Sjedala premium ekonomske klase: povećana svjetska potražnja

Međunarodno udruženje zračnog prometa procjenjuje da će do 2035. godine gotovo 7.2 milijarde ljudi putovati zrakoplovom, što je stopostotni skok od trenutne razine. Štoviše, očekuje se da je većina tih ljudi iz azijsko-pacifičkog područja, posebno iz Indije i Kine. Prema Boeingu, u sljedećih 100 godina potražnja za zrakoplovima premašit će 20, a od toga; oko 39,000 bit će iz azijsko-pacifičkog područja. Stoga će, kako raste broj zrakoplovnih putnika, zrakoplovne tvrtke nastojati učiniti svoja putovanja što ugodnijim, posebno onima koji putuju ekonomskom klasom. To će dobro pogoditi za tržište tijekom predviđenog razdoblja.

Zrakoplovne tvrtke nastoje poboljšati udobnost ekonomske klase u ponudama za povećanje prodaje

Brojevi ekonomske i premium ekonomske klase sve su brojniji i zahtijevaju veću udobnost na putovanju. Sjedala u ekonomskoj klasi zloglasna su po tome što imaju vrlo malo prostora za noge jer zrakoplovne tvrtke žele primiti više putnika u ovoj klasi. Štoviše, zabava u letu za ovu klasu putnika praktički nema. Kao rezultat toga, mnoge zrakoplovne tvrtke danas žele povećati razinu udobnosti u ekonomskoj klasi pružajući više prostora za noge i bolje mogućnosti zabave. Primjerice, Qantas je nedavno u ekonomsku klasu svoje flote A380 instalirao sjedala s pomičnim bazama koja se mogu nasloniti za ugodniji san. Slično tome, Virgin Atlantic redizajnirao je i preuredio sjedala u premium ekonomskoj klasi svog zrakoplova Boeing 747 koji leti iz Glasgowa, Manchestera i Londona koji nude sjedala široka 21 inča i nagib do 38 inča. Ova će zbivanja stvoriti unosne poslovne mogućnosti, prema izvještaju industrije zrakoplovnih sjedala.

Popis najboljih tvrtki u Industrija sjedala za zrakoplove je:

• Iacobucci VF zrakoplovstvo
• Thomson Aero sjedala
• Zodijak Aerospace
• Sjedište zrakoplova Acro
• Ekspliseat
• Lufthansa Technik
• Embraer Aero sjedeće tehnologije (EAST)
• HAECO
• Sjedište zrakoplova Mirus
• Zim Flugsitz
• Collins Aerospace

Prisutnost pojedinaca visoke neto vrijednosti (HNWI) koji pokreću industriju u Sjevernoj Americi

S prihodom od 2.7 milijardi USD u 2017. godini, predviđa se da će Sjeverna Amerika dominirati tržišnim udjelom zrakoplova, uglavnom zbog prisutnosti značajnog broja pojedinaca visoke neto vrijednosti u regiji. Očekuje se da će njihovo prisustvo povećati potražnju za putovanjima u poslovnoj klasi. Zapravo, prema trendovima na tržištu zrakoplovnih sjedala, sjedenja u poslovnoj klasi svjedočit će skoku potražnje u narednom desetljeću u Sjevernoj Americi. U azijsko-pacifičkom području očekuje se da će operativna stručnost OEM proizvođača zrakoplova poput Mitsubishija podstaći tržište regije tijekom predviđenog razdoblja.

Sve veće usvajanje novih sjedećih tehnologija od strane Airlinesa kako bi potaknule konkurenciju

Glavne zrakoplovne tvrtke sve više zahtijevaju visokokvalitetne tehnologije sjedenja, a to pojačava konkurenciju među ključnim igračima na ovom tržištu, prema prognozi tržišta zrakoplovnih sjedala. Primjerice, u svibnju 2019. Etihad je odabrao Acro Aircraft Seating za isporuku svojih inovativnih sjedala u ekonomskoj klasi serije 6 koja se mogu pohvaliti izvrsnom krivuljom naslona sjedala, pružajući putnicima neizmjeran prostor za noge i udobnost koljena. Neke zrakoplovne tvrtke same izlaze s novim idejama. Na primjer, Lufthansa je razvila tanka sjedala izrađena od mrežastih vlakana za povećanje prostora za noge putnika.

AUTOR: Deepu Bhat
Deepu trenutno radi kao stručnjak za sadržaj u poznatoj tvrtki za istraživanje tržišta Fortune Business Insights.