Od zrakoplovne kompanije Italia Trasporto Aereo do nagrade za vjernost Alitaliji

Nemogućnost unovčavanja milja

Mogu li se milje unovčiti? Ne, odgovara CEO. Rekao je da tvrtke ne vraćaju milje korisnicima u gotovini i ne očekuju da će se to dogoditi s Alitalijom. Ukratko, nema monetizacije. Ne zna se ni koji je prioritet vlasnika milja pred sucem, kao vjerovnika jer, kako je napisano, skupljeni bodovi su dug za avioprijevoznika. U dosadašnjim iskustvima tvrtki koje su zatvorile posao gubili su se kilometri. U ovom slučaju, jedinstveni aspekt je da će lojalnost ići na natječaj i stoga će, nadamo se, završiti kod novog vlasnika.

Članovi Freccia Alata, što će biti s ITA-om?

Hoće li Freccia Alata loyalty član s MilleMiglia s ITA morati početi od nule? Kao što se često događa u zračnom prijevozu, zračni prijevoznici privlače nove kupce – osobito ako su lojalni drugim prijevoznicima – prepoznajući ih na istom statusu u svom programu vjernosti. Vjerojatno će ITA pozvati putnike upisane u MilleMiglia da se pridruže njihovom novom programu vjernosti priznavanjem istog statusa (u žargonu: podudaranje statusa). Primjerice, tko je Freccia Alata s MilleMigliom, mogao je odmah dobiti ekvivalentnu razinu u ITA programu vjernosti, ali očito s nula milja, zaključio je Lazzerini.

<

O autoru

Mario Masciullo - eTN Italija

Mario je veteran u putničkoj industriji.
Njegovo iskustvo širi se diljem svijeta od 1960. godine kada je u dobi od 21 godine počeo istraživati ​​Japan, Hong Kong i Tajland.
Mario je vidio kako se svjetski turizam razvija do danas i svjedočio tome
uništavanje korijena / svjedočenje prošlosti dobrog broja zemalja u korist modernosti / napretka.
Tijekom posljednjih 20 godina Mariovo putničko iskustvo koncentriralo se u jugoistočnoj Aziji, a odnedavno je uključivalo i Indijski potkontinent.

Dio Mariovog radnog iskustva uključuje više aktivnosti u civilnom zrakoplovstvu
polje zaključeno nakon organiziranja kik-a za Malaysia Singapore Airlines u Italiji kao Institutor i nastavljeno 16 godina u ulozi menadžera prodaje / marketinga Italije za Singapore Airlines nakon podjele dviju vlada u listopadu 1972.

Mariova službena novinarska licenca izdana je od strane "Nacionalnog reda novinara Rim, Italija 1977.

Pretplati me
Obavijesti o
gost
0 Komentari
Umetne povratne informacije
Pogledajte sve komentare
0
Volio bih vaše misli, molim vas komentirajte.x
Podijeli na...