Mladi Kanađani izloženiji su većoj opasnosti od sudara čak i pet sati nakon udisanja kanabisa, prema rezultatima kliničkog ispitivanja provedenog na Istraživačkom institutu McGill UniversityDom zdravlja (RI-MUHC) i McGill University, a financira ga Kanadska automobilska udruga (CAA).
Istraživanje je pokazalo da je izvedba značajno opala, u ključnim područjima kao što je vrijeme reakcije, čak i pet sati nakon udisanja ekvivalenta manje od jednog tipičnog jointa. Učinkovitost vožnje sudionika, koja je testirana u simulatoru vožnje, pogoršala se čim su bili izloženi ometanjima uobičajenim na cesti.
Recenzirana studija objavljena je danas online na 6:00 ESTna CMAJ Open, internetskom sestrinskom časopisu CMAJ-a (Canadian Medical Association Journal).
Ispitivanje je ispitivalo utjecaj kanabisa na sposobnost vožnje povremenih konzumenata u dobi od 18 do 24 godine. Anketa CAA-e pokazala je da značajan broj mladih Kanađana – svaki peti – vjeruje da su jednako dobri ili bolji vozači napušeni koliko i trijezni.
"Ovo novo ispitivanje pruža važne kanadske dokaze da kanabis može utjecati na vještine potrebne za sigurnu vožnju čak i pet sati nakon konzumacije", rekao je. Jeff Walker, CAA glavni strateški časnik. “Poruka je jednostavna. Ako konzumirate, nemojte voziti. Nađi drugi put kući ili ostani gdje jesi.”
"Ovo rigorozno eksperimentalno ispitivanje pridodaje sve većem broju znanstvene literature o uporabi kanabisa i vožnji", rekla je koautorica studije Isabelle Gélinas, istraživačica u McGill's Škola fizikalne i radne terapije. "Ova otkrića pružaju nove dokaze o tome u kojoj su mjeri performanse povezane s vožnjom ugrožene nakon tipične doze inhaliranog kanabisa, čak i pet sati nakon upotrebe."
Pod kontroliranim uvjetima, istraživači su testirali performanse mladih Kanađana vezane uz vožnju u simuliranom okruženju, u intervalima do pet sati nakon što su konzumirali kanabis. Sudionici su također testirani bez kanabisa u svom sustavu kako bi se postavila osnovna vrijednost.
Dok sudionici nisu pokazali značajne učinke kada nije bilo ometanja, čim su uvjeti postali realističniji, performanse povezane s vožnjom značajno su se smanjile. Osim toga, veliki postotak mladih vozača izjavio je da se ne osjećaju sigurnima u vožnji nakon konzumiranja kanabisa, čak ni pet sati nakon upotrebe.
“Kad osjećate da niste sigurni za vožnju, u pravu ste – niste!” rekao je Walker.
"CAA je predan odraditi svoj dio u promicanju ovog važnog pitanja sigurnosti na cestama, ali vlade također moraju pojačati", dodao je Walker. "Potrebna su nam sredstva posebno namijenjena proučavanju učinaka kanabisa na vožnju - istraživanje koje pokriva spektar od osnovnih istraživanja do inicijativa za sigurnost na cesti."
O studiji
Studiju koju je financirao CAA proveo je multidisciplinarni istraživački tim u Centru za inovativnu medicinu (CIM) RI-MUHC-a, pod nadzorom dr. Nicol Korner-Bitenski i Isabelle Gélinas, vodeći istraživači vožnje, i dr. Mark Ware, vodeći istraživač kanabisa. Simulator vožnje korišten u studiji isporučila je tvrtka Virage Simulation, a Montrealtvrtka sa sjedištem. Glavna autorica, dr. Tatiana Ogourtsova, postdoktorandica je. gđa. Maja Kalaba, mlađi epidemiolog MUHC-a, bio je koordinator projekta. (Od Srpanj 1, 2018, dr. Ware je postao zaposlenik Canopy Growth Corporation, kanadskog licenciranog proizvođača medicinskog kanabisa; od tog datuma više nije sudjelovao u analizi podataka za studiju.)
Sudionici u ovom randomiziranom kliničkom ispitivanju bili su u dobi između 18 i 24 godine i rekreacijski su uživali kanabis (tj. koristili su kanabis barem jednom u posljednja tri mjeseca, ali ne više od četiri puta tjedno). Ispitivanje je testiralo njihovu izvedbu u vožnji tijekom četiri različita dana korištenjem vrhunskog simulatora vožnje i testa korisnog vidnog polja. Testiranje je randomizirano 1 sat, 3 sata i 5 sati nakon što su konzumirali kanabis. Koristili su medicinski isparivač kako bi uzeli dozu od 100 mg suhih cvjetova kanabisa koji sadrže 13% THC-a tijekom nekoliko udisaja. Tipičan joint je 300-500 mg osušenog kanabisa.
