Tko je pravi gubitnik u vladinom sporu između Airbusa i Boeinga? Mnogi kažu da su potrošači prave žrtve. Tarife proizlaze iz 15 godina starog spora između SAD-a i Europe oko državnih subvencija isplaćenih proizvođačima zrakoplova Boeingu i Airbusu.
SAD su u srijedu objavile carine na Airbusove zrakoplove nakon što su pobijedile u sporu Svjetske trgovinske organizacije oko subvencija koje je primio proizvođač zrakoplova. divljači bi zbog toga mogli platiti višu cijenu zrakoplovne karte.
WTO je u srijedu ovlastio SAD da uvede carine na 7.5 milijardi dolara europskog uvoza, otvarajući mogućnost brzog eskaliranja trgovačkog rata između EU-a i SAD-a
Zračni prijevoznici su se uskratili nakon što je SAD rekao da će uvesti tarife od 10% na Airbusove zrakoplove od 18. listopada jer bi to povećalo njihove troškove. Airlines for America, trgovačka grupa koja predstavlja zračne prijevoznike, uključujući klijenta Airbusa American Airlines i JetBlue Airways, nazvala je tarife "bez presedana" i da bi one mogle "negativno utjecati na američku industriju komercijalnog zrakoplovstva, kao i na cjelokupno gospodarstvo".
Zrakoplovne tvrtke kupuju avione godinama unaprijed i ponekad naručuju modele koji su još u razvoju, pa bi prebacivanje ugovora s drugim dobavljačem bilo iznimno teško.
Delta Air Lines, koji je kupio europske zrakoplove Airbus A350 kako bi obnovio svoju flotu na duge razdaljine, širokotrupnih, kao i niz manjih Airbusovih zrakoplova za kraća putovanja, rekao je da će ta odluka “nanijeti ozbiljnu štetu američkim zračnim prijevoznicima, milijunima Amerikanaca koje zapošljavaju i putujuće javnosti.” Zrakoplovna kompanija sa sjedištem u Atlanti ima oko 170 narudžbina Airbusovih zrakoplova, rekla je glasnogovornica.
JetBlue, kao i Spirit, ima flotu svih Airbusovih uskotrupnih mlaznjaka, s desecima novih zrakoplova na putu, zabrinuti zbog svoje sposobnosti rasta ako troškovi zrakoplova porastu zbog tarifa.
Airbus proizvodi svoje širokotrupne zrakoplove u Europi, dok se njegovi mlaznjaci s jednim prolazom proizvode u Europi iu tvornici koju je nedavno proširio u Mobileu, Ala. Airlines preuzimaju dostavu iz raznih objekata.
Veće cijene zrakoplovnih karata su na pomolu, zbog čega su avio putnici žrtve.
