Upravni direktor Lufthanse, Karsten Spohr, u pismu upućenom talijanskom ministru gospodarskog razvoja Carlu Calendi postavio bi neke "bitne" uvjete za potvrdu interesa za kupnju prijevoznika za 300 milijuna eura. Prvi se odnosi na racionalizaciju radne snage, s rezovima koje bi povjerenici trebali izvršiti prije prodaje za ukupno najmanje 2,000 odlazećih zaposlenika. Drugi se tiče flote, s tvrtkom zainteresiranom za zadržavanje samo 90 zrakoplova.
Za sindikate bi to bila "bijedna i nedopustiva" ponuda, dok bi ministar Calenda pretpostavljao posredovanje barem u smanjenju osoblja (trenutno više od 9 tisuća jedinica). Snažno vodeći u Europi, sa 130 milijuna prevezenih putnika 2017. (koji su se hvalili primatima na starom kontinentu), Lufthansa u biti želi manji, vitkiji i bez sindikalnih problema u pupoljku.
Druga pločica koja će uskoro pasti na izvršnu vlast dolazi izravno iz Bruxellesa. Potvrđeno je da Europska unija namjerava pokrenuti istragu o zajmu za mega-most od 900 milijuna eura koji je talijanska vlada odobrila Alitaliji, te samo čeka službeni prolaz. To je službeni dokument Palazza Chigija koji mora detaljno opisati modalitete zajma, kako bi se pristupilo analizi koja bi mogla dovesti do spora.
U međuvremenu vraća naziv Air France-Klm.
Air France 10 godina kasnije ... Otvara se novo poglavlje u sporu oko kupnje Alitalije, a kruži i naziv Francusko-nizozemske grupe (Air France-Klm), koja bi zajedno s Delta Air Linesom bila novi partner easyJet suprotstavio se ponudi Lufthanse koja bi se činila omiljenom. Čini se, dakle, da je britanska tvrtka odustala od ideje udruživanja s američkim fondom Cerberus.
Air France-Klm, koji je već bio partner bivše talijanske zračne kompanije prije ulaska Etihada, odustao je od prijedloga za kupnju prije točno deset godina, u travnju 2008., nakon prve velike krize Alitalije. Berlusconijeva vlada tada je odbila prodati Francuze predlažući ulazak skupine talijanskih poduzetnika koji na kraju nisu donijeli željene rezultate.
Međutim, prema Il Sole 24 Ore (talijanski financijski dnevnik), trenutno bi tandem easyJet-Air France igrao na međunarodnoj kartici koju zastupa Delta Air Lines, komercijalni partner u Sky Teamu s kojim Alitalia pregovara o više letova za Sjedinjene Države .
Posljednjih je dana ministar gospodarskog razvoja Carlo Calenda naglasio kako su ponude za Alitaliju "u ovom trenutku tri" i da će u roku od deset dana biti objavljeno ime udvarača s kojim će isključivo pregovarati.
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- A new chapter opens in the dispute over the purchase of Alitalia, and the name of the French-Dutch Group (Air France-Klm) is circulating, which together with Delta Air Lines would be the new partner chosen by easyJet to counter Lufthansa’s offer that would seem the favorite.
- It has been confirmed that the European Union intends to initiate an investigation into the mega-bridge loan of 900 million euros granted by the Italian government to Alitalia, and it is only waiting for a formal passage.
- The first concerns the streamlining of the workforce, with cuts that should be made by the commissioners before the sale for a total of at least 2,000 outgoing employees.
