Novi zaključak: Zašto je izmišljen nalaz Komisije 9. rujna

911-istina
911-istina

9. rujna bio je najgori teroristički napad u povijesti SAD-a i početak drastičnih promjena u Sjedinjenim Državama. Promjene su uključivale način na koji su se ljudska prava prožimala i osjećala na svim razinama u pristupu građanskih prava, pogled na građanske slobode i koristili se za uklanjanje mnogih sloboda za koje su se Sjedinjene Države uvijek zalagale.

9. rujna bio je najgori teroristički napad u povijesti SAD-a i početak drastičnih promjena u Sjedinjenim Državama. Promjene su uključivale način na koji su se ljudska prava prožimala i osjećala na svim razinama u pristupu građanskih prava, pogled na građanske slobode i koristili se za uklanjanje mnogih sloboda za koje su se Sjedinjene Države uvijek zalagale.

Sada mišljenje stručnjaka za zrakoplovstvo u industriji bežičnih telekomunikacija baca ozbiljnu sumnju na "nalaze" Komisije od 9. rujna. Barem je dio skripte Komisije u Poglavlju 11 o razgovorima na mobitelu izmišljen.

Prema najavi American Airline / Qualcomm, tehnologija za prijenos mobitela na velikoj nadmorskoj visini bit će dostupna tek na komercijalnim zrakoplovima 2006. To je neizbježna činjenica.

S obzirom na prevladavajuću tehnologiju u rujnu 2001., bilo je iznimno teško, ako ne i nemoguće, uputiti bežični poziv ćelije iz zrakoplova koji je putovao velikom brzinom iznad 8000 stopa.

Izvješće odaje dojam da je komunikacija zemlja-zrak mobitelom s velike nadmorske visine bila relativno dobre kvalitete te da nije bilo većih prepreka ili prepreka u bežičnom prijenosu.

Neki od razgovora bili su s ugrađenim zračnim telefonima koji, za razliku od mobitela, omogućuju kvalitetan prijenos. Izvješće ne povlači jasno razgraničenje između dvije vrste poziva.

U nedostatku preživjelih putnika, ovaj "potkrepljujući dokaz" temeljio se na mobilnim i zračnim telefonskim razgovorima putnika s njihovim voljenima. Prema Izvješću, snimač glasa u pilotskoj kabini (CVR) pronađen je samo u slučaju jednog od letova (UAL 93).

Usredotočujući se na osobnu dramu putnika, Komisija je veliki dio svoje priče izgradila na telefonskim razgovorima. Arapi su prikazani sa svojim noževima i rezačima kutija, spletkare u ime Allaha, kako bi srušili avione i pretvorili ih "u velike vođene rakete"

Prema stručnjacima iz industrije, ključna karika u bežičnom prijenosu mobitela iz zrakoplova je visina. Iznad određene visine koja se obično dosegne unutar nekoliko minuta nakon polijetanja, pozivi mobitelom više nisu mogući.

Drugim riječima, s obzirom na bežičnu tehnologiju dostupnu 11. rujna 2001., ti pozivi na ćelije nisu se mogli upućivati ​​s velike visine.

U očima javnog mnijenja, razgovori o mobitelima o arapskim otmičarima potrebni su kako bi se održala iluzija da je Amerika napadnuta.

"Rat protiv terorizma" koji se temelji na doktrini nacionalne sigurnosti oslanja se na "dokaze" u stvarnom vremenu u vezi s arapskim otmičarima. Potonji personificiraju, takoreći, ovog iluzornog "vanjskog neprijatelja" (Al Qaeda), koji prijeti domovini.

Utjelovljen u "scenarij" Komisije iz 911. godine, priča o onome što se dogodilo u avionu s arapskim otmičarima ključna je stoga. To je sastavni dio dezinformacijskog i propagandnog programa Uprave. On predstavlja opravdanje za antiterorističko zakonodavstvo prema Patriotskim aktima i vođenje preventivnih ratova Amerike protiv Afganistana i Iraka.

Kliknite ovdje za čitanje izvornog i cjelovitog članka o globalnom istraživanju 

ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:

  • U očima javnog mnijenja, razgovori o mobitelima o arapskim otmičarima potrebni su kako bi se održala iluzija da je Amerika napadnuta.
  • Changes included how Human rights were interpenetrated, and felt on every level in the civil right  approach, the view of civil liberties, and used to eliminate many of the freedoms the United States always stood for.
  • Embodied into the Commission's “script” of 911, the narrative of what happened on the plane with the Arab hijackers is therefore crucial.

<

O autoru

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz kontinuirano je radio u turističkoj i turističkoj industriji od kada je bio tinejdžer u Njemačkoj (1977).
Osnovao je eTurboNews 1999. godine kao prvi internetski bilten za globalnu turističku turističku industriju.

Podijeli na...