Ethiopian Airlines i Neo bili su na mogućem smrtonosnom sudaru iznad kenijskog neba. Dva tjedna nakon što je u kenijskom zračnom prostoru usko izbjegnut sudar u zraku, briga o zrakoplovnoj sigurnosti na afričkom nebu i dalje je ključna rasprava među zrakoplovnim odjelima i vladama kontinenta.
Izvješteno je da su etiopski putnički avion i talijanski rekreacijski avion Neos SpA izbjegli sudar u zraku nakon što se pilot Ethiopian Airlinesa popeo na 1000 metara kako bi preskočio mogući sudar dva zrakoplova, koji lete istim konvergentnim putem.
Mediji izvještavaju kako je ovaj kraj rekao da je sprečen bliski sudar etiopskog aviona i talijanske zrakoplovne kompanije Neos SpA Leisure spriječen kada se pilot Ethiopian Airlinesa iznenada popeo kako bi izbjegao konvergirajući talijanski zrakoplov na nebu južne Kenije.
Manje od minute prije mogućeg sudara u zraku, etiopski Boeing 737-800 popeo se na 38,000 XNUMX stopa i tako izbjegao potencijalni sudar. Minutu kasnije zrakoplov se ponovo spustio na svoju visinu krstarenja. Oba leta nastavila su prema svojim odredištima bez daljnjih incidenata, prenose kenijski mediji.
Kenijski izvori kontrole prometa okrivili su etiopske kontrolore zračnog prometa koji su štrajkali za izvor spriječenog sudara zrakoplova u zraku, stravične zrakoplovne nesreće koja bi mogla pogoditi afričko nebo.
Dana 29. kolovoza, broj leta ET 858, Boeing 737-800 s registracijskim brojem ET- ASJ, krenuo je iz Johannesburga u Južnoj Africi u Addis Abebu u 2100:767 sati, dok je talijanska zrakoplovna kompanija Neos Boeing 306-252R broj leta NOS1800 napustila talijanski grad Verone prema XNUMX:XNUMX sati prema Zanzibaru u Tanzaniji.
Nešto iza ponoći, dva zrakoplova letjela su pravo jedan u drugi na kalibriranoj nadmorskoj visini od 37,000 stopa, a talijanski zrakoplovi ušli su iz etiopskog zračnog prostora, dok su Ethiopian Airlines iz zračnog prostora Tanzanije izbjegli mogući sudar dok je letio iznad grada Naivasha na jugu Kenije, prenose mediji.
No, Kenijska uprava za civilno zrakoplovstvo (KCAA) odbila je tvrdnje zbog izbjegnutog sudara u zraku između dva putnička zrakoplova, rekavši da su kontrolori zračnog prometa u kenijskoj prijestolnici Nairobiju obavili svoj posao kako se očekuje kako bi spriječili mogući sudar.
Generalni direktor KCCA Gilbert Kibe rekao je medijima da je osporavani sudar na kenijskom nebu obmanjujući.
Kontaktirani za komentare, stručnjaci za civilno zrakoplovstvo Tanzanije izrazili su svoj šok zbog izvještaja, rekavši da je izbjegnuti sudar u zraku mogao biti izbjegnut nakon što je zrakoplov Ethiopian Airlinesa dobio upozorenje iz sustava za izbjegavanje prometnih sudara u letu (TCAS) ugrađenog u zrakoplov.
Rekli su da je etiopski zrakoplov ušao u tanzanijsko nebo iz Južne Afrike na putu za Adis Abebu, dobro vođen kontrolorima zračnog prometa u zračnim postajama Dar es Salaama i Kilimanjara prije prelaska u zračni prostor južne Kenije.
Da se dogodio, takav sudar u zraku mogao bi biti stravična nesreća koja bi se dogodila u Africi i dovela do negativne percepcije zrakoplovne sigurnosti kontinenta.
Talijanski avion za razonodu koji je letio iz Verone u Italiji do turističkog otoka Zanzibar, koji je dio Tanzanije, nalazio se na kenijskom nebu kada su kenijski mediji ovog kraja tjedna izvijestili o bliskoj sudari.
Poznato je da je Afrika slabo opremljena zračnim sustavima i zrakoplovnim sustavima, osim nekoliko država koje su svoje zrakoplovne odjele uspjele financirati modernim radarima. Kenija i Etiopija upravljaju modernim radarima koji kontroliraju velike letove njihovih nacionalnih zrakoplovnih kompanija koje su vodeće u Africi.
Zrakoplovni izvori u Tanzaniji rekli su da je prijavljeni sudar u blizini zrakoplova i dalje tajna do odgovora etiopskih zrakoplovnih vlasti.
