Piloti očekuju strožiju sigurnost na malim prigradskim zrakoplovima prema mjerama koje će Vlada razmatrati danas kao odgovor na ovomjesečni pokušaj otmice iznad Južnog otoka.
Moguć je određeni stupanj provjere putnika u zrakoplovima s 19 ili više sjedala, iako Odbor predstavnika zračnih prijevoznika kaže da to nije jedini način da se poveća zaštita pilota u njihovim kokpitima.
Žena optužena za otmicu zrakoplova Eagle Airwaysa iz Blenheima u Christchurch i ranjavanje njegovih pilota i putnika 8. veljače nije morala proći pored rendgenskog uređaja da bi ušla u avion jer je imao manje od 90 sjedala.
Niti je bilo vrata kokpita kroz koja je mogla proći i doći do pilota.
Službenik za sigurnost i zaštitu Udruge zrakoplovnih pilota Paul Lyons rekao je jučer da je uvjeren u određeno pooštravanje sigurnosti i da "ne poduzimati ništa nije opcija".
No, rekao je da je svoje samopouzdanje izvukao iz izjave premijerke Helen Clark da se stroža zaštita za manje letove čini neizbježnom nakon pokušaja otmice.
Zanijekao je da mu je dan kratak pregled sigurnosnih opcija, kako je izvijestio Sunday Star-Times, iako je potvrdio svoju upletenost s drugim predstavnicima industrije na brifingu pretprošlog tjedna o pitanjima koja zahtijevaju pozornost.
Novine su objavile da razumiju da je vjerojatan pregled svih putnika u zrakoplovima s 19 ili više sjedala te da će sigurnosno osoblje biti poslano u regionalne zračne luke.
Glasnogovornik ministrice prometa Annette King sinoć je potvrdio da je ona trebala predstaviti službeni dokument o incidentu od 8. veljače i preporuke za sprječavanje ponavljanja na današnjem sastanku kabineta.
No on je doveo u pitanje novinsko izvješće i rekao da ona tek treba vidjeti dokument brifinga, jer je bila u Australiji i ne očekuje se da će se vratiti do jutros. Potvrdio je da su dokument pripremili Uprava za civilno zrakoplovstvo, Sigurnost zračnog prometa i policija.
Izvršni direktor Odbora predstavnika zračnih prijevoznika Stewart Milne rekao je da nije bio na brifingu zrakoplovnih vlasti i da ne može komentirati bi li bilo poželjno provjeravati putnike u malim zrakoplovima.
No rekao je da, iako je sigurnost pilota i putnika "iznimno važna za zrakoplovne tvrtke", postoje drugi načini da se to postigne, poput postavljanja vrata u kokpit.
G. Milne je rekao da su zrakoplovne kompanije pristale preuzeti troškove sigurnosti zračnog prometa u ovoj zemlji, s obzirom na to da je Vlada platila graničnu kontrolu i biosigurnost.
Industrija se zauzvrat nadala da će biti propisno konzultirana prije uvođenja bilo kakvih sigurnosnih promjena.
Rekao je da je do pokušaja otmice industrija prihvaćala savjete zrakoplovnih vlasti da pregled nije potreban za putnike u manjim zrakoplovima.
Nije mogao komentirati je li takva promjena sada poželjna, ne znajući kakve informacije Vlada ima o pozadini ponude za otmicu.
nzherald.co.nz
