Najnovije izvješće koje je preko noći objavljeno o Etiopska zrakoplovna nesreća navodi da su piloti u početku slijedili Boeingov hitni postupak prije smrtnog pada.
Izvještaj sugerira da su piloti isključili automatski pilot sustav kad je zrakoplov prvi put zaronio, ali su ga iz nekog razloga ponovno uključili. Uslijedio je kobni krah.
Postupak je da piloti isključe 2 prekidača čime se isključuje struja sustava automatskog pilota. Zatim moraju ručno izravnati zrakoplov pomoću kotača u komandama kokpita.
Nije poznato zašto su odlučili ponovno uključiti sustav auto pilota.
Boeing ima softversku ispravku koju su očekivali podnijeti prošli petak, ali to je sada odgođeno za možda 4 tjedna ili čak duže.
To znači da će American Airlines i Southwest Airlines, dvije velike zrakoplovne kompanije koje lete zrakoplovima 737 Max, i dalje morati otkazati letove.
