučilišta Maryland koristi anonimne podatke o lokaciji mobitela koji se svakodnevno ažuriraju kako bi se utvrdilo pridržavaju li se ljudi naredbi da ostanu kod kuće.15

Svakako je došlo vrijeme da se usvoje digitalni sustavi plaćanja za prikupljanje prihoda za financiranje održavanja parkova, pješačkih staza, plaža i javnih objekata. Tehnologija nije nova, pa možemo potražiti najbolje primjere iz mnogih odredišta širom svijeta.

Nedavno usvojeni Strateški plan uprave za turizam Hawai'i (2020.-2025.) Iznosi pristup integriranom sustavu upravljanja destinacijama. Kao dio sustava, plan poziva HTA da "procijeni i koristi, kad je to moguće, nove tehnologije."16 Nema boljeg vremena nego sada, budući da planiramo oporavak da pređemo na tehnološki zasnovan model "pametnog turizma". Ne bismo trebali pristati na stare modele oporavka neselektivne promocije: stavite "kundake u sjedala, a glave u krevete". Moramo upravljati turizmom bez obzira na ukupni dolazak. Desetina posjetiteljske industrije uzrokovana COVID-19 pružila nam je priliku za novi (i pametan) početak.

Članak doprinijeli Frank Haas i James Mak

Frank Hass dio je novog #rebuildingtravel rasprava ( www.rebuilding.travel ), partnerstvo s Međunarodna koalicija turističkih partneraje Afrička turistička zajednica a Globalni centar za krizu i upravljanje otpornošću na turizam (GTRCM)