- Otprilike 95 posto indijske trgovine po količini, a 70 posto po vrijednosti, obavlja se pomorskim putovima.
- Indijski rast u pomorskom sektoru pojavljuje se kao vodeća globalna plava ekonomija.
- Moraju se razviti kapaciteti za stvaranje infrastrukture hidroavionskih operacija poput vješalica, plutajućih pristaništa, letačkih tankova, plutača itd. I jačanja kapaciteta operacija, s obzirom na dostupnost obučenih pilota, AME-a.
Uz obalu od više od 7,500 km, velik broj brana i riječnih luka, 200 malih luka i 13 glavnih luka, ogroman je potencijal za indijske operacije hidroavionskog turizma, rekao je gospodin Hardeep Singh Puri, ministar civilnog zrakoplovstva, vlada Indije.
Obraćajući se na plenarnoj sjednici o promicanju pomorskog prometa tereta i putnika, pomorskim avionima na Indijskom pomorskom summitu 2021., gospodin Puri rekao je: „Indija prolazi kroz paradigmatski pomak civilnog zrakoplovstva. Iako je hidroavionske operacije u Indiji još su u početnoj fazi i treba razviti poslovne modele kako bi se te operacije učinile održivima - ekonomski i održivo - uspostavljen je regulatorni okvir za operacije hidroaviona. "
Kapaciteti za stvaranje infrastrukture hidroavionskih operacija poput vješalica, plutajućih pristaništa, letačkih tankova, plutača itd., Te jačanje kapaciteta operacija, s obzirom na dostupnost obučenih pilota, AME-a, moraju se cjelovito razvijati. "Da je potencijal hidroavionskih operacija ogroman, očito je i očito ne samo nama koji formuliramo politiku, već i gospodarskim dionicima koji žele iskoristiti te potencijale za povećanje turizma i srodnih aktivnosti", dodao je gospodin Puri.
Gospodin Puri rekao je da su trenutno operacionalizirali 311 od 760 identificiranih ruta i planiraju povećati broj operacionaliziranih ruta na 1,000. Rekao je da također imaju 100 zračnih luka koje su trenutno u izgradnji i nekoliko greenfield aerodroma. Uz usluge hidroaviona pokrenute iz Kip jedinstva uz obalu rijeke Narmade prošle godine, ministarstvo je primilo niz prijedloga iz različitih država za pokretanje sličnih usluga i operacija. Potencijal koji postoji ogroman je i ministarstvo je uspostavilo institucionalni mehanizam s Ministarstvom luka, brodarstva i plovnih putova, Ministarstvom turizma i drugim vladama država.
Nadalje, ministar je govorio o indijskom rastu u pomorskom sektoru i postajanju vodećom plavom ekonomijom na svijetu. „Procjenjuje se da se oko 95 posto indijske trgovine po količini, a 70 posto vrijednosti po vrijednosti, odvija pomorskim putovima. Prema nacrtu političkog okvira za indijsku plavu ekonomiju, navodi se da je doprinio oko 4 posto našem BDP-u. Procjenjuje se da je veličina plave trgovine u Indiji oko 137 milijardi američkih dolara ”, dodao je.
Dr. Amita Prasad, predsjedavajuća, Uprava za unutarnje plovne putove Indije, rekla je da je Indija zauzela 44. mjesto u indeksu logističkih performansi Svjetske banke 2018. u šest mjernih podataka - carina, infrastruktura, međunarodna poštarina, logistika, praćenje i traženje kompetencija i pravovremenost. „Svaki se segment logistike susreće sa značajnim izazovima koji vode do visokih troškova i niske učinkovitosti. Stoga postoji potreba za optimizacijom kombinacije modela (cesta, željeznica i IWT) radi poboljšanja povezanosti posljednjeg milja i poboljšanja logističkog lanca vrijednosti digitalizacijom itd. " Istaknula je važnost koncesija za JPP za iste.
Veleposlanik Vikram Doraiswami, visoki povjerenik Indije u Bangladešu, rekao je da je istočna regija - nepodijeljeni Bengal i šire - poslužila kao osnovni put prijevoza. “Trenutni je kontekst da su se regionalni opskrbni lanci povećali zbog COVID-a. Osim toga, prepoznali smo ekološke izazove i složenost logistike u našoj regiji kako bi iziskivali potrebu za većom koordinacijom višestrukih modaliteta logistike, “dodao je.
Kapetan Anil Kishore Singh, predsjednik, Pododbora FICCI-a za unutarnje plovne putove i obalni brod i izvršni direktor (Unutarnji plovni put i jaružanje), Adani Ports & SEZ, rekao je da su kretanja na duge staze na unutarnjim plovnim putovima još uvijek neistražena i da nemaju glavnih igrača . Nadalje, rekao je, „Većina kretanja odvija se na SZ1 putem IBPR-a. Povezivanje NW1 s novoproglašenom rutom Dhulian-Rajshahi na IBPR-u može znatno smanjiti udaljenost i koštati veliku intervenciju i održavanje mogućnosti bageriranja. "
Gospodin Harrie De Leijer, partner, STC-NESTRA BV; G. Sergey Lazarev, šef odjela za izvoz, SSSR-FLEET; Prof. Pratap Talwar, glavni direktor, Thomson Design Group; G. Arnab Bandyopadhyay, vodeći stručnjak - India Transport, Svjetska banka; Gospodin Raj Singh, izvršni direktor tvrtke Heritage Cruise, održao je prezentacije o vodenom prometu i turističkim aktivnostima na unutarnjim plovnim putovima.
#rebuildingtravel
ŠTO ISKLJUČITI IZ OVOG ČLANKA:
- With a coastline of more than 7,500 kms, a large number of dams and river ports, 200 small ports and 13 major ports, there is a huge potential for India seaplane tourism operations, said Mr.
- “That the potential for seaplane operations is enormous, is obvious and evident not only to those of us in policy formulation, but also economic stakeholders who wish to exploit these potentials for increase in tourism and related activities,” Mr.
- Beyond that we have recognized the environmental challenges and the complexities of logistics in our region to necessitate a need for greater coordination of multiple modalities of logistics,” he added.
