DUBLIN – Ryanair Holdings PLC, najveći europski zračni prijevoznik po broju putnika, rekao je u ponedjeljak da će povećati svoj tržišni udio u 2010. kako konkurenti propadaju ili se konsolidiraju.
“Tržišni uvjeti i dalje su teški, iako će sve veći tempo konsolidacije i zatvaranja među našim konkurentima – u vezi s kontinuiranim širenjem flote Ryanaira – dovesti do daljnjeg povećanja tržišnog udjela ove godine, posebno u Italiji, Skandinaviji, Španjolskoj i Velikoj Britaniji,” rekao je Izvršni direktor Michael O'Leary. Posljednjih mjeseci propalo je nekoliko zračnih prijevoznika, uključujući njemački Blue Wings, britanski Flyglobespan, slovački Sky Europe & Seagle Air i talijanski My Air.
"Očekujemo dodatne žrtve ove zime", rekao je gospodin O'Leary. “Povećavamo tržišni udio posebno tamo gdje se natječemo s tri velike grupe visoko-carinskih prijevoznika” koje predvode Air France-KLM, British Airways PLC i Deutsche Lufthansa AG.
Komentari gospodina O'Learyja došli su nakon što je brzorastući proračunski zračni prijevoznik zabilježio znatno niži neto gubitak za treće fiskalno tromjesečje zahvaljujući naglom padu cijena goriva. Ryanairova strategija naplate dodataka kao što su prtljaga u prtljažniku, grickalice i kartice za struganje također je pomogla stabilizirati prihod od karata. Prihod po karti pao je 12% u trećem tromjesečju, ali je tvrtka izvorno očekivala da će pasti za 20%.
Ryanair je rekao da će u tekućoj fiskalnoj godini, koja završava 31. ožujka, biti bolji od očekivanog jer je ukinuo manje profitabilne rute i smanjio neprofitabilne zimske kapacitete u zračnim lukama visoke cijene kao što su Dublin i londonski Stansted.
Ryanairovi konkurenti, uključujući EasyJet PLC i Aer Lingus Group PLC, također pokušavaju smanjiti troškove, povećavajući svoj fokus na profitabilnije rute i podižući što je moguće više pomoćnih prihoda. Ryanair je sa svoje strane spomenuo naplatu naknada za sve, od mobilnih telefona tijekom leta do korištenja WC-a, iako većina analitičara kaže da je potonje bio jedan od promidžbenih trikova niže cijene.
Za tri mjeseca koja su završila 31. prosinca, Ryanair je zabilježio neto gubitak od 10.9 milijuna eura (15.1 milijun dolara), što je znatno manje od gubitka od 118.8 milijuna eura zabilježenog godinu ranije, budući da je pad troškova goriva od 37 posto nadoknadio pad od 12 posto cijene karata. Prihod je porastao za 1% na 612 milijuna eura sa 604.5 milijuna eura. Pomoćni prihodi, od prodaje grickalica ili predane prtljage, porasli su 5.8% na 139.4 milijuna eura ili 23% ukupnog prihoda.
Za cijelu fiskalnu godinu, prijevoznik sada očekuje da će zabilježiti neto dobit od 275 milijuna eura, u usporedbi s prijašnjim predviđanjem dostizanja donjeg kraja raspona od 200 milijuna do 300 milijuna eura. Rečeno je da će pad prihoda od ulaznica vjerojatno biti bliži 15%, a ne 20% ranije predviđenih.
"Kapacitet se i dalje smanjuje u cijeloj industriji", rekao je zamjenik izvršnog direktora i šef financija Howard Millar, ali Ryanair očekuje povećanje broja putnika za 10% na 73 milijuna putnika za fiskalnu 2011. Ljetne rezervacije teku u skladu s očekivanjima, dodao je.
Ryanair je krajem prosinca imao više od 1.01 milijardu eura gotovine u odnosu na 1.41 milijardu eura godinu ranije. Avioprijevoznik je rekao da očekuje da će do kraja 1. generirati do milijardu eura viška gotovine "koji će biti dostupan za povratak dioničarima".
