Predloženo savezno pravilo moglo bi produžiti boravak putnika američkog kruzera u stranoj luci.
To pravilo koje je predložila Carinska i granična zaštita SAD-a zahtijevalo bi da putnički brodovi za krstarenje provedu najmanje polovicu svakog putovanja u lukama izvan Sjedinjenih Država.
To bi moglo spriječiti buduće širenje luke Galveston, rekao je u četvrtak glasnogovornik američkog udruženja lučkih uprava.
Aaron Ellis, glasnogovornik Američkog udruženja lučkih uprava, rekao je da Galveston trenutno nema brodove za krstarenje koji putuju u druge američke luke, ali pravilo koje zahtijeva da se brodovi za krstarenje pod stranom zastavom zaustavljaju u stranim lukama najmanje 48 sati prije pristajanja u drugu američku luku. luka bi to u budućnosti učinilo teškom opcijom.
Ron Baumer, čija turistička agencija Beaumont ovisi o rezervacijama krstarenja za oko 30 posto svog poslovanja, rekao je kako misli da bi industrija krstarenja luke Galveston s vremenom mogla zastarjeti ako se to pravilo provede.
"To bi drastično utjecalo na poslovanje krstarenja u Sjedinjenim Državama", rekao je Baumer, predsjednik Beaumont Travel Consultants Inc. “Ne vidim kako bi industrija mogla preživjeti s (pravilom).”
Baumerovo predviđanje: četverodnevna krstarenja će nestati, petodnevna krstarenja bi napravila jedno zaustavljanje umjesto dva, a sedmodnevna dva umjesto tri.
Većina brodova, rekao je Baumer, pristaje osam sati u stranoj luci. Pravilo od 48 sati (tih 48 sati mora biti jednako najmanje polovici vremena koje brod provede na stajalištima u SAD-u) plus 48 sati koliko je brodu potrebno da stigne do luke i natrag dodat će još jedan dan brodskom itineraru, Baumer rekao je.
Baumer je rekao da 60 posto njegovih klijenata ide na četverodnevna ili petodnevna krstarenja, a ostalih 40 posto na sedmodnevna krstarenja.
Ako se brodovi za krstarenje pod stranom zastavom moraju zaustaviti u stranim lukama najmanje 48 sati prije pristajanja u drugu američku luku, Ellis je rekao da bi putnici mogli početi zaobilaziti Sjedinjene Države i rezervirati svoja putovanja izvan stranih zemalja.
Linije za krstarenje koje rade iz luke Galveston – Carnival Cruise Lines i Royal Caribbean International – imaju brodove koji nose strane zastave.
Michael Mierzwa, zamjenik ravnatelja luke Galveston, rekao je da su lučki dužnosnici svjesni pravila, ali je rekao da je prerano govoriti kakav bi bio mogući učinak na Galveston.
Ellis je rekao da je američka carinska i granična zaštita preporučila ovo pravilo kako bi pomogla brodovima koji posluju u kruzerima na Havajima.
Pravilo nije prijedlog zakona koji će proći kroz Kongres, rekao je Ellis.
“Agencije kao što su (Pomorska uprava SAD-a) i (Američka carinska i granična zaštita) imaju ovlasti mijenjati pravila sve dok nemaju veliki utjecaj na naciju”, rekao je. “Mislimo da će ovaj.”
Charlie Gibbs, vlasnik putničke agencije Cameo Sabine Neches, rekao je da još nije previše zabrinut, pogotovo jer Galveston neće odmah osjetiti učinke pravila – ako se provede.
"Ne znamo koje su posljedice", rekao je Gibbs. “Morat ćemo samo pričekati i vidjeti. Zvuči zlokobnije nego što će vjerojatno biti.”
southeasttexaslive.com
